（觀察者網(wǎng)訊）新西蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，新西蘭航空一架從奧克蘭飛往上海的飛機(jī)NZ289航班，在飛行4個(gè)半小時(shí)后發(fā)現(xiàn)，該飛機(jī)沒(méi)有獲得目的地落地許可，隨后中途折返新西蘭。

新西蘭航空對(duì)此解釋稱，由于該飛機(jī)調(diào)配不當(dāng)，未獲得目的地落地許可。

圖片來(lái)自民航資源網(wǎng)

據(jù)民航資源網(wǎng)2月10日消息，NZ289航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日晚上11時(shí)45分從奧克蘭起飛，目的地是上海，于10日上午10時(shí)左右返回奧克蘭。

機(jī)上乘客上海紐約大學(xué)助理教授Eric Hundman在推特發(fā)文稱，“飛行中途，飛行員告訴我們中國(guó)當(dāng)局沒(méi)有給予這架飛機(jī)落地許可，因此我們需要返航。據(jù)稱這是一個(gè)許可問(wèn)題。”不過(guò)，他已將最初發(fā)布的關(guān)于航班返航的推文刪除，僅保留了新西蘭航空發(fā)送的短信。

新西蘭航空一名女發(fā)言人證實(shí)，飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日上午10點(diǎn)左右在奧克蘭降落。該發(fā)言人表示，新西蘭航空NZ289航班在飛行大約4個(gè)半小時(shí)后返航奧克蘭的原因是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，該問(wèn)題意味著運(yùn)行這次航班的飛機(jī)尚未獲得目的地中國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

發(fā)言人稱，“我們理解乘客對(duì)該情況深感失望和沮喪，很抱歉打亂了他們的旅行計(jì)劃。”

不過(guò)，新西蘭航空沒(méi)有回應(yīng)類似情況多久會(huì)發(fā)生一次以及此次有多少乘客受影響。

原飛機(jī)返回奧克蘭后，乘客將在飯店或機(jī)場(chǎng)貴賓室休息，新西蘭航空已安排新的飛機(jī)重新執(zhí)飛該航班，預(yù)計(jì)將于北京時(shí)間2月11日上午6時(shí)抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

另?yè)?jù)新西蘭先驅(qū)報(bào)消息，Eric Hundman表示，“如果新西蘭航空在未確定是否能在上海降落的情況下，就讓一架滿載的飛機(jī)起飛，我會(huì)感到非常震驚?！?

他還稱，新西蘭航空的補(bǔ)償也很少，“我們獲得Crowne Plaza酒店的住宿券、30美元的機(jī)場(chǎng)餐券和出租車券，但對(duì)于我們損失的時(shí)間或造成的麻煩并沒(méi)有賠償。”他說(shuō)，因?yàn)樽约河行挛魈m簽證，所以能出機(jī)場(chǎng)去Crowne Plaza酒店休息，但沒(méi)有簽證的乘客只能睡在機(jī)場(chǎng)貴賓室。

據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合網(wǎng)消息，就在幾天前，一架從奧克蘭飛皇后鎮(zhèn)的新西蘭班機(jī)上，部分乘客因航班延誤五小時(shí)又因溝通不良而發(fā)生糾紛，最終迫使飛機(jī)返航。

此外，關(guān)于飛機(jī)為何沒(méi)有取得中國(guó)的落地許可，新西蘭航空方面的解釋是由于飛機(jī)臨時(shí)調(diào)配不當(dāng)。環(huán)球時(shí)報(bào)10日援引其他媒體分析稱，出現(xiàn)這一問(wèn)題的原因是目前正值新西蘭旅游旺季，加之中國(guó)春節(jié)假期，引起了飛機(jī)調(diào)配失誤。

飛行信息網(wǎng)站planefinder的數(shù)據(jù)顯示，上述航班由注冊(cè)號(hào)為ZK-NZQ的波音787-9客機(jī)執(zhí)飛，該飛機(jī)2018年9月接收，機(jī)齡僅5個(gè)月。有航空分析人士稱，這架飛機(jī)很可能未在中國(guó)民航部門注冊(cè)備案，因此無(wú)法獲得落地許可。

圖片來(lái)自環(huán)球時(shí)報(bào)

附：新西蘭航空關(guān)于2月10日NZ289航班返航的說(shuō)明

2019年2月10日，上?！?dāng)前正值新西蘭旅游旺季，由于飛機(jī)臨時(shí)調(diào)配不當(dāng)，執(zhí)飛昨晚NZ289航班（奧克蘭-上海）的飛機(jī)未獲得落地許可，在起飛后4.5到5小時(shí)決定返航，并于新西蘭時(shí)間今早10點(diǎn)抵達(dá)奧克蘭，更換飛機(jī)后將于今晚11點(diǎn)重新啟航。

我們深知這一事件給旅客帶來(lái)了極大的不便，尤其許多人剛剛在新西蘭度過(guò)了美好的春節(jié)假期，我們對(duì)此深表歉意并將盡我們最大的努力減少對(duì)乘客后續(xù)旅程的影響。旅客下機(jī)后，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)的工作人員包含多名中國(guó)員工，向該航班旅客發(fā)放了機(jī)場(chǎng)餐飲券和價(jià)值200新西蘭元（約合920元人民幣）的機(jī)場(chǎng)購(gòu)物券，大部分旅客今早已由大巴送往酒店，少數(shù)旅客則領(lǐng)取了枕頭和毛毯后在機(jī)場(chǎng)休息。

新西蘭航空已安排新的飛機(jī)重新執(zhí)飛該航班，預(yù)計(jì)今晚23點(diǎn)起飛，于2月11日早上6點(diǎn)抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

如有改簽需求，可聯(lián)系新西蘭航空（中國(guó)）400-101-8080或+86-21-2325-3333，或郵件至resasia@airnz.co.nz；如身處新西蘭，可撥打24小時(shí)免費(fèi)電話0800-737-000。

關(guān)于新西蘭航空：新西蘭航空成立于1940年，是一家國(guó)際性的航空集團(tuán)公司，提供航空乘務(wù)及航空貨運(yùn)服務(wù)。新西蘭航空是世界上最大航空聯(lián)合體—星空聯(lián)盟（StarAlliance）的一員，航線覆蓋大洋洲、亞洲、美洲和歐洲。憑借其創(chuàng)新理念、機(jī)上產(chǎn)品、航空設(shè)計(jì)、品牌特色、市場(chǎng)表現(xiàn)和客戶服務(wù)等而屢獲殊榮，連續(xù)5年被業(yè)界權(quán)威評(píng)選AirlineRatings.com評(píng)為“全球最佳航空公司”。

新西蘭航空是首家開(kāi)通中國(guó)-新西蘭直航的航空公司，深諳中新兩國(guó)文化的空乘為乘客提供最具新西蘭特色的服務(wù)。上海航線采用787-9夢(mèng)想客機(jī)每日直飛奧克蘭，便捷連接皇后鎮(zhèn)、惠靈頓、基督城、羅托魯瓦在內(nèi)的20多個(gè)新西蘭國(guó)內(nèi)目的地，澳大利亞及斐濟(jì)、庫(kù)克群島等南太平洋島嶼，以及阿根廷等熱門目的地。