據《科技日報》17日報道，中車株洲所旗下中車時代電氣上海中車艾森迪海洋裝備有限公司生產的全球最大馬力無人遙控潛水器近日在上海下線。這是中國中車并購英國SMD公司后，在國內研制生產的首臺套作業(yè)級深海裝備。它能潛入3000米海底，提起4噸重貨物，功率達250馬力，彌補了我國在深海作業(yè)設備上的短板，能進一步提升我國在海洋救撈，海底施工等方面的深海作業(yè)能力。

中車艾森迪海洋裝備有限公司生產的國內最大馬力無人遙控潛水器，在上海下線 圖源：澎湃新聞

無人遙控潛水器主要分兩類，一類為觀測級，主要用于海洋科考等，功率相對較小。另一類則為作業(yè)級，主要用于海洋救撈、海底施工作業(yè)等，功率相對較大，但一般不超過150馬力。這臺新研制的無人遙控潛水器，主要用于對深海水下沉船沉物等進行應急救險、搜尋和打撈等作業(yè)，也能應用到海洋深水工程輔助作業(yè)等方面。是目前全球范圍內功率最大的無人遙控潛水器，系統(tǒng)功率為250馬力，與一臺寶馬X6的功率相當。該潛水器體型不大，自重僅5噸，力氣卻很大。憑借其強大動力，能深入3000米海底，輕松提起4噸的重物。它的問世，能進一步提升我國在海洋救撈、海底施工等方面的深海作業(yè)能力。

資料圖：英國SMD公司和中車株洲公司在國內生產的深海裝備模型 圖源：社交媒體

據悉，雖然地球上有很多國家擁有觀測級的深海無人遙控潛水器，觀察級深海無人遙控潛水器的核心部件是水下推進器和水下攝像系統(tǒng)，本體尺寸和重量較小，負荷較低，系統(tǒng)能力和可靠性要求較低，一般僅用于科學探測目的。比如“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛科考設備，就是典型的觀測級設備。

資料圖：蛟龍潛水器 圖源：中國船舶在線

而作業(yè)級潛水器則用于水下打撈、水下施工等苛刻應用環(huán)境，尺寸較大，帶有水下機械手、液壓切割器等作業(yè)工具，需要更大的動力、更精準的遠程控制和更可靠的水下定位和操作能力，系統(tǒng)實現(xiàn)難度非常高。此前，我國在深海機器人方面有短板，技術無法滿足市場需求。在中車株洲收購英國SMD公司前，上海救撈局在2014年向英國SMD公司訂購了可以在6000米深海作業(yè)的深海機器人。

此前海救撈局在2014年向英國SMD公司訂購了可以在6000米深海作業(yè)的深海機器人 圖源：央廣網

據澎湃新聞7月17日報答，上海中車艾森迪海洋裝備有限公司副總經理嚴允在接受澎湃新聞記者采訪時表示，與同類型產品比較，此次下線的3000米級重型工作級ROV先進性在于，能夠實現(xiàn)在甲板的操作艙內通過觀看顯示屏靈活操作水下動作，且操作信號實時傳輸，沒有時間誤差。在水下作業(yè)時，若周邊能見度高時，可視范圍可達到3米。若清晰度不高，正常則可保持在1米左右，也可同時使用聲吶進行探測定位。值得注意的是，該潛水器的精度非常高。據嚴允介紹，操作精度能達到幾毫米，可實現(xiàn)在水下?lián)炱鹨桓槨?/strong>