9月2日，中國船舶（600150）發(fā)布關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組停牌公告，稱為進(jìn)一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強(qiáng)軍主責(zé)主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量，公司與中國重工（601989）簽署了《吸收合并意向協(xié)議》，籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。

目前中國船舶市值1561億元，中國重工1136億元。

公告稱，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，預(yù)計(jì)構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組，本次交易不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)際控制人變更。因本次交易尚處于籌劃階段，有關(guān)事項(xiàng)尚存不確定性，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司證券自2024年9月3日（星期二）開市起開始停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過10個(gè)交易日。

停牌期間，公司將根據(jù)本次交易的進(jìn)展情況，及時(shí)履行信息披露義務(wù)。公司將依歸披露經(jīng)董事會(huì)審議通過的重組預(yù)案，并申請(qǐng)復(fù)牌。

另據(jù)官網(wǎng)顯示，中國船舶集團(tuán)有限公司是按照黨中央決策、經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于2019年10月14日由原中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中國船舶）與原中國船舶重工集團(tuán)有限公司（中國重工）聯(lián)合重組成立的特大型國有重要骨干企業(yè)，有科研院所、企業(yè)單位和上市公司86家，資產(chǎn)總額10066.16億元，員工20.5萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計(jì)建造符合全球船級(jí)社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備，是我國海軍裝備建設(shè)的主體力量、全球造船業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)力量、建設(shè)海洋強(qiáng)國的支撐力量，是全球最大的造船集團(tuán)。

中國重工是經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，由中國船舶重工集團(tuán)公司、鞍山鋼鐵集團(tuán)公司、中國航天科技集團(tuán)公司作為發(fā)起人，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊(cè)。根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)的批復(fù)，公司于2009年12月采取公開發(fā)行股票方式向社會(huì)公眾發(fā)行股份19.95億股。2009年12月16日，公司在上海證券交易所掛牌上市。

中國船舶是中國船舶集團(tuán)有限公司核心軍民品主業(yè)上市公司，整合了中國船舶集團(tuán)旗下大型造修船、機(jī)電設(shè)備、海洋工程等業(yè)務(wù)，具有完整的船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。公司下屬有江南造船（集團(tuán))有限責(zé)任公司、上海外高橋造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和廣船國際有限公司四家子公司。截至報(bào)告期末，公司總股本（注冊(cè)資本）為4,472,428,758股（元），公司控股股東--中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司及其一致行動(dòng)人持有本公司50.42%股權(quán)。

據(jù)悉，本次重組完成后，存續(xù)上市公司將成為資產(chǎn)規(guī)模、營業(yè)收入規(guī)模、手持船舶訂單數(shù)均領(lǐng)跑全球的世界第一大旗艦型造船上市公司。

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