技術(shù)日益成熟，商業(yè)逐漸閉環(huán)，低空物流還有多久？

近日，翊飛航空科技完成了億元級(jí)別的新一輪融資，本輪融資由普華資本領(lǐng)投，此前元航資本和融道投資也參與了翊飛航空的投資布局。此次融資將主要用于支持翊飛航空科技ES1000的持續(xù)研發(fā)、適航認(rèn)證推進(jìn)以及市場(chǎng)拓展。

作為低空物流裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，翊飛航空科技自主研發(fā)的ES1000無人運(yùn)輸機(jī)受到廣泛關(guān)注。該機(jī)型采用分布式電推進(jìn)架構(gòu)與仿生學(xué)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)200米超短距起降、1.5噸有效載荷、1200公里超長航程的卓越性能。特別是在復(fù)雜地形與緊急救援場(chǎng)景下，ES1000展現(xiàn)出傳統(tǒng)運(yùn)輸方式難以企及的運(yùn)營效率，最大巡航速度達(dá)300公里/小時(shí)，貨艙容積12立方米，可充分滿足支線及下沉市場(chǎng)的物流運(yùn)輸、應(yīng)急救災(zāi)、特種作業(yè)等多場(chǎng)景需求。

據(jù)悉，本輪融資將重點(diǎn)投向三大戰(zhàn)略方向：加速推進(jìn)ES1000適航認(rèn)證進(jìn)程，建立覆蓋全壽命周期的適航管理體系；深化智能航電系統(tǒng)開發(fā)，構(gòu)建"端-邊-云"協(xié)同的無人運(yùn)輸大腦；拓展"干線運(yùn)輸+末端配送"網(wǎng)絡(luò)，在西部山區(qū)、海島等交通末梢區(qū)域打造低空物流樣板工程，全面加速商業(yè)化進(jìn)程。

關(guān)于本次投資，普華資本管理合伙人蔣純對(duì)國內(nèi)媒體表示：“翊飛航空科技不僅掌握核心制造技術(shù)，更構(gòu)建了從研發(fā)到商業(yè)化的完整閉環(huán)。ES1000的技術(shù)成熟度與商業(yè)可行性，讓我們看到低空物流產(chǎn)業(yè)化的黎明。普華資本將持續(xù)導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)資源，助力企業(yè)打造低空經(jīng)濟(jì)新基建?！?

由于采用渦輪混合動(dòng)力與分布式電推進(jìn)技術(shù)，ES1000可實(shí)現(xiàn)起降滑跑距離不超過100米的超短距起降，既能顯著降低對(duì)傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)的依賴，又能以低成本滿足傳統(tǒng)物流體系中高價(jià)值、強(qiáng)時(shí)效性貨物對(duì)于載重、航程的需求，完美補(bǔ)齊了航空運(yùn)輸“干支末”體系中一直缺失的支線環(huán)節(jié)。

特別對(duì)于部分交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)，ES1000無人機(jī)在砂石、土地、草皮等非鋪裝道面起降的功能，使其能夠輕松突破地形限制，輕松實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，甚至次晨達(dá)，有望將物流時(shí)效提升50%以上。以成都市區(qū)至甘孜州德格縣為例，陸運(yùn)時(shí)間超過14小時(shí)，而ES1000無人機(jī)直飛僅需約2小時(shí)，縮短運(yùn)輸時(shí)間約12小時(shí)。

ES1000技術(shù)在低空物流的潛力已經(jīng)得到了物流巨頭的認(rèn)可。此前，順豐集團(tuán)曾與翊飛航空科技在石家莊簽訂了合作協(xié)議，正式向翊飛航空首批訂購100架自主研發(fā)的ES1000大型超短距起降無人運(yùn)輸機(jī)。

中國目前有數(shù)以千計(jì)的縣級(jí)行政單位，數(shù)以萬計(jì)的鄉(xiāng)級(jí)行政單位，這些地區(qū)通過機(jī)場(chǎng)等基建設(shè)施難以連通，這也意味著中國的支線物流市場(chǎng)存在一定空白，這樣的問題也廣泛存在于許多欠發(fā)達(dá)國家和島嶼眾多的地區(qū)，這正是ES1000作為載貨無人機(jī)瞄準(zhǔn)的場(chǎng)景。

此前，ES1000一號(hào)工程樣機(jī)已完成制造與總裝，預(yù)計(jì)2025年7月進(jìn)行首次試飛，相關(guān)進(jìn)程正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

在普華資本的投資之前，元航資本、融道投資也參與了對(duì)翊飛航空的投資中。其中，元航資本是由五岳資本合伙人張志勇發(fā)起設(shè)立的早期天使基金，成立于2015年7月，專注于科技領(lǐng)域投資。而融道投資則是一家在私募股權(quán)、創(chuàng)業(yè)投資基金管理領(lǐng)域具有一定市場(chǎng)地位的機(jī)構(gòu)，投資領(lǐng)域涵蓋先進(jìn)制造、航空航天等，曾投資過九州云箭、極光星通等企業(yè)。

元航資本創(chuàng)始合伙人張志勇對(duì)國內(nèi)媒體表示：“自參與翊飛航空科技的投資以來，我們見證了公司在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展方面取得的顯著成就。此次新一輪融資將為翊飛航空科技注入新的活力，我們將繼續(xù)發(fā)揮自身在航空產(chǎn)業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，助力公司在低空物流領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展?！?

融道投資董事長郭延生此前也向國內(nèi)媒體表達(dá)了對(duì)翊飛航空科技的看好：“我們非常欣賞徐強(qiáng)總帶領(lǐng)的在航空領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富且技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的完整團(tuán)隊(duì)，認(rèn)可翊飛航空科技選擇的大型無人機(jī)技術(shù)路線及在物流領(lǐng)域的商業(yè)化前景。隨著低空經(jīng)濟(jì)政策逐步放開，眾多投資人的支持，相信翊飛航空科技能加快推進(jìn)研發(fā)和商業(yè)化落地，成為智能航空運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。”

隨著融資完成，翊飛航空科技同步啟動(dòng)"千縣萬線"計(jì)劃，擬在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)1000架無人運(yùn)輸機(jī)交付，建立覆蓋全國的低空物流骨干網(wǎng)。未來，隨著城市空中交通（UAM）基礎(chǔ)設(shè)施的完善，ES1000有望與有人駕駛的eVTOL形成互補(bǔ)，共同構(gòu)建天地一體化的立體交通體系，重塑全球物流產(chǎn)業(yè)格局。

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