微軟就美國(guó)達(dá)美航空公司（Delta Air）關(guān)于不久前“微軟藍(lán)屏”事件的指責(zé)做出了回應(yīng)。

據(jù)外媒當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日?qǐng)?bào)道，代表微軟的律師馬克·切弗斯（Mark Cheffo）在給達(dá)美航空的致信當(dāng)中表示，“微軟同情達(dá)美航空及其客戶受到CrowdStrike事件的影響。但是您的信件及達(dá)美航空的公開評(píng)論是不完整的、錯(cuò)誤的、誤導(dǎo)性的，并且損害了微軟及其聲譽(yù)?！?

此外，信中還指出，達(dá)美航空沒有在其上個(gè)月全球大規(guī)模IT故障之前對(duì)其技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，這次故障導(dǎo)致達(dá)美取消了數(shù)千個(gè)航班。

這封信也被外媒解讀為是微軟針對(duì)達(dá)美航空此前指責(zé)的“回?fù)簟薄?

此前，達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）對(duì)媒體稱微軟的產(chǎn)品很脆弱，并提問：“你上次聽說蘋果出現(xiàn)大規(guī)模故障是什么時(shí)候？”他還透露，超過4萬臺(tái)公司的服務(wù)器受到了CrowdStrike錯(cuò)誤更新的影響。他希望從CrowdStrike和微軟兩家公司獲得賠償，以彌補(bǔ)因故障導(dǎo)致的大約5億美元的損失。

而此番微軟提出，達(dá)美航空的問題可能遠(yuǎn)比其Windows系統(tǒng)被CrowdStrike錯(cuò)誤更新影響要復(fù)雜得多。

微軟表示，在故障發(fā)生后，達(dá)美航空多次拒絕了其無償提供的幫助。

“盡管微軟的軟件并非CrowdStrike事件的原因，但在7月19日故障發(fā)生后，微軟立即主動(dòng)提出無償協(xié)助達(dá)美航空。”切弗斯在信中寫道?！皬?月19日至7月23日的每一天，微軟員工都重復(fù)提出愿意幫助達(dá)美航空。每一次，達(dá)美航空都拒絕了微軟的幫助，即便微軟不會(huì)為此收取任何費(fèi)用。”

微軟還稱，其一名員工在7月22日聯(lián)系了達(dá)美航空，提出愿意提供任何所需的幫助，但一名達(dá)美航空員工回復(fù)說一切都“很好”。而這正是達(dá)美航空取消了1100多個(gè)航班的同一天，緊接著第二天又取消了500個(gè)航班。

“更高級(jí)別的微軟高管也反復(fù)嘗試幫助達(dá)美的同行，但結(jié)果相似。”切弗斯在信中寫道。“其中包括，7月24日星期三，微軟CEO薩提亞·納德拉（Satya Nadella）向巴斯蒂安發(fā)送了電子郵件，但巴斯蒂安從未回復(fù)?！?

巴斯蒂安可能沒有看到納德拉的郵件，因?yàn)樗?dāng)時(shí)正忙著飛往巴黎參加奧運(yùn)會(huì)，因?yàn)檫_(dá)美航空是美國(guó)隊(duì)的官方航空公司。在CrowdStrike故障導(dǎo)致的一系列航班取消之后，達(dá)美航空不得不緊急采取措施履行其對(duì)美國(guó)隊(duì)的義務(wù)，確保運(yùn)動(dòng)員能夠按時(shí)到達(dá)巴黎。

微軟認(rèn)為，達(dá)美航空拒絕其無償幫助是因?yàn)樗鼘?shí)際上正在努力恢復(fù)非Windows的系統(tǒng)?！昂芸熳兊妹黠@的是，達(dá)美航空可能拒絕微軟的幫助是因?yàn)樗铍y以恢復(fù)的IT系統(tǒng)——即其機(jī)組人員追蹤和調(diào)度系統(tǒng)——是由其他技術(shù)提供商如IBM服務(wù)的，因?yàn)樗\(yùn)行在這些提供商的系統(tǒng)上，而不是微軟的Windows或Azure上。”微軟在信中說道。

這意味著達(dá)美航空受到了CrowdStrike在其Windows系統(tǒng)上的故障影響，而這些故障進(jìn)而影響到了由IBM等公司服務(wù)的IT基礎(chǔ)設(shè)施。微軟指出，達(dá)美航空“顯然沒有對(duì)其IT基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造”，因此它受到CrowdStrike故障的影響比美國(guó)航空或聯(lián)合航空等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更為嚴(yán)重。

如同CrowdStrike一樣，微軟也在要求達(dá)美航空保留與CrowdStrike故障相關(guān)的所有文件。此外，微軟也希望達(dá)美航空保留與其機(jī)組人員追蹤和調(diào)度系統(tǒng)的故障相關(guān)的一切資料，這些系統(tǒng)運(yùn)行在包括IBM、Oracle、亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（AWS）、Kyndryl以及其他技術(shù)的混合環(huán)境中。微軟表示，如果達(dá)美航空選擇通過法律途徑解決，它將“積極為自己辯護(hù)”。

本周早些時(shí)候，CrowdStrike也聲稱自己不應(yīng)為達(dá)美航空數(shù)日的故障承擔(dān)責(zé)任，同時(shí)也表示達(dá)美航空同樣拒絕了其現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助。與其他航空公司不同的是，達(dá)美航空在恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行方面遇到了困難，并且目前正因其恢復(fù)工作的處理方式接受美國(guó)交通部的調(diào)查。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。