新能源汽車產(chǎn)銷大增，帶動上游鋰電巨頭業(yè)績大漲。

10月30日晚，鋰礦巨頭贛鋒鋰業(yè)發(fā)布三季度財報，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入276.12億元，同比增長291.45%；實現(xiàn)歸母凈利潤147.95億元，同比增長498.31%；第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入131.68億元，同比增長340.48%；實現(xiàn)歸母凈利潤75.41億元，同比增長614.05%。

對于業(yè)績大增，贛鋒鋰業(yè)表示，隨著市場需求持續(xù)增長，鋰鹽產(chǎn)品的價格維持在較高水平，公司相關產(chǎn)品銷量和銷售均價同比增長。此外，公司鋰電池板塊新建項目陸續(xù)投產(chǎn)、產(chǎn)能逐步釋放，也助推了業(yè)績的大幅增長。

就在業(yè)績發(fā)布前一天，贛鋒鋰業(yè)董事長李良斌對外發(fā)布了一封公開信：《致贛鋒的下一個十年》。李良斌回顧過去二十年，公司曾出現(xiàn)過數(shù)次的斷供危機。在體量尚小時，我們還能通過輾轉(zhuǎn)騰挪來保證正常生產(chǎn)，但隨著規(guī)模的擴大，資源問題就像一把刀一直懸在我們頭上，掉下來，便是企業(yè)的終結(jié)。于是我們從2011年開始，借助兩次上市、多次增發(fā)，用募集來的資金在全球投資高性價比資源。

于是，贛鋒鋰業(yè)上演兩次蛇吞象。

值得注意的是，另一家鋰礦巨頭天齊鋰業(yè)業(yè)績同樣迎來大爆發(fā)，三季度扣非凈利潤58.50億元，同比增長887.24%。天齊鋰業(yè)表示，市場需求持續(xù)增長，“鋰鹽產(chǎn)品的價格維持在較高水平，公司相關產(chǎn)品銷量和銷售均價同比增長?！?

根據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，10月31日，電池級碳酸鋰均價報55.60萬元/噸；電池級微粉型氫氧化鋰均價為55.65萬元。而在今年年初，電池級碳酸鋰均價在25萬元/噸；電池級微粉型氫氧化鋰均價為20萬元/噸。

上海有色網(wǎng)鋰資源分析師劉小磊告訴觀察者網(wǎng)，鋰鹽價格上漲主要受供需影響，下游鋰鹽需求激增，上游鋰礦無法快速擴產(chǎn)，導致產(chǎn)能錯配。三四月份，鋰鹽價格回調(diào)至40萬元/噸左右，但進入汽車銷量強周期后，下游需求放量，再次推高鋰鹽價格上行。

電池百人會秘書長于清教接受媒體采訪時表示，從拿礦成本來看，鋰鹽價格短期內(nèi)將維持高位，四季度有望突破60萬元/噸。

西南證券表示，預計Q4碳酸鋰均價環(huán)比仍將上行，贛鋒鋰業(yè)Q4業(yè)績釋放確定性較強。

當期和未來業(yè)績均利好，股價卻出現(xiàn)背離。截止今日收盤，贛鋒鋰業(yè)股價小幅收漲3.11%，每股報價79.02元。但和去年9月歷史高點179元/股相比，贛鋒鋰業(yè)股價已遭腰斬。年初至今，贛鋒鋰業(yè)股價持續(xù)低迷，仍處于較低點位。

贛鋒鋰業(yè)K線圖

業(yè)內(nèi)分析人士指出，隨著產(chǎn)能擴張以及鋰礦開采成本增長，鋰礦廠商高利潤逐漸萎縮。因此，資本市場并不看好鋰礦巨頭維持較高水平的盈利能力。

與此同時，躺著賺錢的鋰礦廠商未來將面臨更激烈的競爭。日前，蔚來注資20億元成立電池公司，同時還投資6億元用于阿根廷San Jorge的鋰項目的開采。今年8月，廣汽集團投資109億元開展電池產(chǎn)業(yè)化建設。同時，投資36.9億元參股巨灣技研建設電池生產(chǎn)基地項目，量產(chǎn)極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)。

不甘淪為“打工仔”的主機廠加速布局上游鋰礦產(chǎn)業(yè)鏈，鋰礦巨頭下一步該如何應對？

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