6月7日，國家能源局官網(wǎng)發(fā)布了《依托能源工程推進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》（下稱《意見》）。

該意見由國家發(fā)展改革委和國家能源局聯(lián)合印發(fā)，并在今年5月份抄送各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、能源局和各有關(guān)中央企業(yè)。

國家能源局官網(wǎng)有關(guān)通知的截圖

《意見》稱，文件出臺的初衷是為了落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于實施“航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)”國家重大專項的戰(zhàn)略決策，緊密圍繞能源革命和裝備制造業(yè)發(fā)展新要求，加快推動燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新發(fā)展。

根據(jù)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》擬定的目標(biāo)，到2020年，結(jié)合引進(jìn)技術(shù)消化吸收，中國將突破重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計技術(shù)、高溫部件制造技術(shù)和運行維護(hù)技術(shù)，解決燃?xì)獍l(fā)電項目設(shè)備瓶頸，國內(nèi)基本形成完整的重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)體系。

目前，國產(chǎn)軍用30MW（兆瓦）級燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)成熟，大量裝備海軍，但在工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)道路上依然任重而道遠(yuǎn)（圖片來自哈電集團(tuán)官網(wǎng)）

中國石油天然氣股份有限公司規(guī)劃總院副院長韓景寬分析道，工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)市場目前被德國西門子、美國通用電氣和日本三菱重工等國外的大型企業(yè)所壟斷，國內(nèi)企業(yè)核心技術(shù)尚存巨大短板，這方面要突破比較難，需要綜合政策的支持。

廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)也表示，要實現(xiàn)2020年天然氣消費占到10％左右的目標(biāo)，天然氣發(fā)電貢獻(xiàn)將很大，這將對國內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成很好的倒逼。根據(jù)《天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，截至2015年底，中國天然氣發(fā)電裝機(jī)量為5700萬千瓦；到2020年，天然氣發(fā)電裝機(jī)量將達(dá)到1.1億千瓦以上，在發(fā)電總裝機(jī)量中的比例將超過5%。

西門子SGT5-8000H型燃?xì)廨啓C(jī)，功率達(dá)375MW，聯(lián)合循環(huán)效率達(dá)63.5％，為H級工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)（圖片來自西門子集團(tuán)官網(wǎng)）

《意見》提出重點推動重型燃機(jī)發(fā)展

《意見》要求，各部門、企業(yè)要根據(jù)能源市場需求，在消化吸收引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，要加快發(fā)展具備自主知識產(chǎn)權(quán)的300MW級燃?xì)廨啓C(jī)，并繼續(xù)推動 50~70MW等級原型機(jī)自主開發(fā)、制造和試驗。在開展F級燃機(jī)技術(shù)研究的同時，推動G/H級先進(jìn)高效率燃?xì)廨啓C(jī)的自主研制工作。

《意見》提出，要以熱部件為標(biāo)志，進(jìn)一步完善和提升重型燃機(jī)關(guān)鍵部件制造技術(shù)和能力。

具體來說，要具備自主制造重型燃機(jī)高性能軸流壓氣機(jī)、高效燃燒室（燃料噴射系統(tǒng)、燃燒室套筒和連接件等）和高性能透平（透平輪盤、葉片、噴嘴等）以及控制保護(hù)系統(tǒng)的能力；要突破高精度氣體燃料控制閥門、高可靠性大型滑動軸承、大功率傳動齒輪箱等輔機(jī)配套關(guān)鍵零部件。進(jìn)一步提升氣缸、壓氣機(jī)輪盤、壓氣機(jī)葉片、軸承箱等部件加工制造技術(shù)和工藝水平。

近年來通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和自主創(chuàng)新，我國的燃?xì)獍l(fā)電裝備在制造方面已經(jīng)掌握了部分先進(jìn)的技術(shù)和工藝，擁有了一定的自主燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)能力。

燃機(jī)電廠的國內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)商主要分為自主研發(fā)產(chǎn)品供應(yīng)商和技術(shù)引進(jìn)產(chǎn)品供應(yīng)商。其中國內(nèi)提供自主研發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的企業(yè)包括沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)、哈爾濱東安發(fā)動機(jī)、中航世新燃?xì)廨啓C(jī)股份有限公司、中航動科南方燃機(jī)等公司。主要產(chǎn)品包括QD128、QD70、QD185和QD168系列輕型燃?xì)廨啓C(jī)，以及R0110重型燃?xì)廨啓C(jī)。目前，已經(jīng)為國內(nèi)外的電廠提供高爐煤氣聯(lián)合循環(huán)項目以及天然氣分布式能源項目提供燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品。

技術(shù)引進(jìn)產(chǎn)品供應(yīng)商為上海電氣電站集團(tuán)、哈電集團(tuán)哈爾濱汽輪機(jī)廠、南京汽輪電機(jī)、東方汽輪機(jī)、杭州汽輪機(jī)等與美國通用電氣(GE)、德國西門子、日本三菱重工有技術(shù)合作的公司。

上海電氣電站集團(tuán)與西門子合作引進(jìn)的SGT5-4000F型燃?xì)廨啓C(jī)，功率達(dá)329MW，聯(lián)合循環(huán)效率達(dá)59.7％，為F級工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)（圖片來自西門子集團(tuán)官網(wǎng)）

為盡快促進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化，《意見》提出要完善配套支持政策

首先，國家明確的各類燃?xì)廨啓C(jī)示范項目優(yōu)先納入相關(guān)規(guī)劃，由各級投資主管部門按照權(quán)限核準(zhǔn)或?qū)徟?

其次，對于各類首臺套示范項目，油氣企業(yè)要切實保障氣源供應(yīng)和相關(guān)配套條件；運行調(diào)度管理部門和電網(wǎng)企業(yè)要確保示范項目順利接入電網(wǎng)，研究建立符合燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組特性的市場化調(diào)度運行機(jī)制，保障示范項目運行時間。

第三，鼓勵具備條件的地區(qū)燃?xì)獍l(fā)電通過市場競爭或電力用戶協(xié)商確定電價。完善氣電價格聯(lián)動機(jī)制，有條件的地方可積極采取財政補貼等措施疏導(dǎo)天然氣發(fā)電價格矛盾。

天然氣的發(fā)電成本比較高，相比火電并沒有成本優(yōu)勢，天然氣發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性何以體現(xiàn)，所以需要補貼。在2017年年初的全國能源工作會議上，國家能源局局長努爾·白克力表示，天然氣改革的一個重點就是積極推進(jìn)天然氣價格改革，探索建立合理的氣電價格聯(lián)動機(jī)制，鼓勵大用戶直供、降低天然氣供應(yīng)成本。

此外，《意見》提出要細(xì)化完善天然氣分布式能源項目并網(wǎng)上網(wǎng)辦法，鼓勵天然氣分布式能源與電力用戶直接簽訂交易合同，自主協(xié)商確定電量和價格。鼓勵各地區(qū)結(jié)合本地實際情況制定相應(yīng)支持政策。

1980~2010年，北美燃機(jī)發(fā)電市場的燃機(jī)等級發(fā)展趨勢，G/H/J級燃機(jī)是未來的主要發(fā)展方向，F(xiàn)級燃機(jī)在北美市場已顯落后

編者注：常見的燃?xì)廨啓C(jī)等級分類就是根據(jù)燃機(jī)透平進(jìn)口前溫度進(jìn)行等級劃分，從功率上來看，D/E級燃機(jī)的最大功率通常在75~130MW之間，典型的產(chǎn)品有GE的7E.03、西門子SGT6-2000E和三菱日立H-100燃機(jī)；F級燃機(jī)的最大功率通常在170~230MW之間，典型的產(chǎn)品有GE的7F.03-0.05、西門子的SGT6-5000F和三菱日立的M501F；先進(jìn)級燃機(jī)（G/H/J型）的最大功率通常在275~350MW之間，典型的產(chǎn)品有三菱日立的M501J和M501G機(jī)、西門子SGT5-8000H和GE的7HA.01燃機(jī)。