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美國(guó)大學(xué)模擬對(duì)速238mph下精靈2無(wú)人機(jī)與客機(jī)沖撞業(yè)界質(zhì)疑夸大

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2018-10-22 09:50:16 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：快科技

關(guān)鍵字: 大疆精靈2無(wú)人機(jī)航空安全無(wú)人機(jī)飛行資格

【觀察者網(wǎng)綜合報(bào)道】小型無(wú)人機(jī)對(duì)于空域的干擾時(shí)有發(fā)生，各國(guó)也出臺(tái)了條例進(jìn)行限飛。包括無(wú)人機(jī)企業(yè)本身，比如大疆，也在軟件層面對(duì)無(wú)人機(jī)做了限制，以避免悲劇發(fā)生。前不久，美國(guó)戴頓大學(xué)（University of Dayton）研究中心撞擊實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了一則視頻，演示了在相對(duì)速度238英里/小時(shí)的情況下，一臺(tái)大疆精靈2無(wú)人機(jī)撞上Mooney（穆尼）M20飛機(jī)時(shí)的慘烈畫面。

視頻截圖

試驗(yàn)視頻隨后被主流媒體轉(zhuǎn)載，但同時(shí)引發(fā)爭(zhēng)議，即實(shí)驗(yàn)條件有夸大成分，過(guò)度強(qiáng)調(diào)了無(wú)人機(jī)的危害。對(duì)此，大疆方面告訴觀察者網(wǎng)這一項(xiàng)試驗(yàn)預(yù)設(shè)在目前的技術(shù)條件及民航運(yùn)行規(guī)則下是不符合實(shí)際情況的，已經(jīng)與戴頓大學(xué)溝通糾正。

大疆方面表示，無(wú)人機(jī)技術(shù)在當(dāng)下已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)普及，在巡檢、救援、安防等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。大疆通過(guò)地理圍欄技術(shù)幫助用戶避免進(jìn)入機(jī)場(chǎng)等限制飛行區(qū)域。這一項(xiàng)試驗(yàn)預(yù)設(shè)在目前的技術(shù)條件及民航運(yùn)行規(guī)則下是不符合實(shí)際情況的。

按照大疆的說(shuō)法，精靈最高限速33.5英里/小時(shí)（mph，15m/s），而穆尼M20最大速度是200mph，典型巡航速度是161~184mph，但高度需要距地面1英里（5280英尺）以上，由于精靈2有限高，不會(huì)遇到。即便是穆尼M20和精靈2最有可能相遇的高度也就是M20的起降階段，期間M20的速度更是不可能超過(guò)101mph。
標(biāo)簽無(wú)人機(jī)
- 原標(biāo)題：美國(guó)大學(xué)模擬對(duì)速238mph下精靈2無(wú)人機(jī)與客機(jī)沖撞大疆抗議
- 責(zé)任編輯:連政
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