【文/觀察者網(wǎng) 趙挪亞】

雖然美國方面曾多次阻撓，但中企收購烏克蘭航空發(fā)動機巨頭馬達西奇公司股份一事有了新進展。

據(jù)烏克蘭國家通訊社（Ukrinform）15日報道，烏克蘭航空發(fā)動機企業(yè)馬達西奇公司（Motor Sich）總裁博古斯拉耶夫當(dāng)天表示，已將公司股份出售給了中國企業(yè)。中國企業(yè)承諾，將在2年內(nèi)對其投資2.5億美元。烏通社消息稱，中企取得的馬達西奇股份超50%。

烏克蘭國防工業(yè)集團主席埃瓦拉斯·阿布羅馬維丘斯同樣確認了這一消息，他表示中國投資者已經(jīng)收購了馬達西奇的股份，不過目前交易仍在反壟斷委員會的審核之中。

馬達西奇的發(fā)動機 圖自美聯(lián)社

13日，博古斯拉耶夫在一場新聞會上解釋了出售的原因：“我可能關(guān)閉工廠，我可能裁員，這是我必須面臨的問題。所以，我們決定尋找一個投資者，有人向我們提示誰會是（投資者），然后我們就去中國進行溝通了。”

“在我們的股票交易所內(nèi)，（公司）股票的持有者將它們賣給（中方），我也賣了我的股份?！?

他在新聞會上，還透露了中方投資后的計劃，除了購買股票以外，中國企業(yè)還承諾在未來2年內(nèi)，對工廠投資2.5億美元。

博古斯拉耶夫當(dāng)天還向記者表示：“如果沒有找到他們（中國公司），你就不會站在這里，我也不會這樣接受你的采訪。”

雖然他沒有透露中方購買的股份，但烏通社稱中國企業(yè)已經(jīng)取得超過50%的馬達西奇股份，但仍有25%以上的股份，由烏克蘭國防工業(yè)集團（UkrOboronProm）控制。

烏克蘭國防工業(yè)集團主席埃瓦拉斯·阿布羅馬維丘斯同樣確認了這一消息，他表示中國投資者已經(jīng)收購了馬達西奇的股份，不過目前交易仍在反壟斷委員會的審核之中。

馬達西奇是烏克蘭唯一的航空發(fā)動機工廠，建于1907年。2016年，這家公司關(guān)閉了自己的大門，并入了烏克蘭國有國防工業(yè)集團。

烏克蘭《基輔郵報》報道稱，作為前蘇聯(lián)的重要國防企業(yè)，馬達西奇主要經(jīng)營軍用飛機、巡航導(dǎo)彈和直升機的發(fā)動機，這家公司還曾為世界上最大的運輸機An-225設(shè)計引擎。

在冷戰(zhàn)結(jié)束后，馬達西奇長期為俄羅斯軍方提供直升機發(fā)動機。然而，2014年的烏俄沖突后，烏克蘭宣布對俄軍售非法，導(dǎo)致該公司的業(yè)務(wù)嚴(yán)重受損，利潤從11億美元下降到4.8億美元。

此前，美國方面曾數(shù)次阻止該公司被中國收購，從而防止中國獲取航空發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)，雙方的爭端長達3年之久。

早在2017年，中方也曾提出收購馬達西奇，但烏克蘭安全部門介入進行阻撓，同時凍結(jié)了馬達西奇的產(chǎn)品庫存。一名美國政界人士對此辯解稱，美國作為一名客戶介入收購才是公平的。

前美國國家安全顧問博爾頓在今年8月又出面阻攔中方收購，他在G7峰會結(jié)束后前往烏克蘭，其中一次會議就涉及了馬達西奇問題。博爾頓試圖推動反壟斷委員會否決中國的收購。

而據(jù)《華爾街日報》11月5日報道，特朗普的非正式顧問、私人安全承包商埃里克·普林斯也曾討論過收購馬達西奇。美國政府還試圖為馬達西奇尋找其他買家。

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