（觀察者網(wǎng) 訊）

四天之內(nèi)，美國(guó)波士頓地鐵連續(xù)遭遇兩起脫軌事故，共造成11受傷，目前當(dāng)?shù)亟煌ň诌€在徹查事故原因。

據(jù)美聯(lián)社6月11日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（11日）早晨6點(diǎn)左右，波士頓紅線(xiàn)（Red Line）一車(chē)廂于JFK/Umass站附近脫軌，造成一人輕傷。

事發(fā)以后，波士頓當(dāng)?shù)氐南廊藛T已經(jīng)將車(chē)廂內(nèi)的60多名乘客疏散，受傷的1名乘客則拒絕就醫(yī)。

脫軌的紅線(xiàn)車(chē)廂 圖自推特

現(xiàn)場(chǎng)的一名乘客在接受波士頓當(dāng)?shù)孛襟w采訪(fǎng)時(shí)表示，事發(fā)時(shí)地鐵“突然停住”，車(chē)廂被甩了出去，馬薩諸塞州海灣交通局（Massachusetts Bay Transportation Authority）則表示事故原因還在調(diào)查之中。

而在3天之前，波士頓剛剛遭遇另一場(chǎng)脫軌事件。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日上午11點(diǎn)左右，美國(guó)波士頓綠線(xiàn)（Green Line）一車(chē)廂于肯莫爾廣場(chǎng)（Kenmore Square）附近的隧道內(nèi)脫軌。該事故造成包括地鐵司機(jī)在內(nèi)共10人受傷。事發(fā)后，除1名傷者拒絕接受治療外，其余傷者已被全數(shù)送往醫(yī)院，傷員均無(wú)生命危險(xiǎn)。

脫軌的綠線(xiàn)車(chē)廂 圖自推特

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，事發(fā)后，約有50名消防員趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。事故目擊者表示，意外發(fā)生時(shí)，一切瞬間變黑，緊接著他們被甩了出去。事故初步調(diào)查結(jié)果顯示，此次地鐵脫軌原因并非機(jī)械或基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)問(wèn)題，而與駕駛員的操作有關(guān)。

現(xiàn)場(chǎng)救援人員 圖自視覺(jué)中國(guó)

馬薩諸塞州海灣交通局一名發(fā)言人表示：“現(xiàn)在可以確定事故與駕駛員有關(guān)?！钡芙^透露事發(fā)時(shí)地鐵的車(chē)速，以及確定為駕駛員失誤的具體原因。

據(jù)悉，這兩次地鐵脫軌造成了當(dāng)?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)延誤。事發(fā)后，相關(guān)人員在事故現(xiàn)場(chǎng)附近開(kāi)展了嚴(yán)格的測(cè)試，包括檢查地鐵軌道和信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施，以及問(wèn)詢(xún)列車(chē)司機(jī)相關(guān)事宜。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，綠線(xiàn)事故段已恢復(fù)運(yùn)行。

據(jù)報(bào)道，波士頓地鐵的第一條線(xiàn)路于1897年建成并投入使用，迄今已有一百多年的時(shí)間了，比1904年投入使用的紐約地鐵還要早7年，是美國(guó)最早投入使用的地鐵系統(tǒng)，目前有包括紅線(xiàn)、綠線(xiàn)和橙線(xiàn)在內(nèi)的5條主要線(xiàn)路。在過(guò)去的11年之中，波士頓地鐵曾遭遇過(guò)4次類(lèi)似的脫軌事故。

未來(lái)，波士頓地鐵將逐步使用來(lái)自中國(guó)中車(chē)麻省公司生產(chǎn)的列車(chē)，替代橙線(xiàn)和紅線(xiàn)上的老舊列車(chē)。

2014年10月，原中國(guó)北車(chē)以5.67億美元（約合人民幣39億元）中標(biāo)美國(guó)波士頓紅線(xiàn)和橙線(xiàn)地鐵，共284輛地鐵車(chē)輛，這是中國(guó)軌道交通整車(chē)裝備進(jìn)入美國(guó)的第一單。2017年1月美國(guó)馬薩諸塞州地鐵交通局決定，將就美國(guó)波士頓地鐵項(xiàng)目向中國(guó)中車(chē)增購(gòu)134輛新地鐵列車(chē)，總價(jià)接近2.7億美元（約合人民幣18.6億元）。

春田工廠為波士頓地鐵生產(chǎn)的車(chē)輛 圖自視覺(jué)中國(guó)

2018年12月18日，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)為波士頓地鐵生產(chǎn)的首列車(chē)在美國(guó)中車(chē)麻省公司春田工廠下線(xiàn)。

據(jù)了解，馬薩諸塞州地鐵交通局向中國(guó)中車(chē)訂購(gòu)的152節(jié)橙線(xiàn)車(chē)輛和252節(jié)紅線(xiàn)車(chē)輛將逐步投入使用并替代兩條線(xiàn)現(xiàn)有的老舊車(chē)輛。該車(chē)是采用不銹鋼車(chē)體，運(yùn)營(yíng)時(shí)速為每小時(shí)102公里，車(chē)輛服務(wù)年限將達(dá)30年。相較之下，波士頓地鐵橙線(xiàn)與紅線(xiàn)目前的列車(chē)以六節(jié)或四節(jié)車(chē)廂編組運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)服役40多年。

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