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外媒:外賣平臺主動反超時,可降低內(nèi)卷程度,提升騎手工資
近日,有外媒刊發(fā)評論認(rèn)為,中國外賣平臺正在推出“防疲勞”機(jī)制,通過限制騎手的超長工作時間、取消超時罰款等措施,降低內(nèi)卷程度,提升騎手收入,這是平臺對騎手勞動條件的關(guān)切與保障,有助于讓產(chǎn)業(yè)更加普惠,尤其在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的當(dāng)下更代表了一種時代趨勢。
該評論指出,一般來說,工資水平低時,勞動者會選擇增加工作時間,以獲得更多收入。當(dāng)工資水平提高到一定程度,收入的邊際效應(yīng)遞減,勞動者就傾向于認(rèn)為休閑比收入增長更重要,寧愿選擇增加休閑而減少工作時間。而以外賣騎手為代表的靈活就業(yè)群體,因為多勞多得的職業(yè)屬性,為了獲得更多收入往往更傾向于增加工作時間,但超長工作時間,不僅容易影響騎手的身心健康,也可能增加交通事故的風(fēng)險,限制這種“負(fù)外部性”行為,也是平臺的社會責(zé)任和公共擔(dān)當(dāng)。
美團(tuán)等外賣平臺推出的“防疲勞”機(jī)制,對跑單超過8小時的騎手會持續(xù)提醒,跑單超過12小時的騎手將被強(qiáng)制下線。根據(jù)平臺公開的數(shù)據(jù),騎手每日平均跑單時間在5-6小時,連續(xù)跑單觸發(fā)強(qiáng)制下線的騎手僅占0.18%。因此,強(qiáng)制下線不會導(dǎo)致騎手普遍收入下降,壓縮小部分騎手的超長勞動時間,反而可以在避免過度疲勞、提升工作效率和安全性的同時,將單量更加均勻地分配,降低“內(nèi)卷”程度,提升騎手工資。
外賣騎手是中國勞動者的一個縮影,隨著行業(yè)進(jìn)入人數(shù)越來越多,而消費(fèi)單量并未隨之同步增長,也面臨著“內(nèi)卷”的境況。外媒觀點認(rèn)為,中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷過爆發(fā)增長期后,如今已進(jìn)入一個新的階段,伴隨著科技紅利放緩、經(jīng)濟(jì)增速放慢,過度加班、996工作制甚至PPT等形式主義已經(jīng)變?yōu)橐环N“內(nèi)卷”。如何打破這一困境,重新塑造人們對于工作和生活的理念,成為了中國社會和企業(yè)面臨的重要課題。
不僅僅是外賣平臺,如攜程等互聯(lián)網(wǎng)公司也正在探索更加靈活的四天工作制度,或縮短工作時間。通過限制過長的工作時間,倡導(dǎo)更多工作之外的生活,不僅能夠提升勞動力福利和員工幸福感,也為社會提供了更為普惠的經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑。在這種環(huán)境下,勞動力市場的供給不會因為過度的競爭而被壓縮,反而有助于提升整體工資水平。
而隨著宏觀層面不斷釋放出“反內(nèi)卷”信號,并開始增加公共假期等,這已不僅是經(jīng)濟(jì)規(guī)律的體現(xiàn),也是一種理念的提倡:多生活,多休閑。外媒認(rèn)為,實際上這也是中國突破中等收入陷阱的路徑所在,即將新技術(shù)、新行業(yè)獲得的高利潤,新技術(shù)創(chuàng)造的財富,分配給更多的普通人,讓產(chǎn)業(yè)更加普惠。外賣平臺主動反超時、反內(nèi)卷等措施,其背后所反映的一種理念轉(zhuǎn)變和時代趨勢,目前僅僅是一個開始。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 劉媛媛 
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