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9月全球電動汽車電池裝車榜:寧德時代第一 LG反超比亞迪
全球資訊機(jī)構(gòu)SNE Research 11月1日公布了2022年1-9月全球電動汽車(BEV、PHEV、HEV)電池裝車數(shù)據(jù)。2022年1-9月,寧德時代與LG新能源繼續(xù)位居全球動力電池裝車量第一、二位。9月,寧德時代以19.9GWh的裝車量位居全球第一,曾在8月超過LG新能源的比亞迪,在9月被LG新能源反超,退居第三。
數(shù)據(jù)顯示,2022年1-9月,全球電動汽車電池裝車總量達(dá)341.3 GWh,同比增長75.2%。寧德時代、LG新能源繼續(xù)位居全球動力電池裝車量前兩位,比亞迪位居第三。
其中,寧德時代的動力電池裝車量為119.8GWh,同比增長100.3%,全球市場份額為35.1%,較去年同期的30.7%增長4.4%。
LG新能源位居第二,裝車量為48.1GWh,同比增長14.1%,全球市場份額為14.1%;比亞迪以43.6 GWh的裝車量居第三,同比增幅達(dá)到177.0%,市場份額從去年的8.1%增長至12.8%。
松下公司的動力電池裝車量為27.8 GWh,排在第四,公司市場份額從去年同期的13.6%大幅下滑到今年的8.1%,其在9月的裝車量同比甚至出現(xiàn)了負(fù)增長,單月裝車量僅為3.5 GWh,同比下降8.1%。
第五至第十位分別為韓國企業(yè)SK On和三星SDI,以及中國企業(yè)中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)和蜂巢能源。
從9月單月數(shù)據(jù)來看,全球電動汽車電池裝車總量為54.7 GWh,同比增長61.2%。寧德時代以 19.9GWh 的裝車量位居全球第一,占比36.3%。
此前8月,比亞迪的電池裝車量曾一度超過了LG新能源,位居全球第二,但9月,LG新能源的電池裝車量為8.8GWh,重新回歸第二,比亞迪的動力電池裝車量為7.3 GWh,退居第三。
SNE Research認(rèn)為,在中國和美國等主要動力電池市場都有所增長的情況下,中國地區(qū)的增長率尤為突出,中國企業(yè)主導(dǎo)了市場的增長。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 賀喜格 
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