（文/張睿佳 編輯/張廣凱）

據(jù)北京日報(bào)消息，3月13日，自動駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行、小馬智行均對外宣布，北京南站自動駕駛出行接駁獲準(zhǔn)開啟收費(fèi)服務(wù)。這是商業(yè)化的自動駕駛“出租車”（Robotaxi）首次進(jìn)入北京三環(huán)內(nèi)運(yùn)營。

北京南站的自動駕駛接駁服務(wù)覆蓋了從北京亦莊225平方公里任意打車點(diǎn)往返南站的復(fù)雜線路，其中包含了北京高級別自動駕駛示范區(qū)開放的兩條長度為16公里和29.3公里的接駁線路，第一次解鎖了北京環(huán)路、高速路、市區(qū)道路的部分路段，包括南五環(huán)、南四環(huán)、南三環(huán)及三環(huán)輔路、京開高速，以及開陽路、馬家堡西路的自動駕駛行駛場景。

據(jù)了解，乘客在小馬智行App或小程序的“火車站”入口，可提前一天預(yù)約自動駕駛接送用車。目前，自動駕駛接送站服務(wù)時(shí)段為上午10點(diǎn)至下午4點(diǎn)，后續(xù)將根據(jù)相關(guān)規(guī)定拓寬時(shí)長。

早在去年5月，上述路線就已經(jīng)開始進(jìn)行不載客的測試運(yùn)行，當(dāng)時(shí)共有蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、安途智行四家企業(yè)獲得首批道路測試通知書。截至發(fā)稿，蘿卜快跑、安途智行尚未發(fā)布收費(fèi)服務(wù)相關(guān)消息。

日前，小馬智行CEO彭軍還接受了《華爾街日報(bào)》的采訪，指出小馬智行計(jì)劃在今年大幅擴(kuò)大其自動駕駛出租車車隊(duì)的規(guī)模，目標(biāo)在2029年前實(shí)現(xiàn)盈利。

彭軍在接受采訪時(shí)稱，公司希望在2025年推出1000輛自動駕駛出租車，并計(jì)劃在未來三年內(nèi)讓超過1萬輛自動駕駛出租車上路運(yùn)營。他表示，目前公司在北京、上海、深圳和廣州擁有300多輛自動駕駛出租車。

“自動駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)啟動，但現(xiàn)在的關(guān)鍵問題在于如何快速擴(kuò)大規(guī)模，”彭軍稱，“我們?nèi)ツ昱c北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)以及豐田汽車建立了合作關(guān)系，今年將面向大眾市場推出三款車型?！?

他表示，這些合作將大幅降低成本，“包括傳感器、電池以及其他汽車零部件在內(nèi)，這些自動駕駛出租車的成本僅在27萬元左右，約合4萬美元”。

根據(jù)小馬智行方面估計(jì)，自動駕駛出租車將在2025年到2026年之間實(shí)現(xiàn)單車盈虧平衡。

目標(biāo)市場方面，不同于一些中國自動駕駛出租車公司一直在努力拓展海外市場，彭軍認(rèn)為大多數(shù)國際市場的規(guī)模相對較小，同時(shí)，可能會帶來更大的監(jiān)管障礙。

彭軍表示，中國是巨大的市場，尤其是中國的一線城市，能夠支撐自動駕駛出租車的運(yùn)營。

在自動駕駛的賽道中，2025年1月，百度推出的“蘿卜快跑”已累計(jì)向公眾提供超900萬次服務(wù)。2月，百度方面表示，蘿卜快跑已實(shí)現(xiàn)100%完全無人駕駛運(yùn)營。

截止到去年的數(shù)據(jù)顯示，蘿卜快跑在武漢的無人車投放量達(dá)到數(shù)百輛，計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)全國2萬輛的投放。

特斯拉方面，1月30日，特斯拉公布第四季度業(yè)績并舉行分析師電話會議。計(jì)劃在2025年6月在奧斯汀推出無人監(jiān)管的完全自主駕駛服務(wù)。特斯拉去年發(fā)布了自己無人駕駛車型Cybercab，但至今尚未量產(chǎn)。

小馬智行方面，2024年11月小馬智行在納斯達(dá)克上市，已通過IPO和私募配售籌集了大約4.52億美元現(xiàn)金。

盡管當(dāng)前仍處于虧損狀態(tài)，但彭軍表示，公司現(xiàn)金流“相當(dāng)健康”，短期內(nèi)不存在融資壓力。

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