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中國將研發(fā)時(shí)速400公里高鐵和時(shí)速600公里磁懸浮

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2019-09-24 16:33:30 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

國新辦網(wǎng)站消息，9月24日（星期二）下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，請交通運(yùn)輸部部長李小鵬、副部長戴東昌，國家鐵路局副局長于春孝，中國民航局副局長董志毅，國家郵政局副局長戴應(yīng)軍介紹《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》有關(guān)情況，并答記者問。

國家鐵路局副局長于春孝（張馨攝）

國家鐵路局副局長于春孝在會(huì)上表示，根據(jù)初步研究成果，到本世紀(jì)中葉（2050年），我們將最終形成運(yùn)輸保障能力強(qiáng)大、戰(zhàn)略支撐有力、運(yùn)輸服務(wù)高效、資源環(huán)境友好的功能完善、服務(wù)一流、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。

在基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的鐵路網(wǎng)絡(luò)和綜合交通樞紐建設(shè)。

在鐵路交通裝備方面，實(shí)現(xiàn)3萬噸級重載列車和時(shí)速250公里級高速貨運(yùn)列車等方面的重大突破，合理統(tǒng)籌安排時(shí)速400公里級高速輪軌客運(yùn)列車系統(tǒng)、時(shí)速600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)等技術(shù)儲(chǔ)備研發(fā)。

在運(yùn)輸服務(wù)方面，構(gòu)建以高鐵為主的大容量、高效率的區(qū)際快速客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)，提升通道旅客運(yùn)輸能力。優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路，物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)鐵路專用線等“公轉(zhuǎn)鐵”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)大宗貨物和中長距離貨物運(yùn)輸向鐵路有序轉(zhuǎn)移，適應(yīng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展對鐵路運(yùn)輸?shù)囊蟆?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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