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力帆科技更名千里科技,“AI+車”劍指全球智能出行高地
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呂棟lvdong@guancha.cn
最后更新: 2025-02-15 22:23:45(文/觀察者網(wǎng) 呂棟)
曾經(jīng)歷破產(chǎn)重整的重慶老牌車企力帆科技,正致力于在AI時(shí)代完成自己的蛻變。
2月12日晚間,力帆科技公告宣布,該公司已完成公司名稱變更事項(xiàng)的工商變更登記手續(xù),全稱由力帆科技(集團(tuán))股份有限公司”變更為“重慶千里科技股份有限公司”,2月18日起,證券簡稱將由“力帆科技”變更為“千里科技”,證券代碼“601777”保持不變。
看似簡單的更名動(dòng)作背后,反映的其實(shí)是力帆科技從傳統(tǒng)車企,到全面擁抱智能化浪潮的主動(dòng)求變。一切似乎都是有備而來,從破產(chǎn)重整到聚焦“AI+車”戰(zhàn)略,從吉利入主到“AI大?!庇∑嬲贫妫Ю锟萍寂ν懽?,折射出的正是中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的大勢所趨。
力帆科技起家于摩托車制造,曾經(jīng)是中國民營車企的標(biāo)桿,也是國內(nèi)A股首家上市民營乘用車企。但由于內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響和經(jīng)營不善,力帆科技在2019年末陷入財(cái)務(wù)危機(jī)。2020年7月,上市十年的力帆科技因不能清償?shù)狡趥鶆?wù),被債權(quán)人向法院申請司法破產(chǎn)重整。
2020年末,重慶市政府和吉利集團(tuán)出資參與重整,力帆科技的命運(yùn)迎來轉(zhuǎn)機(jī),逐步恢復(fù)汽車業(yè)務(wù),并推出了換電品牌“楓葉”和“睿藍(lán)”。然而2023年?duì)I收下滑22%、歸母凈利潤下滑84%等數(shù)據(jù)表明,力帆科技僅靠傳統(tǒng)模式難以翻身,只有全面擁抱AI,徹底革新智能化出行體驗(yàn),才有望在汽摩行業(yè)的激烈競爭中突圍。此次更名“千里科技”,正彰顯出這家老牌車企正努力擺脫歷史包袱,全力實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商向智能科技公司的華麗轉(zhuǎn)身。
2月12日上午,在重慶千里科技股份有限公司,市委書記袁家軍詳細(xì)聽取企業(yè)發(fā)展情況介紹,觀看產(chǎn)品展示。
政策層面十分關(guān)注千里科技發(fā)展。2月12日,重慶市委書記袁家軍前往部分科技型企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)調(diào)研,首站就來到千里科技。他詳細(xì)聽取企業(yè)發(fā)展情況介紹,觀看產(chǎn)品展示,考察總裝車間,了解技術(shù)創(chuàng)新、品牌培育和市場銷售等情況。得知千里科技正在聚焦“AI+車”核心戰(zhàn)略,加速推進(jìn)智能駕駛和智能座艙研發(fā),持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模,袁家軍給予充分肯定。
他指出,重慶正聚力打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都,千里科技與重慶發(fā)展戰(zhàn)略高度契合,希望用好重慶獨(dú)特優(yōu)勢,搶抓人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等新機(jī)遇,加大資源整合力度,積極搭平臺、擴(kuò)產(chǎn)能、拓市場,充分彰顯鏈主企業(yè)對全產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)提升作用,努力在市場競爭中贏得主動(dòng)。他要求有關(guān)區(qū)和部門做好服務(wù)保障,加大支持力度,助力企業(yè)做大做強(qiáng)。
在千里科技智能化轉(zhuǎn)型的過程中,曠視科技創(chuàng)始人印奇的加盟備受行業(yè)矚目。
去年7月,印奇通過江河匯間接持有力帆科技19.91%的股份,成為該公司第二大股東,并在同年11月當(dāng)選為力帆科技董事長,標(biāo)志著該公司正式進(jìn)入“印奇時(shí)代”。這位人工智能技術(shù)專家的到來,給力帆科技帶來全新的“AI+車”發(fā)展理念的同時(shí),還注入了強(qiáng)勁的科技創(chuàng)新基因。
今年春節(jié)前夕,印奇曾發(fā)表新春寄語指出,“AI+車”是大勢所趨,智能化已是一手“明牌”。AI智能化,將成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)與技術(shù)支撐點(diǎn)。智能技術(shù)與汽車工業(yè)深度融合,將汽車行業(yè)的變革進(jìn)程推向高潮。
他強(qiáng)調(diào),新的一年,力帆要主動(dòng)求變,全力以赴擁抱智能化變革浪潮,圍繞“AI+車”的目標(biāo)加快業(yè)務(wù)升級的步伐。一方面,要以科技創(chuàng)新為核心競爭力,全面增進(jìn)自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。另一方面,要持續(xù)推動(dòng)生態(tài)資源整合,促進(jìn)AI科技與高端制造的融合,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)模式的全面升級。
印奇深厚的AI技術(shù)背景,以及千里科技和曠視科技的合作前景,讓市場充滿期待。
自2018年以來,曠視科技不斷公布智駕技術(shù)突破。在2023年全球機(jī)器視覺和識別大會(huì)的自動(dòng)駕駛國際挑戰(zhàn)賽OpenLane Topology賽道中,曠視科技曾擊敗30余支國內(nèi)外隊(duì)伍奪冠。從技術(shù)維度看,曠視科技是行業(yè)內(nèi)首個(gè)推出“低算力、高功能”智駕方案的AI企業(yè),用現(xiàn)在主流方案1/6-1/5的算力,跑通BEV+Transformer的大規(guī)模感知模型,成本僅千元級別。
對于吉利系和千里科技而言,印奇與曠視科技的出現(xiàn)正當(dāng)其時(shí)。前者擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈與出行平臺,但自身體系內(nèi)缺少孵化智駕技術(shù)與方案的儲備與基因,后者則手握極強(qiáng)的AI技術(shù)與智駕解決方案,可無縫銜接應(yīng)用場景與產(chǎn)業(yè)落地,雙方的聯(lián)手可以說是眾望所歸。
完成改名的千里科技,顯然正走在正確的軌道上。印奇在新春寄語中透露,過去的2024年,力帆科技汽車、摩通業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn),兩大業(yè)務(wù)板塊的銷量創(chuàng)下三年來的新高。在這一年,力帆科技海外業(yè)務(wù)全面提速,在非洲、中東、歐洲、北美等市場開疆拓土,進(jìn)一步擴(kuò)大了全球業(yè)務(wù)版圖。這一系列突破意義重大,為力帆科技邁向新的發(fā)展階段打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
力帆科技的轉(zhuǎn)型過程,可以說正是中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的縮影。在AI浪潮中,唯有創(chuàng)新突破,才能在激烈市場競爭中脫穎而出。正如印奇所言,未來只有具備AI核心競爭力的企業(yè),才有機(jī)會(huì)跑贏新的時(shí)代。伴隨著“AI+車”戰(zhàn)略深入實(shí)施,從“力帆”到“千里”既是自救亦是引領(lǐng)。這場轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎一家企業(yè)的命運(yùn),更將為中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級提供范本。
- 責(zé)任編輯: 呂棟 
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