空襲對日本的破壞有多大？

16架B-25轟炸機從航母上起飛后，不進行編隊，以單機為單位分散飛向目標。這樣一是避免起飛后在空中編隊以及編隊飛行消耗寶貴的燃料，二是單機也能夠減小被日軍發(fā)現(xiàn)的概率。每架B-25各攜帶4枚500磅（約合227公斤）炸彈，其中3枚是高爆炸彈，1枚是子母燃燒彈。在航母上為B-25掛載炸彈時，杜立特還特意將日本以前授予美軍官兵的5枚勛章系在炸彈上，用這種方式“還”給日本人。

杜立特將日本勛章掛在即將投到日本本土的炸彈

盡管是白天飛抵日本本土，本來還擔心會遭到日軍戰(zhàn)斗機的攔截，結(jié)果大部分B-25都沒有遇到日軍戰(zhàn)斗機。因為日軍雖然接到了日東丸23號的告警，卻根本沒想到美軍會想出航母搭載陸航轟炸機的“絕招”，還是用海航轟炸機的航程來進行判斷，認為美軍航母至少也要到距離日本本土700公里處才會起飛轟炸機，那樣天黑前是不會遭到美軍空襲的，所以白天根本毫無戒備，自然不會出動大批戰(zhàn)斗機進行防空巡邏或攔截。

16架B-25中13架轟炸東京，另外3架分別轟炸了名古屋、神戶和橫須賀軍港。

B-25飛抵東京灣

除了4號機因為遭到日軍戰(zhàn)斗機的攔截，始終無法擺脫，最后不得不將炸彈投入東京灣而放棄任務(wù)外，其余15架飛機都按計劃順利進行了轟炸。在影片《烽火芳菲》中非常真實地再現(xiàn)了B-25分別投下4枚炸彈的情景，而不是像戰(zhàn)爭中其他空襲行動那樣投下一連串這單。雖然B-25的最大載彈量能夠達到3000磅（約合1360公斤），這次為了保證航程而只攜帶了最大載彈量六分之一的炸彈。

15架B-25總共投彈約13.6噸，對一些軍工廠、造船廠、變電所等造成了破壞，也有少數(shù)醫(yī)院和學校被炸彈命中，成為日軍指責美軍轟炸非軍事目標的理由。

而這次轟炸最大的戰(zhàn)果是13號機在轟炸橫須賀軍港時，至少有1枚炸彈命中了即將完工的日軍“龍鳳”號航母，直接導致“龍鳳”號航母為了修復損傷，拖遲了半年多才完工。

這次空襲總共只造成約50人死亡、250人受傷，以及90棟建筑損毀，和1945年美軍對日本本土的大規(guī)模戰(zhàn)略空襲相比，實在是不值一提。所以，日軍就用杜立特名字“Doolittle”的英文諧音“Do Little”——也就是一點點的意思來形容這次轟炸的效果是微乎其微的。

在空襲過程中，只有少數(shù)幾架飛機遭到日軍戰(zhàn)斗機攔截，其中也只有10號機被日軍戰(zhàn)斗機擊中輕微負傷。其他B-25都安然無恙順利返航。

從物質(zhì)損失上看，這次空襲確實微乎其微，但對于打擊日本的士氣，提振同盟國方面的士氣卻具有極大的意義，更重要的是，日軍為了避免本土不再遭到美軍類似的襲擊，海軍傾巢而出發(fā)動中途島海戰(zhàn)，結(jié)果被美軍一舉擊沉4艘航母，成為了太平洋戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)折點。從這一戰(zhàn)略層面來看，杜立特空襲可以說是改變了戰(zhàn)爭進程。

衢州機場為什么不開放？

美軍計劃在空襲之后B-25將飛往中國的衢州、麗水、玉山三個機場降落，主要是在衢州機場降落。衢州機場位于衢州城區(qū)東門外，始建于1933年，跑道長度只有500米。1934年延伸至800米?？箲?zhàn)爆發(fā)后，先后于1937年底、1939年初和1941年三次進行了擴建，特別是1941年的擴建，跑道長度增加到1600米，寬度增加到60米，完全可以滿足重型轟炸機的起降要求，而且整個機場能夠容納50架轟炸機使用。

根據(jù)與美國的協(xié)議，為配合美軍在中國東南沿海登陸， 浙江衢州、福建長汀、江西贛州是計劃供美軍使用的最重要的前進機場。所以從硬件設(shè)施上來說，衢州機場完全能夠接納杜立特特遣隊B-25的降落。

日軍占領(lǐng)衢州機場

但是美軍擔心中國方面保密不力，所以在要求中國方面為B-25降落提供必要后勤保障時，并沒有具體說明是空襲日本本土后飛來降落，只是通報中國有一批轟炸機要到衢州降落，要求中方提供必要的保障。當時衢州機場雖然完成了擴建，但因為距離日占區(qū)很近，所以并沒有派駐作戰(zhàn)飛機，也沒有處在使用狀態(tài)。中方因此專門派出了機務(wù)、通信、翻譯等人員前往衢州機場，確實也做了迎接美軍轟炸機的準備。

問題就出在B-25提前起飛上了，由于提前了8小時起飛，等于是整個行動的時間都要隨之提前8小時，但提前起飛是在被日軍發(fā)現(xiàn)而臨時改變的，當時的通訊聯(lián)系又很落后，所以這個重要變化的信息并沒有及時傳遞到衢州機場，所以衢州機場還是按照原定計劃準備在4月19日的白天迎接美軍轟炸機的降落。

當晚，當美軍轟炸機飛臨衢州機場時，中方派出的通信和翻譯人員都還沒有趕到衢州機場，根本無法和轟炸機取得聯(lián)系。再加上時間也和之前通報接應降落的時間不符，所以衢州根本不會進行導航、指引降落等措施。

影片《烽火芳菲》中衢州機場是把美軍轟炸機誤以為是日軍飛機來襲而關(guān)閉了跑道燈，其實衢州機場當時根本沒有在使用狀態(tài)，是不可能打開跑道燈的，當然也就不會出現(xiàn)緊急關(guān)閉的情況，這不過是影片為了增加藝術(shù)效果而設(shè)計的橋段。

正因為衢州機場未能按計劃開放，所以杜立特特遣隊的B-25飛抵衢州地區(qū)時，又是風雨交加，能見度很低，B-25根本無法看清地面狀況，所以當燃料耗盡后只能進行迫降或棄機跳傘。這些飛行員在黑夜中飛行十多個小時，沒有任何地面導航，又是從沒飛過的陌生航線，還是基本上都能飛抵預定降落的衢州機場附近地區(qū)，說明這些飛行員確實都是技術(shù)相當過硬的高手。