【文/觀察者網(wǎng) 李澤西】

據(jù)英國“天空新聞”當(dāng)?shù)貢r間21日報道，英國約1900名費(fèi)利克斯托港（Poirt of Felixstowe）的工人當(dāng)天啟動了為期8天的罷工行動，抗議工資增幅不及物價漲幅。港口公司發(fā)言人稱工會在“利用工人”以實現(xiàn)自己的“全國性議程”。天空新聞評論稱，此舉或?qū)⒗^續(xù)擾亂英國的供應(yīng)鏈，加劇英國嚴(yán)峻的通脹危機(jī)。

“天空新聞”報道截圖

據(jù)英國政府公布的港口吞吐量數(shù)據(jù)，費(fèi)利克斯托港是其最大的集裝箱港口，在2020年占全英國超過四成的集裝箱吞吐量。在1991年，其原持有者大英輪船公司將其賣給李嘉誠旗下的和記黃埔有限公司。本次罷工，也是該公司為李嘉誠持有以來的首次。

經(jīng)過了數(shù)月的談判，在7月28日，80%的費(fèi)利克斯托港“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”工人參與了投票，決定是否接受費(fèi)利克斯托港口公司提出的500英鎊（約合4000人民幣）加7%漲薪方案，最終92%支持罷工。根據(jù)“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”8月5日發(fā)布的罷工宣布，該公司數(shù)月以來從未提高他們的這個加薪方案。

21日，費(fèi)利克斯托港“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”工人舉行罷工（圖源：英國“媒體協(xié)會”）

費(fèi)利克斯托港口公司19日在網(wǎng)站上公布的通告稱，公司向工人所屬的工會“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”提議低收入工人今年漲薪近10%，全部工人平均漲薪8%多，但是遭到拒絕。公司對此表示失望，認(rèn)為現(xiàn)在確實“充滿挑戰(zhàn)”，但是考慮到“降速的經(jīng)濟(jì)”，自己的提議很公平。他們認(rèn)為，“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”沒有向工人們通報自己的提議就宣布罷工，使得這些工人即將失去數(shù)日薪水。

費(fèi)利克斯托港口公司通報截圖

“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”高級區(qū)域組織者邁爾斯·哈伯德（Miles Hubbard）20日向“天空新聞”表示，通過今年對其成員的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)10%漲薪是個“合理的訴求”，與通脹率幾乎一致；然而，數(shù)月的談判顯示該公司沒有達(dá)成協(xié)議的誠意。

根據(jù)費(fèi)利克斯托港口公司，全500余名屬于“費(fèi)利克斯托港工會”而非“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”的工人接受了500英鎊加7%漲薪方案。

據(jù)英國統(tǒng)計局17日公布的最新通脹數(shù)據(jù)，英國7月的物價相較去年同期上漲了10.1%，繼續(xù)創(chuàng)造近40年來的新高。

英國通脹率7月達(dá)10.1%，40年新高（圖源：Tradingeconomics）

“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”的總書記莎倫·格雷厄姆（Sharon Graham）21日發(fā)表推特稱，費(fèi)利克斯托港口公司2020年凈利潤達(dá)6100萬英鎊（約合4.9億人民幣），而其母公司長江和記實業(yè)有限公司同年給股東發(fā)了9900萬英鎊（約合8億人民幣），因此完全有能力給其員工漲薪。

格雷厄姆推特截圖

格雷厄姆于2021年當(dāng)選，是該工會歷史上首任女性總書記。據(jù)“每日鏡報”20日報道，在她任下“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”贏得了超80%勞工糾紛，為員工獲得了1.5億英鎊（約合12億人民幣）的漲薪。

21日，哈伯德向BBC新聞表示，“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”21日從上午6點到晚上10點維持了罷工線，當(dāng)天“只有很少的人工作”，自己的罷工活動得到了“公眾的支持”。港口公司發(fā)言人保羅·戴維斯（Paul Davis）在BBC電臺上表示，這次罷工是“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”“利用工人”以實現(xiàn)自己的“全國性議程”。

“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”成員分布于英國和愛爾蘭，共有140萬人，是英國第二大工會。格雷厄姆認(rèn)為英國左翼的工黨不夠擁護(hù)工人運(yùn)動，在6月宣布“團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”將繞過工黨開始獨(dú)立購買廣告牌位，推廣自己的信息，甚至計劃建立自己的經(jīng)濟(jì)分析機(jī)構(gòu)和智庫。

在19日的通報中，費(fèi)利克斯托港口公司表示，這次罷工不會產(chǎn)生贏家，對于其對英國的供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響表示遺憾。不過，公司內(nèi)部知情人士向英媒稱罷工只會帶來“不方便而非災(zāi)難”，因為大部分企業(yè)都在疫情期間習(xí)慣了干擾要素。港口目前沒有公布自己預(yù)估停擺將帶來多大的經(jīng)濟(jì)損失。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。