政府遲遲拿不出禁飛計劃，航空公司也無動于衷，在社交媒體上，許多加拿大網(wǎng)民對此倍感憤怒。

有人怒斥加爾諾，“如果再發(fā)生另一起事故，有更多的加拿大人死在其中一架飛機上，他應(yīng)該被控謀殺。”有人稱，加拿大航空“令人失望”，還有人提醒“安全第一”。

據(jù)CTV報道，目前，加拿大幾家大型航空公司擁有數(shù)十架Max 8系列客機。

其中，加拿大航空（Air Canada）擁有24架Max 8客機，主要用于國內(nèi)與美國航線，部分飛越大西洋。而總部位于卡爾加里的西捷航空擁有13架Max 8，總部位于多倫多的陽翼航空則擁有4架Max 8。

加拿大麥吉爾大學(xué)教授卡爾·摩爾（Karl Moore）表示，對加拿大航空公司而言，在加拿大實施禁飛令得付出高昂代價。

“這將對他們產(chǎn)生相當大的影響，因為每天都有很多航班。”摩爾稱，取消航班，安排其他大飛機，這意味著在燃料上浪費錢，就不賺錢了。

此外，航空公司正在面對的還包括一些擔憂的乘客，后者希望重新預(yù)定航班，以避開Max 8客機。在加拿大擁有上百家分店的Flight Centre旅行社表示，加拿大的航空公司不會免除乘客改簽或取消航班產(chǎn)生的費用。

就費用減免事宜，加航與西捷航空并未置評。

加航12日在推特上說，“我們將繼續(xù)監(jiān)控情況，根據(jù)目前的信息，以及政府安全監(jiān)管機構(gòu)、加拿大交通部、美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）與制造商的建議，我們將繼續(xù)執(zhí)行我們B737型號飛機（包括B737 Max）正常的飛行計劃，我們目前的重新預(yù)定政策仍然有效?！?

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）12日稱，美國與加拿大是僅有的兩個仍在運行大量波音737 Max客機的國家。

多國紛紛宣布停飛波音737 Max 8，美國國內(nèi)目前也出現(xiàn)反彈。

路透社消息說，多名國會參議員12日呼吁FAA仿效其他國家停飛的做法。參議院商務(wù)委員會主席、共和黨人羅杰·威克（Roger Wicker）表示，計劃就上周的客機墜毀事故舉行聽證會。

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