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波音邀監(jiān)管機構(gòu)和飛行員開會,埃航:不會參加
關(guān)鍵字: 波音737Max復飛中新網(wǎng)3月25日援引外媒報道,25日,美國波音航空公司邀請飛行員、技術(shù)主管和監(jiān)管機構(gòu)官員出席匯報會,分享客機系統(tǒng)升級的內(nèi)容。對此,埃塞俄比亞航空公司發(fā)言人表示,埃航方面不會參加有關(guān)會議。
“我們目前沒有參加會議的計劃,”埃航發(fā)言人貝格肖(Asrat Begashaw)25日表示。
波音公司表示,它已邀請200多位全球航空公司飛行員、技術(shù)領(lǐng)導者和監(jiān)管機構(gòu)參加27日的信息會議,分享讓737 Max型客機復飛重新投入服務(wù)的計劃細節(jié)。
另據(jù)路透社消息,波音公司賣飛機時向航空公司提供了一個可選設(shè)備——攻角指示器(the angle of attack indicator),一些媒體開始猜測,是否安裝了該指示器,能夠幫助飛行員重新控制飛機,避免悲劇發(fā)生。
埃航CEO特沃爾德?加布雷馬里亞姆(Tewolde Gebremariam)回應稱,希望大家不要把關(guān)鍵的安全設(shè)備與可選項目混淆。
“進口豐田汽車時,所有必要的驅(qū)動設(shè)備都配齊了,比如發(fā)動機和車輪,但空調(diào)和收音機是可選的。當波音公司賣飛機時,為了安全,有些項目是強制性的,有些是可選的,”他說,“攻角指示器就像機上娛樂系統(tǒng)一樣,都在可選列表中?!?
3月10日,埃塞俄比亞航空公司波音737飛機在德布雷塞特鎮(zhèn)附近墜毀,機上157人全部遇難。2018年10月,印尼獅航同一型號飛機墜毀,機上有189人全部遇難。
埃航空難事故發(fā)生后,包括俄羅斯和美國在內(nèi)的大多數(shù)國家都對該型號的飛機關(guān)閉了本國領(lǐng)空。
- 原標題:波音邀監(jiān)管機構(gòu)和飛行員開會 埃航發(fā)言人:不會參加
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- 責任編輯:徐蕾
- 最后更新: 2019-03-25 22:40:32
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