1月3日，國家發(fā)改委副秘書長袁達(dá)在新聞發(fā)布會上表示，今年要綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，積極化解一些行業(yè)供大于求的階段性矛盾，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，大力培育壯大未來產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)。

事實上，從去年下半年開始，政策層面對“內(nèi)卷式”競爭的關(guān)注度已明顯增加。

2024年7月，中央政治局會議指出，強化行業(yè)自律，防止“內(nèi)卷式”惡性競爭。12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為；同月召開的全國發(fā)展和改革工作會議再次提到，大力支持制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，綜合整治“內(nèi)卷式”競爭。

中國企業(yè)如何邁向高質(zhì)量發(fā)展，防止出現(xiàn)“內(nèi)卷式”惡性競爭？在國際貿(mào)易保護(hù)主義和國內(nèi)“內(nèi)卷”雙重壓力之下，中國企業(yè)如何更好地走出去？企業(yè)又該如何應(yīng)對經(jīng)濟(jì)周期、行業(yè)周期和產(chǎn)品周期的變化？

近日，觀察者網(wǎng)走進(jìn)東莞vivo全球總部，參加了以“變局時代的定力、活力與合力”為主題的圓桌對話。

在活動上，中國上市公司協(xié)會會長、中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會首席專家宋志平，vivo執(zhí)行副總裁、首席運營官、vivo中央研究院院長胡柏山，萬通集團(tuán)創(chuàng)始人、御風(fēng)集團(tuán)董事長馮侖等專家和行業(yè)人士，相繼就行業(yè)內(nèi)卷、經(jīng)濟(jì)周期、中國企業(yè)出海、手機產(chǎn)業(yè)發(fā)展等話題發(fā)表了觀點，具有一定參考意義。

圖源：觀察者網(wǎng)

以下是部分發(fā)言實錄（觀察者網(wǎng)整理，為方便閱讀，有一定刪減）：

“擔(dān)心高價賣不出去，存在于我們的深層次基因里”

宋志平：關(guān)于內(nèi)卷，剛才說卷是中性的，我也同意，卷這個詞可能是中性的。

但內(nèi)卷又有點負(fù)面，因為是往里卷。現(xiàn)在往外卷其實也夠嗆，卷不出去。現(xiàn)在都在內(nèi)卷，直接帶來的后果就是，良性競爭創(chuàng)造價值，惡性競爭毀滅價值。現(xiàn)在各行各業(yè)都卷的很厲害，卷的大家都不賺錢，不光不賺錢，還影響股價。我是上市公司協(xié)會的會長，現(xiàn)在大家都希望市值要好，都希望央行入市，但如果每個企業(yè)都沒有很好的利潤，怎么來支撐股價。

為什么沒有很好的利潤？其實中國東西做的很好，不光手機，包括汽車以及各行各業(yè)的制造水平，真的不輸國外。但這么多年是從低質(zhì)、低價走過來的，擔(dān)心賣高價賣不出去，存在于我們的腦子和深層次基因里，我們相信低價就能多賣。在整個價格體系里，利潤等于銷量乘價格減成本，但中國人包括日本人，比較重視銷量和成本，希望多銷，希望不停地降成本。

但過剩的情況下，多銷非常困難，所以產(chǎn)生殺價、內(nèi)卷。成本是剛性的，降到一定程度就降不動了，再降就以犧牲質(zhì)量為代價，現(xiàn)在唯一的就剩價格，價格非常重要。所以我們希望把價格能提起來。價格放在第一位，價格影響是十倍數(shù)關(guān)系，成本影響是六倍數(shù)關(guān)系，銷量影響是四倍數(shù)關(guān)系，有時候我們的企業(yè)家們，在這個問題上不是特別敏感。

大家深受內(nèi)卷之苦，要防止內(nèi)卷，要綜合治理內(nèi)卷。大概2025年，我們會出臺一些政策，看怎么能對地方政府包括一些企業(yè)，施加一些影響，減少內(nèi)卷，希望我們的價格能提起來，這樣的話我們才有價值。不然的話，賣了很多，最后賠本賺吆喝。像汽車業(yè)一樣，電動汽車很熱鬧，賣了那么多，現(xiàn)在把汽油車也干的不賺錢了。過去一個汽油車廠賺幾百億，現(xiàn)在都不賺了。既把汽油車也打翻了，電動車自己也不賺。卷到國外，國外市場不同意這樣做，所以加高關(guān)稅等，這都源于競爭的思維和對價格的理念。利潤等于銷量乘價格減成本，到底這三個自變量關(guān)系怎么處理，是核心的經(jīng)營思想，怎么協(xié)調(diào)三者之間的關(guān)系，非常重要。

手機和汽車不一樣。像vivo賣手機可能也不賺錢，但手機后面的一系列服務(wù)是賺錢的。但前邊想做手機，想鋪墊業(yè)務(wù)，要虧一些錢才能做，所以很多新進(jìn)入者就不容易。當(dāng)然汽車如果后半場到了智能化、自動駕駛等，是另外一回事，前半場就是電動車。所以我覺得，每個行業(yè)有自己的特點和規(guī)律，有共性也有特性，總之我希望中國企業(yè)能夠有利潤有價值。

最近赫爾曼·西蒙寫了一本書叫《真正的利潤》，我覺得可以讀讀這本書，真正理解做企業(yè)的一些經(jīng)營思路，怎么賺到錢。不然我們量那么大，但每個行業(yè)都不賺錢，過去的鋼鐵、水泥不賺錢，現(xiàn)在光伏賺了兩年錢今年都虧損，電動車也就一兩家企業(yè)賺錢，這么下去受不了。當(dāng)然每個行業(yè)卷，也都有一兩個賺錢的，說汽車不賺錢，比亞迪和理想還賺點，動力電池卷的厲害，寧德時代還賺不少，都有賺錢的。但賺的太少了，如果一個行業(yè)只有一兩家賺錢，剩下的通通虧損，也走不長，至少一半賺錢一半虧。手機行業(yè)相對來講，比其他行業(yè)要舒服一點。當(dāng)然他們在不停地創(chuàng)新走出紅海。其實還是靠差異化、細(xì)分化、高端化和品牌化，才能走出紅海，不然都是大路貨，人家做什么你也做什么，就是平價貨，沒什么可拼的。

“賺了美元才算賺錢，中國永遠(yuǎn)不會產(chǎn)業(yè)空心化”

宋志平：關(guān)于出海，我覺得這輪出海的背景是國際貿(mào)易保護(hù)主義和國內(nèi)內(nèi)卷雙重壓力之下，中國企業(yè)開始大出海，而且出海的特征是以民營企業(yè)和制造業(yè)為主，這是中國企業(yè)成長的必然。這輪出海不是我們過去的出海方式，很值得研究。這輪出海雖然是被迫的，但是積極的，假以時日，我們就會由中國是世界的工廠，變成世界到處是中國的工廠。我們新一輪的大出海，要把它組織好，把以往的經(jīng)驗和教訓(xùn)，傳遞給這些公司。

出海是必然的，在這個問題下不需要討論，最近有人討論說中國有14億人，靠自己就行了。不行，為什么不行？因為中國需要外匯，賺了美元才算賺了錢，這句話很深刻，為什么？因為中國現(xiàn)在7億噸石油5億噸靠進(jìn)口，飛機主要靠進(jìn)口，每年外匯存底3萬億美元以上，才能心里比較放心。所以必須有大量的產(chǎn)品出口，外匯才能平衡，不然的話，人民幣在全球結(jié)算只有4.2%，這是我們根上的事。

一個民族有一個民族的宿命，比如俄羅斯不缺油也不缺煤，也不缺糧食，所以制裁也不怕。但我們不是，我們有14億人，缺了很多東西。所以雙循環(huán)國際化出海，帶動中國制造要出去，企業(yè)要出去，這是中國企業(yè)自身的宿命，大家一定要看到這個點，來深刻理解出海。中國這么多的產(chǎn)能，不要怕產(chǎn)業(yè)空心化，中國永遠(yuǎn)也不會產(chǎn)業(yè)空心化，因為中國企業(yè)家足夠多。所以我覺得不用擔(dān)心這件事，就是堅定信心，但是總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。

“手機是過了成長期，但沒有衰退期的行業(yè)”

胡柏山：手機大家應(yīng)該有經(jīng)驗，最早是大哥大，后來是2G/3G/4G/5G，現(xiàn)在是AI。其實從我的角度看，這并不是周期，而是每代技術(shù)升級推動了用戶體驗大幅上升，形成新的局面或新的發(fā)展。關(guān)鍵因素是，技術(shù)帶來的提升能否讓用戶感受到，或觸動他們換機。最典型的是功能機轉(zhuǎn)智能機，因為技術(shù)帶來巨大提升，智能機可以玩微信，抖音可以刷視頻，現(xiàn)在AI也開始加入賽道，核心還是技術(shù)不斷提升，讓用戶有更好的體驗，促進(jìn)換新。

可能大家認(rèn)為手機進(jìn)入了衰退期，但站在全球角度看，手機市場規(guī)模有14到15億臺，中國有2.5億臺。我經(jīng)常講一個詞是剛需，手機是典型的剛需。從剛需角度看，兩千塊以下的低端機，48個月以后性能就沒法用了，雖然機子沒壞，所以手機是剛需市場?，F(xiàn)在中國手機存量用戶大概11億，以四年計算，除以4就是2.5億，這是一個底線，不會往下掉，市場規(guī)模還是比較大的，而且在往高價遷移。手機是互聯(lián)網(wǎng)工具，大家發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)講的是用戶時長，用戶時長越長，公司的股價就越高。所以手機作為一個互聯(lián)網(wǎng)終端，天然具備其他品類不能替代的屬性。國內(nèi)我們定義是，過了成長期，但沒有衰退期的行業(yè)。

全球角度來看，手機市場規(guī)模有14到15億臺。過去兩年因為美元加息，很多國家購買力下降，包括俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致石油和糧食價格上升，對中低收入國家來講，本身支配收入轉(zhuǎn)化成美元在下降，石油支出、糧食支出在增加，可支配收入減少，所以過去兩年手機市場在下降。但去年下半年開始，原油、糧食一直比較穩(wěn)定，美元也在降息，所以今年海外大概有5%的增量，明年大概8%到10%的增量，所以手機還是一個非常不錯的行業(yè)。

我是2000年大學(xué)畢業(yè)來到步步高，工作跟通訊相關(guān)，以前做尋呼機，后來做電話機、衛(wèi)星電話、無線固定電話，后來做功能機，做智能機，未來可能有AI加持的智能機，還有MR和機器人，技術(shù)復(fù)用性非常強。我們2005年開始大力發(fā)展手機，手機部門很多研發(fā)是原來做無繩電話的，很多技術(shù)是通的。因為是通的，所以轉(zhuǎn)型就是在這個賽道上逐步轉(zhuǎn)的。

本質(zhì)上我們還是在重要或關(guān)鍵賽道上不斷深耕，當(dāng)然有些東西我們也不是說盲目投，而是基于未來的用戶需求發(fā)展，以及技術(shù)發(fā)展，比如明年要發(fā)布MR眼鏡，還會增加一些新技術(shù)，可能是空間感知能力，還有顯示技術(shù)。很多技術(shù)完全可以用到未來的新品里面，所以手機行業(yè)是不錯的行業(yè)，又是未來很多新興行業(yè)的底座技術(shù)，包括用戶也是一樣。

現(xiàn)在海外的發(fā)展空間其實非常大，手機行業(yè)是目前中國各個品類里，海外中國品牌占比最高的品類之一。但現(xiàn)在海外市場領(lǐng)導(dǎo)者是三星跟蘋果，蘋果可能先不管互聯(lián)網(wǎng)，占硬件60%，三星占30%，走出去的中國品牌加起來只有10%，我說的是利潤。我們完全有機會，蘋果拿40%，我們能不能把三星按下去，把中國品牌加起來做50%，三星做10%，空間也是巨大的。對這個來說，中后臺能力不需要做太多的增加，只要增加前臺能力，銷量規(guī)模可能有兩三倍天花板，利潤可能有四五倍天花板，我們不需要想其他的，就聚焦在這個賽道，繼續(xù)聚焦，深度耕耘，不用想什么內(nèi)卷，什么新能源車，想多了沒有用，那個更卷。

2020年初我們團(tuán)隊做了新能源車調(diào)研，包括技術(shù)可復(fù)用性，最后發(fā)現(xiàn)只有十個點復(fù)用性，在于多媒體的中臺以及自動駕駛、車機等地方。動力電池和手機電池差距巨大，底盤調(diào)校，我們完全不擅長，可能最多復(fù)用10%，剩下的團(tuán)隊要另外組建，對我們是完全0到1的過程。最后還是聚焦手機行業(yè)，但我們要更加積極主動，一方面我們國內(nèi)更加積極主動獲取更高價值的用戶，第二在海外，如果五年時間營業(yè)額規(guī)模翻倍，對我們的資源消耗其實很少，最后的利潤不是翻倍，是X3甚至X4。包括未來新品類發(fā)展，完全可基于手機技術(shù)持續(xù)布局。戰(zhàn)略本質(zhì)就是選擇，什么是戰(zhàn)略？選擇有利于自己有別于別人，就是戰(zhàn)略。