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加拿大龐巴迪起訴日本三菱剽竊其機密文件協(xié)助支線客機業(yè)務(wù)
關(guān)鍵字: 加拿大龐巴迪日本三菱三菱飛機MKR支線客機據(jù)路透社22日報道,加拿大飛機制造商龐巴迪公司已起訴日本三菱重工的飛機部門,指控該公司從前龐巴迪雇員那里竊取商業(yè)機密,以幫助三菱多次推遲的MRJ支線噴氣式客機項目。
龐巴迪上周五向美國西雅圖一家聯(lián)邦法院遞交起訴書,指控三菱飛機公司、總部位于西雅圖的航空航天測試工程與認證公司( Aerospace Testing Engineering & Certification Inc,簡稱AeroTEC),以及龐巴迪的幾名前員工涉嫌盜竊商業(yè)機密。
三菱重工 圖 路透社
Aerotec正與三菱飛機合作,幫助其研發(fā)的90座支線客機獲得監(jiān)管機構(gòu)認證。
龐巴迪在長達92頁的起訴書中指控,三菱或Aerotec招聘的龐巴迪前員工攜帶了與加拿大和美國飛機認證有關(guān)的機密文件和數(shù)據(jù)。這些員工在離開龐巴迪并加入三菱項目之前,向他們的個人電子郵件賬戶發(fā)送了關(guān)鍵文件。
龐巴迪正尋求法院下達臨時禁制令,以阻止三菱飛機與AeroTEC使用這些信息。
在訴訟中,龐巴迪指控三菱飛機違反2016年《保護商業(yè)秘密法案》,試圖利用從前雇員處獲得的機密數(shù)據(jù)和文件,來加速其客機獲得監(jiān)管機構(gòu)認證。
訴訟中提到,三菱過去曾表示,監(jiān)管認證是阻礙其支線客機項目因素之一。三菱的支線客機將與龐巴迪的C系列噴氣式客機競爭,后者于7月更名為空客A220。
三菱飛機一位發(fā)言人周一表示,該公司認為龐巴迪的說法“毫無根據(jù)”,并補充稱,“我們會考慮細節(jié),并在適當(dāng)?shù)牡攸c證明這點?!?/strong>
據(jù)了解,三菱的支線客機項目經(jīng)歷數(shù)次推遲,該項目原先預(yù)期在2013年向其首批客戶全日空控股株式會社(ANA Holdings Inc)交付90架客機,而現(xiàn)在被推遲到了2020年。
日本自20世紀(jì)60年代研發(fā)出第一架客機,MRJ型支線客機由日本三菱重工旗下三菱飛機公司研制,為雙引擎噴氣式支線客機,載客70至90人,主要執(zhí)行中短程客運。(編譯/燕妮)
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- 最后更新: 2018-10-22 11:46:25
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