據(jù)第一財經(jīng)1月16日報道，在經(jīng)過2016、2017兩年快速增長之后，德國經(jīng)濟的上升趨勢在2018年明顯放緩。

據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局15日公布的初步數(shù)據(jù)，作為歐洲最大經(jīng)濟體的德國，2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增幅為1.5%，較前值2.2%大幅下滑。

由于此前公布的德國2018年第三季度GDP下跌了0.2%，外界普遍擔(dān)憂該國GDP可能出現(xiàn)“技術(shù)性衰退”，即GDP連續(xù)兩個季度出現(xiàn)下跌，而這通常是經(jīng)濟走向全面衰退的預(yù)兆。

慶幸的是，據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局專家初步估算，2018年第四季度德國GDP料微幅反彈，或與“技術(shù)性衰退”擦肩而過。具體數(shù)據(jù)將于2月中公布。

據(jù)德媒報道，經(jīng)濟增速下降主要是受全球貿(mào)易大環(huán)境影響。此外，英國“無協(xié)議脫歐”的巨大風(fēng)險也讓德國相關(guān)行業(yè)寢食難安。

圖片來自第一財經(jīng)

“與貿(mào)易有關(guān)的一切都不太順利”

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局國民經(jīng)濟統(tǒng)計部門主管布拉克曼（Albert Brackmann）表示，2018年與貿(mào)易有關(guān)的一切都不太順利，不過德國內(nèi)需穩(wěn)定，對整體經(jīng)濟起到了良好的支持作用。

布拉克曼稱，“在去年上半年強勁開局和第三季度下滑后，德國經(jīng)濟在（去年）年底出現(xiàn)了小幅回升的跡象。”他還補充到，2018年第四季度的消費量明顯高于夏季，同時投資也有增加，外貿(mào)也出現(xiàn)了復(fù)蘇。2018年第四季度GDP的具體數(shù)據(jù)將于2月14日公布。

他強調(diào)，2018年是德國自2010年以來連續(xù)第九年經(jīng)濟保持增長，雖然增幅是最近5年新低，但仍然高于過去10年的平均水平（1.2%）。

德國經(jīng)濟研究所（DIW）首席經(jīng)濟學(xué)家克勞斯米歇爾森（Claus Michelsen）認(rèn)為，“盡管財務(wù)報表并不好看，但技術(shù)性衰退仍可避免”。

米歇爾森表示，在經(jīng)歷之前數(shù)年的繁榮之后，經(jīng)濟有所回落是正?，F(xiàn)象。不過事后看來，此前經(jīng)濟學(xué)家們對2018年的預(yù)期顯然過于樂觀。當(dāng)時所有機構(gòu)都預(yù)期德國經(jīng)濟將上漲2%以上，德國Ifo研究所預(yù)測的增幅甚至是2.6%。

如今，經(jīng)濟學(xué)家們對于2019年的看法則顯得保守許多，平均預(yù)計的增長率為1.5%。

DIW經(jīng)濟學(xué)家米科爾森（Claus Michelsen）稱：“如果英國沒有無協(xié)議脫歐、歐元區(qū)經(jīng)濟體沒有發(fā)生新的債務(wù)危機，同時美國與其他經(jīng)濟體之間的貿(mào)易摩擦不加劇，那么今年德國經(jīng)濟增幅仍將較為可觀”。

相對而言，Ifo研究所的預(yù)測更為悲觀，只有1.1%。

欲對科技巨頭征稅

受貿(mào)易摩擦影響，德國對外貿(mào)易增速大為減緩，不過據(jù)初步估算，2018年德國的商品和服務(wù)出口仍錄得2.4%增長，但明顯沒有前幾年那么強勁。去年的進口增長更高（3.4%），但同樣低于前兩年。

與此同時，去年，德國的制造業(yè)也受到影響，占德國經(jīng)濟總量的比重低于平均值1%。德國聯(lián)邦外貿(mào)服務(wù)協(xié)會（BGA）總裁霍爾格賓曼說，只有消費品制造業(yè)保持了增長。

2018年德國IT行業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展最為迅速，這與德國近年來加大了對IT行業(yè)的投入與房地產(chǎn)市場供不應(yīng)求息息相關(guān)。此外，零售、運輸和酒店行業(yè)的增速也不錯，而服務(wù)業(yè)則出現(xiàn)了近五年來首次增長。

不過，令人擔(dān)憂的是，雖然德國職工去年人均工資增加了4.8%，漲幅為1994年以來最高水平，但私人消費增長卻遠低于過去三年。儲蓄率再次重回兩位數(shù)，由9.9%上升到10.3%。

另一方面，德國財政連續(xù)五年實現(xiàn)了盈余，并創(chuàng)下新高達到了592億歐元。但德國財長肖爾茨對未來卻不樂觀。他最近在接受采訪時表示：“政府總是能夠超額完成收稅計劃的好日子已經(jīng)到頭了?！彼J(rèn)為，從今年開始，德國無法再保證實現(xiàn)財政盈余。

同時，肖爾茨還計劃提高對包括亞馬遜、臉譜網(wǎng)和星巴克這類大型跨國企業(yè)的征稅力度。他說：“我們必須終止這類企業(yè)向低稅收，甚至免稅國家轉(zhuǎn)移利潤的做法”。

德國財政還為此設(shè)定了時間限制。他說：“如果到經(jīng)合組織（OECD）2020年夏季會議各國無法達成一致，我們就會和法國率先推出歐洲版的解決方案?！?

德企憂慮英國無協(xié)議脫歐

隨著當(dāng)?shù)貢r間15日晚，英國議會投票否定了首相特蕾莎·梅與歐盟達成的脫歐協(xié)議，英國無協(xié)議脫歐的機會越來越大，這也讓許多德國企業(yè)不得不未雨綢繆，提前應(yīng)對最糟糕的情況。

據(jù)慕尼黑經(jīng)濟研究所最新的問卷調(diào)查顯示，1300多家受訪的德國制造業(yè)企業(yè)中，43%認(rèn)為英國將會無協(xié)議脫歐。

德國工商聯(lián)合會（DIHK）總裁史偉哲（Eric Schweitzer）公開呼吁，德企應(yīng)為英國的無協(xié)議脫歐做好準(zhǔn)備。此前，DIHK已為德企提供好一系列的脫歐清單，但與英國有業(yè)務(wù)來往的企業(yè)并沒有做好充足準(zhǔn)備。

Ifo負責(zé)人富爾斯特（Clemens Fuest）發(fā)出警告，反對英國無協(xié)議脫歐，并呼吁雙方恢復(fù)談判。他表示：“必須避免無協(xié)議脫歐帶來的巨大損失，雙方應(yīng)回到談判桌上，修改協(xié)議，使其相互接受。其他任何情況都是不可接受的政策失敗?！?

德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)的教授杜登霍費爾（Ferdinand Dudenh?ffer）指出，英國脫歐之后，因為雙邊關(guān)稅將重啟，將導(dǎo)致德國汽車在英國的銷量有所下降，不過這還不至于讓德國汽車行業(yè)一蹶不振。受影響較大的將會是寶馬公司，因為寶馬在英國設(shè)有基地，從此“分隔兩地”可能增加供貨環(huán)節(jié)之間的成本。

此外，英國也是德國機器和設(shè)備制造商的最重要出口市場之一，年銷售額度達70億歐元。如果最終無協(xié)議脫歐，英鎊對歐元料將大幅貶值，對德國制造業(yè)而言，并不是一個好消息。

德國機械與設(shè)備制造商聯(lián)合會（VDMA）首席執(zhí)行官布羅特曼（Thilo Brodtmann）指出，相關(guān)企業(yè)應(yīng)盡快準(zhǔn)備做好應(yīng)對一個“無序的英國脫歐”。

記者 吳將