據(jù)央視新聞12月3日消息，記者從國家航天局獲悉，12月3日23時10分，嫦娥五號上升器3000N發(fā)動機工作約6分鐘，成功將攜帶樣品的上升器送入到預定環(huán)月軌道。這是我國首次實現(xiàn)地外天體起飛。

此前，嫦娥五號探測器的監(jiān)督工程師彭德云曾表示，如果嫦娥五號按照要求順利完成采樣，同時從月球升空返回，那么它返回地球需要23天，一切順利的話，將會在12月中旬完成此次任務。

與地面起飛不同，嫦娥五號上升器月面起飛不具備成熟的發(fā)射塔架系統(tǒng)，著陸器相當于上升器的“臨時塔架”，上升器起飛存在起飛初始基準與起飛平臺姿態(tài)不確定、發(fā)動機羽流導流空間受限、地月環(huán)境差異等問題；另外由于月球上沒有導航星座，上升器起飛后，需在地面測控輔助下，借助自身攜帶的特殊敏感器實現(xiàn)自主定位、定姿。

嫦娥五號上升器進入預定軌道，實現(xiàn)我國首次地外天體起飛。視頻來源：央視新聞(01:42)

點火起飛前，著上組合體實現(xiàn)月面國旗展開以及上升器、著陸器的解鎖分離。此次國旗展開是我國在月球表面首次實現(xiàn)國旗的“獨立展示”。點火起飛后，上升器經(jīng)歷垂直上升、姿態(tài)調整和軌道射入三個階段，進入預定環(huán)月飛行軌道。隨后，上升器將與環(huán)月等待的軌返組合體交會對接，將月球樣品轉移到返回器，后者將等待合適的月地入射窗口，做好返回地球的準備。

圖為嫦娥五號國旗展示系統(tǒng)在月面成功打開模擬圖

國旗代表一個國家的尊嚴和榮譽。據(jù)了解，嫦娥五號月面國旗展示系統(tǒng)是有效載荷分系統(tǒng)的組成單機之一，也是有效載荷分系統(tǒng)唯一一個關鍵項目。與嫦娥三號、嫦娥四號以及玉兔月球車上的國旗采用噴涂方式不同，嫦娥五號國旗則是一面真正的旗幟。嫦娥五號國旗平面運動包絡將近2000mm×900mm，整個系統(tǒng)的重量只有1公斤。

由于宇宙擁有很強的電磁輻射，以及月球表面有著正負150攝氏度的溫差等惡劣環(huán)境，這就決定了普通國旗無法在月球上使用。在國旗展示系統(tǒng)立項初期，科研團隊為此設計了多種展示形式，既有記憶合金展示方案、伺服升旗方案、機構展示方案等通過卷軸形式展開國旗，也有通過折扇形式展開國旗等方案，但通過高低溫試驗后發(fā)現(xiàn)，只有卷軸形式展開的國旗比較平整，不會出現(xiàn)褶皺等情況。

整套系統(tǒng)中，國旗被完全收納在“旗桿”里，一起固定在基座上，在登上月球前都處于“密封”狀態(tài)。隨火箭發(fā)射升空，期間要經(jīng)受高溫高熱考驗。要確保基座“零變形”、旗面“無污染”，密封圈至關重要。研制團隊對產(chǎn)品結構進行優(yōu)化，經(jīng)過反復試驗成功解決問題。地球上的試驗解決了，月球上的怎么辦？月球的重力只有地球的六分之一，按照月球重力設計的國旗展示系統(tǒng)，在地球重力下扭簧力矩不能將系統(tǒng)展開，無法判斷試驗成功與否。這就需要進行月球環(huán)境模擬實驗。最終，研制團隊設計出了一套試驗裝置來模擬月球重力，將展示系統(tǒng)固定在上面進行試驗，成功驗證系統(tǒng)在月球時的展開情況。

而彈簧的彈性系數(shù)在-5℃到2℃的范圍內(nèi)一般不會發(fā)生變化，如果超過100℃和低于-30℃都會導致彈簧材料的強度降低，彈性系數(shù)也隨之降低。工業(yè)中設備中常用的扭簧肯定無法滿足國旗展示系統(tǒng)展開機構的要求，為此，研制團隊專門找到彈簧生產(chǎn)廠家按照要求專門定制，然后在試驗室里對其進行高低溫、長期壓緊、拉伸等試驗，以及經(jīng)常觀察它的力學變化情況，以保證扭簧的可靠性。