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馬斯克擔(dān)心沒(méi)有芯片?臺(tái)積電董事長(zhǎng):付錢一定有
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周毅是故意的還是不小心?
日前,市場(chǎng)有傳言稱,臺(tái)積電董事長(zhǎng)兼總裁魏哲家上周飛往美國(guó),與特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)進(jìn)行了快速會(huì)談。兩人就AI系統(tǒng)Dojo的產(chǎn)能規(guī)模進(jìn)行了交流,臺(tái)積電計(jì)劃采用5納米及InFO-SoW(System-on-Wafer)技術(shù),幫助特斯拉機(jī)器人大量搶占市場(chǎng)。據(jù)悉,特斯拉人形機(jī)器人Optimus II明年將開(kāi)始量產(chǎn)。
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣當(dāng)?shù)孛襟w17日?qǐng)?bào)道,魏哲家在16日表示,“全世界最富有的企業(yè)家告訴我,多功能機(jī)器人是他努力的方向,而不是汽車,他最擔(dān)心的是沒(méi)有人供應(yīng)芯片?!蔽赫芗覍?duì)此回應(yīng)說(shuō),“不要緊張,只要你肯付錢,你的芯片一定有”。
魏哲家表示,多功能機(jī)器人結(jié)合了半導(dǎo)體、軟件設(shè)計(jì)和精密機(jī)械,是AI應(yīng)用的最佳代表。
據(jù)公開(kāi)資料,Dojo系統(tǒng)由多個(gè)Cabinet組成,其中25個(gè)D1芯片可以組成一個(gè)Training Tile,而每12個(gè)Training Tile可以組成一個(gè)Cabinet;Dojo使用的D1芯片用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)訓(xùn)練,結(jié)合先進(jìn)算法和車載傳感器,建立真實(shí)的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。臺(tái)媒稱,目前FSD(輔助駕駛)乃至未來(lái)的Optimus機(jī)器人,都需要依賴Dojo提供的運(yùn)算能力。
據(jù)報(bào)道,特斯拉Optimus II將采用臺(tái)積電的5納米及InFO-SoW技術(shù),系統(tǒng)級(jí)晶圓能讓12英寸晶圓容納大量的芯片,提供更多的算力,大幅減少數(shù)據(jù)中心的使用空間。未來(lái)CoWoS-SoW將加入HBM,使其數(shù)據(jù)吞吐量更大,預(yù)計(jì)算力將提升逾40倍;臺(tái)積電預(yù)計(jì),CoWoS技術(shù)的系統(tǒng)級(jí)晶圓,計(jì)劃在2027年開(kāi)始量產(chǎn)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周毅 
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