最萌大國(guó)重器，“功夫熊貓”亮相！

11月1日，成（都）自（貢）高鐵重難點(diǎn)控制性工程錦繡隧道在四川成都啟動(dòng)掘進(jìn)，標(biāo)志著我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”在高鐵建設(shè)中首次投用，為成自高鐵全線早日貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“中國(guó)鐵路”微信公眾號(hào)11月2日消息，成自高鐵全長(zhǎng)176公里，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)主要通道京昆通道的重要組成部分，是四川省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，設(shè)成都東、成都天府、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、球溪、威遠(yuǎn)、自貢等車站。

成自高鐵錦繡隧道全長(zhǎng)3655米，盾構(gòu)隧道長(zhǎng)2620米，隧道地質(zhì)以弱風(fēng)化泥巖為主，下穿市政道路、軌道交通線路、既有鐵路和城市高層建筑，最大埋深60米。

該隧道為單洞雙線隧道，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有尺寸合適的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

專為此次工程量身打造的“錦繡號(hào)”大直徑盾構(gòu)機(jī)，總長(zhǎng)135米，開(kāi)挖直徑12.79米，總重3000噸，裝機(jī)功率7500千瓦，盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝管片等過(guò)程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度低，預(yù)計(jì)每天可掘進(jìn)9米。

“錦繡號(hào)”是我國(guó)迄今研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，2021年7月10日正式下線。

盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)涂裝為一只懷抱嫩竹的大熊貓，呆萌可愛(ài)、栩栩如生，因此被網(wǎng)友稱為“最萌大國(guó)重器”“功夫熊貓”。

據(jù)新華網(wǎng)此前報(bào)道，“錦繡號(hào)”由中鐵十四局集團(tuán)和中國(guó)鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合打造，下線后將參與成（都）自（貢）高鐵錦繡隧道建設(shè)。錦繡隧道為成自高鐵關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2.62公里。

據(jù)中鐵十四局成自高鐵錦繡隧道項(xiàng)目盾構(gòu)掘進(jìn)負(fù)責(zé)人李港介紹， “錦繡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)采用高承壓能力的聚氨酯密封技術(shù)，可承受隧道超大埋深帶來(lái)的極高水土壓力，將為地鐵隧道施工提供有力保障，進(jìn)一步提高國(guó)產(chǎn)隧道掘進(jìn)技術(shù)裝備的自主可控能力。

成自高鐵建成后，對(duì)成都及沿線地區(qū)加快融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域合作與發(fā)展具有重要意義。