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讓中國游客補韓國游客的缺口?日本航空公司增加多條中國航線
【文/觀察者網(wǎng) 龍玥】
日韓貿(mào)易爭端讓兩國關(guān)系持續(xù)惡化,到日旅游的韓國旅客銳減,日本航空公司為擺脫對韓的“依賴”,開始重構(gòu)航線并增加前往中國的航班。
日本東京羽田國際機場,中國東方航空的空客A330玩具總動員涂裝飛機 圖:IC photo
日本國家旅游局(JNTO)9月訪日游客數(shù)據(jù)顯示,韓國游客同比減少58.1%,降至20萬1200人。韓國游客數(shù)量低迷現(xiàn)象仍在持續(xù),日韓多地往返航班數(shù)量已“腰斬”。
據(jù)日本經(jīng)濟新聞11月18日報道,日本關(guān)西國際機場在2019年冬季將韓國航班減為每周476班,比上年同期減少3成。而在日本香川縣的高松機場,往返首爾的航班自10月下旬起,從此前的每周7個往返減為3個往返。
日韓航班座位數(shù)大幅下滑 圖:日經(jīng)(中文網(wǎng))
據(jù)悉,韓國航空公司首爾航空(Air Seoul)在日本開設(shè)的12家分公司中,6家分公司將在年內(nèi)停止營業(yè)。
值得注意的是,中日航班數(shù)量近日正在迅速增長,中國游客似乎正在填補韓國游客在日的“空缺”。為減少對韓的依賴,日本航空對中國的好感度直線上升,多家航空公司做出相應(yīng)航線調(diào)整。
據(jù)日經(jīng)與日本“Impress Watch”綜合報道,10月27日,日本關(guān)西機場開通往返中國江蘇省常州的航線,該機場的中國航班也增加了4成,達到每周1166班。11月26日,該機場又開通到鄭州與重慶的兩條航線。
10月28日,日本佐賀機場開通了日本九州地區(qū)首個連接中國西安的直飛航線。2018年佐賀機場的利用人數(shù)為81.9萬人。
日本國土交通省統(tǒng)計顯示,這個冬季(2019年10月27日~2020年3月28日)連接中國和日本的定期航班為每周1406班,比夏季增加224班。在日本的國際航線中,中國航線占27%,即中日航班已占日本國際航線的四分之一。而形成對比的是,日韓航線降至778班,減少501班。
日本國家旅游局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月至7月,訪日游客最多的仍是中國游客。
今年7月初,日本出于對國家安全的擔憂以及對韓國的不信任,限制了對韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要的材料的出口,拉開了日韓貿(mào)易爭端序幕。雙方政府都已決定從本國貿(mào)易“白名單”中清出對方,爭端也在持續(xù)升級,而這已經(jīng)廣泛影響到兩國企業(yè)發(fā)展。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 龍玥 
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