當(dāng)?shù)貢r間8月19日，美媒報道稱，在特朗普若當(dāng)選可能導(dǎo)致中國商品關(guān)稅增加的預(yù)期下，一些美國企業(yè)正采取行動囤積零部件，并推遲其擴(kuò)張計劃。

總部位于澳大利亞的Easy Signs是一家為企業(yè)活動制造橫幅和營銷設(shè)施的公司，其在美國的業(yè)務(wù)每年增長70%，但即便如此，Easy Signs還是推遲了擴(kuò)張計劃。如果不是中美兩國之間緊張的貿(mào)易局勢，Easy Signs本計劃在美國西部的某地建造第二家工廠，額外創(chuàng)造100個就業(yè)崗位。

Easy Signs的產(chǎn)品現(xiàn)在面臨著一系列關(guān)稅，最高達(dá)到365%，這是美國前總統(tǒng)特朗普執(zhí)政時期制定的政策，并在拜登政府時期延續(xù)實施，目的是所謂的“保護(hù)美國工業(yè)免受中國政府補(bǔ)貼的影響”。

如果特朗普贏得11月的總統(tǒng)選舉，并兌現(xiàn)此前他所聲稱的將對中國商品加征60%或更高關(guān)稅、對所有進(jìn)口商品加征10%關(guān)稅，那么進(jìn)口部件的成本將進(jìn)一步增加。

“那絕對是件恐怖的事，”Easy Signs的聯(lián)合創(chuàng)始人安迪·弗萊爾（Andy Fryer）說，“可行性直接就不成立了?！?

據(jù)報道，在接受訪問的二十多家美國制造商、零售商和貨運代理商中，許多人都表示，鑒于進(jìn)口的、尤其是從中國進(jìn)口的產(chǎn)品及零部件關(guān)稅的不確定性，他們正在推遲投資和擴(kuò)張計劃。如果特朗普贏得選舉，潛在的進(jìn)一步干擾會很大。還有一些人則表示，如果哈里斯在選舉中勝出，他們預(yù)計與中國的貿(mào)易緊張局勢仍將持續(xù)，這會使得美國企業(yè)使用的零部件成本上升。

曼迪普·辛格（Mandeep Singh）表示，“企業(yè)們已經(jīng)大致認(rèn)定，無論哪個政府上臺，對中國商品征收的關(guān)稅都會持續(xù)升高。”辛格在美國辛辛那提的企業(yè)Via Indigos負(fù)責(zé)對接美國工廠與印度的供應(yīng)商。

最近一家生產(chǎn)空氣凈化器的公司聯(lián)系到辛格，這家公司希望將生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移到印度。他表示，“他們希望我們負(fù)責(zé)整個產(chǎn)品線，希望能盡早找到解決方案?！?

特朗普于2018年開始對中國進(jìn)口商品廣泛征收關(guān)稅。拜登延續(xù)了這一政策，并增加了新類別的中國商品關(guān)稅，包括電動汽車和太陽能電池。

兩屆政府都表示，這些關(guān)稅旨在推動美國制造業(yè)就業(yè)崗位的回歸。不過，盡管針對中國進(jìn)口商品的關(guān)稅使得制造商和零售商減少了對中國的依賴，但通常也只不過是導(dǎo)致生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了其他低工資國家，比如墨西哥、越南和印度等。

根據(jù)供應(yīng)鏈管理技術(shù)提供商Project44近期的一項分析，一些企業(yè)通過增加進(jìn)口來囤積庫存。報告顯示，在零售商6月、7月積累庫存的高峰期，從中國至美國的海運貨物量比上年同期增加了超過4%。

其他公司則在當(dāng)前的混亂中堅持下來，因為它們已經(jīng)習(xí)慣了供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的混亂。疫情顛覆了全球制造和航運業(yè)，導(dǎo)致港口外出現(xiàn)擁堵和產(chǎn)品短缺。

薩姆·沙克爾頓（Sam Shackleton）在波士頓的電商公司Cross Path Capital依賴中國工廠生產(chǎn)家居裝飾和園藝設(shè)計產(chǎn)品，并在亞馬遜上銷售。他說，“我的做法是觀望，然后如果真的發(fā)生，就盡快行動。”

之前的關(guān)稅使他的一些產(chǎn)品成本增加了30%以上。他已經(jīng)提高了價格，將大約一半的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。他還表示，中國的供應(yīng)商已經(jīng)降低了一些商品的價格，共同分擔(dān)了關(guān)稅帶來的負(fù)擔(dān)。

沙克爾頓曾考慮過尋找其他國家的供應(yīng)商，但由于中國供應(yīng)商提供了高質(zhì)量和低成本的產(chǎn)品，所以他仍然選擇與之合作。

“我們忙于處理業(yè)務(wù)運營的許多其他方面，”他說，“即使我們可以說這關(guān)系到生存問題，但還是排在了其它優(yōu)先事項的后面?！?

許多進(jìn)口商寄希望于特朗普不會真正實施60%關(guān)稅的假設(shè)，因為那樣做會引發(fā)經(jīng)濟(jì)混亂，威脅股市，并將商品價格推高到令人難以接受的水平。

“我沒看到有人正在為此做計劃”，F(xiàn)ourOneOne的創(chuàng)始人薩拉·丹丹（Sara Dandan）說，這是一家位于美國芝加哥的企業(yè)，業(yè)務(wù)是為進(jìn)口商預(yù)訂貨柜，“歸根結(jié)底是美國消費者的問題。我們習(xí)慣于能夠去沃爾瑪買一個2美元的抹刀?！?

但特朗普一再打破傳統(tǒng)。要知道八年前，貿(mào)易專家對他承諾對中國進(jìn)口商品普遍加征關(guān)稅的言論還不以為然。

有鑒于此，一些公司對關(guān)稅言論感到足夠擔(dān)憂，已經(jīng)開始制定應(yīng)急計劃。

位于美國俄勒岡州波特蘭的儲能企業(yè)GridStor的首席執(zhí)行官克里斯·泰勒（Chris Taylor）說，“你必須認(rèn)真對待這個問題，我認(rèn)為忽視它會有風(fēng)險。”

GridStor已經(jīng)為計劃在休斯頓地區(qū)開展的一個項目提前訂購了電池。泰勒一直在敦促供應(yīng)商加快在美國或鄰近地區(qū)建立工廠的步伐，以減少對亞洲的依賴。他說：“每次會議上，這個話題都會被提及?！?

Netstock首席執(zhí)行官阿拉·奧哈尼安（Ara Ohanian）表示，大型公司以更高的倉儲和保險成本為代價，正在保留更多的零部件和成品庫存，以對沖未來關(guān)稅增加的風(fēng)險。Netstock設(shè)計的軟件用于幫助公司管理供應(yīng)鏈。他的一些客戶已經(jīng)將訂單轉(zhuǎn)移到墨西哥，以避免對中國進(jìn)口商品征收關(guān)稅。

但中國公司本身已經(jīng)在墨西哥建立了工廠，利用北美貿(mào)易協(xié)定免稅進(jìn)入美國市場。一些美國進(jìn)口商認(rèn)為，若特朗普連任，這種安排可能會被終止。汽車公司尤為擔(dān)憂，因為墨西哥已經(jīng)成為美國汽車工廠零部件的重要供應(yīng)商。

“每個人都很緊張，”專注于汽車行業(yè)供應(yīng)鏈咨詢的羅斯·喬治（Ross George）表示?！八麄冋f：‘我們知道我們是從中國公司購買的，但它上面寫著墨西哥制造。這并不像我們希望的那樣清晰明確?！?

由于非常依賴從東南亞進(jìn)口電池，美國光伏產(chǎn)業(yè)在日益加劇的貿(mào)易緊張局勢中顯得尤為脆弱。近年來，中國公司在馬來西亞、泰國和越南設(shè)立了工廠，以避開美國對中國出口產(chǎn)品的關(guān)稅。這促使美國對這些國家的出口產(chǎn)品征收新的關(guān)稅，如果特朗普重返白宮，這一趨勢預(yù)計將進(jìn)一步擴(kuò)大。

Anza是一家撮合光伏設(shè)備買家和賣家的公司，公司的首席執(zhí)行官邁克·霍爾（Mike Hall）表示，即使只是預(yù)期進(jìn)一步的貿(mào)易障礙，也有可能放緩當(dāng)?shù)毓夥袠I(yè)的發(fā)展，“這會使成本增加，并帶來不確定性和恐懼?！?

Easy Signs最近在美國費城港收到兩箱滿載鋁制支架的貨運集裝箱。為了避免支付額外的關(guān)稅，公司選擇拒絕接受這些貨物，而是支付了額外的運輸費用，將貨物退回到澳大利亞的倉庫。

但公司在一個關(guān)鍵的增長領(lǐng)域得到了一些慰藉。工廠的運營經(jīng)理阿曼達(dá)·斯特雷特（Amanda Strait）說：“我們會制作很多選舉標(biāo)志。”

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