（文/觀察者網(wǎng) 張志峰 編輯/周遠(yuǎn)方）

2024年這個(gè)全球“體育大年”，體育賽事運(yùn)營(yíng)服務(wù)商力盛體育終于扭虧有望。

10月28日晚間，力盛體育發(fā)布2024年三季報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司前三季度營(yíng)業(yè)收入為3.33億元，同比增長(zhǎng)20.68%；歸母凈利潤(rùn)為1410.86萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)320.87%；扣非歸母凈利潤(rùn)為1177.43萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)1336.61%；基本每股收益0.10元。

業(yè)績(jī)大漲主要由于公司今年多次運(yùn)營(yíng)大型體育賽事。報(bào)告期內(nèi)，公司IP板塊持續(xù)發(fā)力，所運(yùn)營(yíng)的2024 CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽、2024 CRRC中國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽等多層級(jí)賽事陸續(xù)舉辦。

因此在投資人士看來(lái)，力盛體育2024年有望扭虧為盈。

要知道，從年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，公司2022-2023年已經(jīng)連續(xù)2年處于虧損狀態(tài)。若從扣非后凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)來(lái)看，力盛體育更是從2020年-2023年連續(xù)虧損4年之久。

公開資料顯示，力盛體育2002年10月成立于上海市長(zhǎng)寧區(qū)，上市日期2017年3月24日，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及體育賽事經(jīng)營(yíng)、體育俱樂(lè)部經(jīng)營(yíng)、體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)、體育裝備制造與銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)。

近年來(lái)，公司在積極參與全球大型體育賽事運(yùn)營(yíng)服務(wù)的同時(shí)，也在持續(xù)推動(dòng)全國(guó)戰(zhàn)略布局，海南新能源汽車體驗(yàn)中心國(guó)際賽車場(chǎng)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)中，9月底迎來(lái)首個(gè)新能源汽車品牌大眾ID.UNYX體驗(yàn)及交付中心入駐。

未來(lái)，隨著該賽車場(chǎng)項(xiàng)目落地，結(jié)合海南省戰(zhàn)略定位、政策支持等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，公司有望進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，豐富現(xiàn)有賽事體系，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，力盛體育積極擁抱數(shù)字化浪潮，加速形成“體育+”新質(zhì)生產(chǎn)力，公司自主研發(fā)的“天猿”賽道級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)于9月底首發(fā)，憑借其高速和強(qiáng)穩(wěn)定性不斷刷新圈速數(shù)據(jù)，并于10月舉辦的Zenith 1中國(guó)無(wú)人駕駛汽車運(yùn)動(dòng)巔峰賽中上演“人機(jī)大戰(zhàn)”。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)在其他應(yīng)用場(chǎng)景落地，該項(xiàng)業(yè)務(wù)將有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

海外業(yè)務(wù)拓展方面，在首屆株洲國(guó)際賽車運(yùn)動(dòng)周期間，公司與沙特阿美主權(quán)基金代表等各方共同探討在沙特推廣Zenith 1賽事的可能性。

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