（觀察者網(wǎng)訊）本周發(fā)生的南美航空波音787-9夢想客機(jī)（Dreamliner）急墜事故原因查明，系駕駛員座椅開關(guān)誤觸所致，該事故直接導(dǎo)致機(jī)上50人受傷。

據(jù)華爾街日報(bào)15日報(bào)道稱，智利南美航空公司（Latam Airlines）悉尼飛奧克蘭航班（編號LA800）當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日發(fā)生的一次劇烈震動(dòng)，起因是一名空乘人員在送餐時(shí)不小心按下了飛行員座椅上的座位位移開關(guān)，使得座椅上的飛行員被向前推并壓住飛機(jī)的控制裝置，迫使機(jī)頭向下急墜。

事發(fā)時(shí)，很多人被甩到機(jī)艙頂部，多人頭部受傷。一名乘客就在接受英國廣播公司對話時(shí)透露，機(jī)艙頂部一些材質(zhì)也因?yàn)槌丝偷淖矒舳軗p，我身邊的人“似乎被黏在了天花板上”。

緊急部門表示，該事故直接造成50人受傷，共有10名乘客和3名機(jī)組人員被送往醫(yī)院進(jìn)一步觀察，其中1人傷勢嚴(yán)重。。

據(jù)報(bào)道，波音787的駕駛艙座椅可以在座位空閑時(shí)緩慢移動(dòng)，以方便機(jī)組人員在緊湊的駕駛艙內(nèi)獲得更大的行動(dòng)空間。通常情況下，座椅上的開關(guān)還有一個(gè)防護(hù)蓋，該防護(hù)蓋也可能卡住開關(guān)。波音公司已于3月14日通知各大服務(wù)商，建議他們在下一次飛行前，檢查駕駛艙座椅上的防護(hù)蓋是否松動(dòng)。

波音手冊中提醒，松動(dòng)的開關(guān)（紅色部位）可能會(huì)因防護(hù)蓋關(guān)閉導(dǎo)致座椅位移。

同時(shí)，波音公司還考慮更新機(jī)組人員手冊。波音將在手冊中提醒，駕駛員座椅上移動(dòng)開關(guān)的防護(hù)蓋可能會(huì)卡住開關(guān)，導(dǎo)致座椅發(fā)生意外移動(dòng)。服務(wù)商應(yīng)留意2017年發(fā)布的說明，其中包括檢查和維護(hù)駕駛艙座椅開關(guān)的內(nèi)容。

目前，美國本土航空公司“美航”已向787機(jī)長們發(fā)出通知，要求他們指示機(jī)組人員，在椅子被占用的情況下不得使用座椅開關(guān)，并對座椅開關(guān)進(jìn)行檢查。

波音787-9是波音787系列基本型號的加長版，機(jī)身長度63米，采用三級客艙布局時(shí)可容納280名旅客，滿載時(shí)續(xù)航距離為8000至8500海里（14800至15750公里），擁有執(zhí)行長達(dá)17小時(shí)的超長程航線的能力。根據(jù)規(guī)劃，波音希望用其取代之前的波音767-400ER，并與空中客車A330-300相競爭。

近年來，波音的安全問題受到大范圍的關(guān)注。今年1月份阿拉斯加航空公司一架波音737Max系列飛機(jī)飛機(jī)機(jī)身部分爆裂。這一事件導(dǎo)致機(jī)上數(shù)人受傷，并使得全美171架波音737Max 9飛機(jī)停飛。隨后，一架新型的波音747-8貨機(jī)邁阿密上空發(fā)生引擎起火事故。此外，還有一架波音757出現(xiàn)了輪胎脫落事故。

進(jìn)入3月份，美聯(lián)航波音客機(jī)又在5天之內(nèi)出現(xiàn)了包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內(nèi)的3起事故。

值得注意的是，曾揭露波音飛機(jī)制造安全問題的波音前員工約翰·巴內(nèi)特3月9日被發(fā)現(xiàn)疑似“自殺”，他退休前職務(wù)正是負(fù)責(zé)787客機(jī)生產(chǎn)的波音查爾斯頓工廠的質(zhì)檢經(jīng)理。他在2019年對媒體表示：“我還沒有看到任何一架從查爾斯頓工廠出廠、能安全且適航到我會(huì)簽名通過的飛機(jī)。”

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