【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 高德勝】

數(shù)月來(lái)，美國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)愈演愈烈。港口擁堵、運(yùn)力不足、貨船滯留，供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)陷于崩潰。港口集裝箱堆積如山，不少零售店貨架卻空空如也。供應(yīng)鏈危機(jī)如同推倒多米諾骨牌，一環(huán)影響下一環(huán)，商品供應(yīng)短缺、漲價(jià)、限購(gòu)與延誤困擾著美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行遭遇空前嚴(yán)重的沖擊。

供應(yīng)鏈危機(jī)暴露出美國(guó)深層社會(huì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，短期內(nèi)根本難以消除。它進(jìn)一步加劇美國(guó)通脹危機(jī)，提高民眾生活和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，打擊消費(fèi)信心，阻礙經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程。

隨著美聯(lián)儲(chǔ)計(jì)劃縮減購(gòu)債規(guī)模，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策刺激效應(yīng)消退，不僅增長(zhǎng)動(dòng)能被釜底抽薪，而且將加劇美國(guó)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重高估的股市也有崩盤的風(fēng)險(xiǎn)。

供應(yīng)鏈崩潰、通貨膨脹、勞工短缺、金融風(fēng)險(xiǎn)積聚等多重危機(jī)循環(huán)助推共振，美國(guó)“滯漲”危機(jī)已清晰可見。

供應(yīng)鏈危機(jī)失控

美國(guó)的供應(yīng)鏈崩潰已持續(xù)數(shù)月。在供應(yīng)鏈崩潰沖擊下，美國(guó)民眾正在忍受物資短缺與生活成本飆升的煎熬。大型超市早就開始對(duì)日常消費(fèi)品限購(gòu)，耐用消費(fèi)品缺貨需要長(zhǎng)期等待。調(diào)查機(jī)構(gòu)顯示，零售商網(wǎng)站上“斷貨”的消息比去年增加了172%。汽油、天然氣、食品、日用品等幾乎各種品類商品價(jià)格大幅上漲。

什么都缺，最缺的是工人，裝卸工、卡車司機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)工人。這不僅大幅增加了物流成本，更導(dǎo)致碼頭上堆積如山的集裝箱，和港口外綿延上百里等待泊位的貨船。

圖片來(lái)源：央視新聞

貨船在港口平均等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三周，船運(yùn)滯留不斷刷新歷史紀(jì)錄，由此產(chǎn)生高額的滯留費(fèi)、附加費(fèi)，并導(dǎo)致各種聯(lián)運(yùn)延誤。一些船主因?yàn)闊o(wú)法繳納港口各種費(fèi)用而不得不棄船。

港口擁堵還使空集裝箱無(wú)法運(yùn)出，貨運(yùn)集裝箱一箱難求，價(jià)格飆升至一年前的十倍。而最近幾周，從亞洲運(yùn)往北美的集裝箱運(yùn)費(fèi)從1500美元的價(jià)格已上漲至30000美元。

大批零售商在庫(kù)存不足與供應(yīng)混亂中苦苦掙扎，消費(fèi)者被提醒提前購(gòu)買圣誕季用品。顧客要么面對(duì)空空如也的貨架徒嘆奈何，要么面對(duì)飆漲的物價(jià)望而卻步。

即將到來(lái)的圣誕季，很多美國(guó)人可能不得不面對(duì)一個(gè)沒(méi)有火雞的感恩節(jié)，沒(méi)有禮物、沒(méi)有玩具、沒(méi)有圣誕樹的圣誕節(jié)。甚至由于缺少伐木工人，木材、紙漿極度短缺，連新書供應(yīng)都已經(jīng)很困難。

由于商品供應(yīng)短缺和物流限制，大量在線零售商不得不轉(zhuǎn)向二手商品市場(chǎng)，由此帶火了網(wǎng)上的二手貨交易，美國(guó)二手商品零售創(chuàng)下歷史新高。

供應(yīng)鏈危機(jī)正在給美國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)帶來(lái)方方面面的沖擊和困擾。供應(yīng)短缺與延誤使越來(lái)越多的行業(yè)拉響警報(bào)，被迫停業(yè)或停產(chǎn)。

首當(dāng)其沖是零售業(yè)和酒店、餐飲服務(wù)業(yè)等，由于美國(guó)的禽類、牛肉、豬肉等供應(yīng)和儲(chǔ)備大幅下降，連作為美國(guó)快餐業(yè)招牌的肯德基也面臨無(wú)雞腿可炸的窘境，不少餐廳和酒店因招工不足和原物料供應(yīng)問(wèn)題而關(guān)門大吉。汽車制造業(yè)也深受供應(yīng)鏈瓶頸影響而被迫停產(chǎn)、減產(chǎn)。8月美國(guó)工業(yè)產(chǎn)值下降0.4%，9月下降1.3%，供應(yīng)鏈危機(jī)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的沖擊正在持續(xù)顯現(xiàn)。

供應(yīng)鏈危機(jī)成因復(fù)雜，猶如一團(tuán)亂麻，剪不斷理還亂，絕非一朝一夕能夠解決。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，美國(guó)供應(yīng)鏈瓶頸的困擾將至少持續(xù)一到兩年。

供應(yīng)鏈危機(jī)暴露美國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)積弊

面對(duì)日益失控的供應(yīng)鏈崩潰，美國(guó)總統(tǒng)拜登再也坐不住了。拜登在10月13日發(fā)表講話，下達(dá)了解決供應(yīng)鏈危機(jī)的“90天沖刺”命令，要求美國(guó)最大的兩個(gè)港口洛杉磯港和長(zhǎng)灘港實(shí)行24×7工作制，并允許運(yùn)輸卡車在交通較為通暢的夜間運(yùn)送貨物，要求各部門與港口、物流公司以及零售商通力合作，以解決港口貨物積壓和消費(fèi)品供應(yīng)緊張的局面。拜登甚至考慮動(dòng)用國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)協(xié)助以解決供應(yīng)鏈危機(jī)。

供應(yīng)鏈短缺下的美國(guó)華盛頓州西雅圖港。圖片來(lái)源：新京報(bào)

然而，人們對(duì)總統(tǒng)這些部署的效果并不看好。供應(yīng)鏈危機(jī)其實(shí)暴露了美國(guó)深層的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的結(jié)構(gòu)性積弊。

首先是美國(guó)勞動(dòng)力短缺與勞動(dòng)參與率不足的問(wèn)題。疫情以來(lái)特朗普和拜登比賽式的大把撒錢和慷慨的失業(yè)補(bǔ)貼，使不少美國(guó)人有了“躺著掙錢”的依靠，這可能大幅度地改變了人們的勞動(dòng)意愿。

即使目前疫情救助和失業(yè)補(bǔ)貼陸續(xù)到期，但很多人已經(jīng)不再愿意回到工作崗位，或者主導(dǎo)辭職以尋求薪酬更高的職業(yè)，那些艱苦、低薪或近距離接觸顧客的職位更是乏人問(wèn)津。

這導(dǎo)致美國(guó)一方面出現(xiàn)上千萬(wàn)的用工缺口，另一方面是大規(guī)模的自主離職潮。8月份，美國(guó)總離職人數(shù)約600萬(wàn)人，其中430萬(wàn)人為主動(dòng)辭職。對(duì)疫情流行的擔(dān)憂以及對(duì)工資收入的不滿，可能使數(shù)百萬(wàn)勞動(dòng)人口永久性地退出了勞動(dòng)力市場(chǎng)。

全社會(huì)就業(yè)參與率在下降，而那些辛苦的底層碼頭工人、倉(cāng)儲(chǔ)工人、卡車司機(jī)、零售店和餐廳服務(wù)員、制造業(yè)工人、護(hù)士等工作崗位首當(dāng)其沖。

縱然總統(tǒng)下令碼頭工人和卡車司機(jī)徹夜加班，但即使提高加班工資，寥寥無(wú)多的工人哪里愿意忍受超負(fù)荷的工作壓力呢？

勞工辭職潮和用工荒之外，美國(guó)又遭遇愈演愈烈的罷工潮。目前美國(guó)已有約10萬(wàn)名工人正在罷工或準(zhǔn)備罷工，要求提高工資和更好的工作條件。在最近兩個(gè)月，全美就已有近40家工廠爆發(fā)了罷工事件，幾乎是去年同期的兩倍。如今美國(guó)的罷工浪潮正在機(jī)械、石油、采礦、食品、醫(yī)療、電影制作等行業(yè)加速蔓延，進(jìn)一步加劇美國(guó)勞動(dòng)力短缺的危機(jī)。

疫情以來(lái)美國(guó)財(cái)富分配加速兩極化。自去年3月新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，美國(guó)470多位億萬(wàn)富豪的總財(cái)富增加了2.1萬(wàn)億美元，增幅達(dá)到70%。美國(guó)最富有的1%人擁有的財(cái)富有史以來(lái)首次超過(guò)了整個(gè)中產(chǎn)階級(jí)的財(cái)富，而中下層民眾在通脹下承受收入縮水和生活質(zhì)量下降的痛苦。頂層倚仗資本在食利，而底層在社會(huì)階層固化的絕望中選擇了“躺平”?！吧吖讯持弑姟钡谋撞「訃?yán)重。

圖片來(lái)源：央視新聞

供應(yīng)鏈危機(jī)更加突顯了美國(guó)產(chǎn)業(yè)空心化的問(wèn)題。美國(guó)是典型的消費(fèi)社會(huì)，制造業(yè)流失嚴(yán)重，即使擁有世界一流的高科技企業(yè)，但大多也是無(wú)工廠企業(yè)，生產(chǎn)端基本分布于境外，各種生活必需品和耐用消費(fèi)品幾乎完全依賴進(jìn)口。

今年以來(lái)，全球疫情多點(diǎn)爆發(fā)，印度、越南等東南亞生產(chǎn)型國(guó)家因?yàn)閲?yán)重疫情，產(chǎn)能嚴(yán)重受限，加劇了美國(guó)供應(yīng)緊張。今年疫情期間越南有超過(guò)4萬(wàn)家工廠停工，大多數(shù)為電子、芯片、手機(jī)制造、服裝企業(yè)等，運(yùn)動(dòng)品牌耐克與阿迪達(dá)斯暫停了在越南的業(yè)務(wù)。

當(dāng)前，越南仍在疫情沖擊下試圖恢復(fù)生產(chǎn)，卻發(fā)生200多萬(wàn)勞工集體大逃亡。印度正努力開啟經(jīng)濟(jì)，卻遭遇全國(guó)范圍的用電荒。

美國(guó)公路、鐵路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的老舊早已不堪重負(fù)，在供應(yīng)鏈承壓的形勢(shì)下，愈發(fā)暴露出不足與脆弱，運(yùn)輸系統(tǒng)的落后與低效也加重了物流困難。