【文/觀察者網 呂棟 編輯/張廣凱】

無論是智能手機還是新能源汽車，中國毫無疑問都已成為全球競爭最激烈的市場。

根據Canalys數據，今年一季度，中國手機市場第一名華為和第五名蘋果出貨份額差距只有2個百分點，以至于小米手機份額在提升1.5個百分點后，仍然擠不進前五。而新能源汽車市場有過之而無不及，“價格戰(zhàn)”幾乎成了家常便飯，行業(yè)人士斷言，未來國內汽車市場主要玩家可能一只手就能數過來。

從價格和創(chuàng)新的角度來看，廠商之間激烈內卷對消費者是好事。但對企業(yè)來說，想在殘酷市場環(huán)境中活下來，考驗的不僅是技術積累，還有資金儲備，這對砸研發(fā)和拼價格戰(zhàn)都至關重要。

也正因此，盡管小米手機和汽車業(yè)務都有不小的壓力，但“不缺錢”依然是該公司的底氣。

近日披露的一季報顯示，截至今年3月底，小米現金儲備1273億元人民幣，同比增長34.7%。該公司直言，“雄厚的資金”讓其擺脫短期盈利壓力，是小米相較其他新勢力車企的巨大優(yōu)勢。

在業(yè)績會上，小米集團總裁盧偉冰向觀察者網坦言，未來智駕將是汽車行業(yè)的決戰(zhàn)制高點，小米智駕團隊明年計劃擴展到2000人，“第三方的方案可以買，但只有自研才能覆蓋更多問題?！?

圖源：小米2024年一季報

中國手機市場太卷，海外快速沖量

小米現金儲備大幅增長背后，是其整體業(yè)務的反彈和“降本增效”策略。

財報披露，今年一季度，小米集團實現營收755億元，同比增長27%；經調整凈利潤為65億元，同比增長101%，創(chuàng)單季歷史新高；整體毛利率達22.3%，同比增長2.8個百分點。

這一方面得益于小米繼續(xù)“降本”，控制核心業(yè)務費用。

小米首席財務官林世偉向觀察者網透露，一季度小米整體營業(yè)費用為122億元，剔除25億元的新業(yè)務投入后，核心業(yè)務營業(yè)費用為96億元，費用率為12.8%，同比下降0.7個百分點。

另一方面，小米主營業(yè)務也在持續(xù)回暖。今年一季度，在手機市場復蘇的大背景下，小米智能手機業(yè)務實現營收465億元，同比增長33%，是2021年以來首次在一季度同比增長；環(huán)比也增長5%；毛利率為14.8%，同比提升3.6個百分點。

圖源：小米2024年一季報

小米手機收入的大幅反彈，背后是全球出貨量的驟增。根據Canalys數據，今年一季度全球智能手機出貨量約3億部，同比增長10%，同期小米手機全球出貨量為4060萬，同比增長33.7%。在競爭激烈的中國市場，小米手機雖被擠出前五，但份額提升了1.5個百分點至14%，與第五的蘋果僅相差一個百分點。

同時小米披露，一季度在國內5000元-6000元價位段的市場中，小米手機市占率達10.1%，同比提升5.8個百分點；3000元及以上機型份額達21.7%，同比提升1.4個百分點。

國內中高端市場份額的提升，也助推了小米手機收入、平均售價（ASP）和毛利率的增長。

在海外市場，小米則開啟了沖量模式。盧偉冰透露，一季度小米在全球主要市場均實現份額提升，其中非洲地區(qū)出貨量增長115%，份額提升4.5個百分點；中東地區(qū)出貨量增長96%，份額提升7.1個百分點；東南亞市場出貨量增長52%，份額提升4.4個百分點；拉美地區(qū)出貨量增長45%，份額提升2個百分點；歐洲和印度市場份額也分別提升1.3和1.9個百分點。

圖源：小米2024年一季報

但在看重性價比的新興市場快速擴張，也拉低了小米手機的ASP。盧偉冰表示，小米今年在新興市場增長特別快，中東、拉美、東南亞、非洲等市場還是一個ASP相對低的市場，“量的快速增長拉低了我們ASP，從單一市場來看，假設中國市場來看或者歐洲市場來看，ASP也會增長。”

值得一提的是，小米在海外市場的快速擴張，也讓該公司的海外收入占比再次高于國內。今年一季度，小米海外收入占比為50.2%，中國市場收入占比為49.8%。

“沒有平臺化能力，出海會遇到非常多麻煩”

手機之外，小米這次業(yè)績也得到了另外兩大業(yè)務的助推。