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波音明年1月起暫停生產(chǎn)737MAX,尚有庫存約400架
最后更新: 2019-12-17 09:21:11【編譯/觀察者網(wǎng) 童黎】
當(dāng)?shù)貢r間12月16日,美國最大制造業(yè)出口商波音公司宣布,計劃從明年1月開始暫停生產(chǎn)737MAX。外媒普遍認(rèn)為,這一決定將“沖擊美國經(jīng)濟”。
波音網(wǎng)站截圖
波音在其官網(wǎng)發(fā)表聲明稱,因為737MAX機型認(rèn)證延后至2020年,關(guān)于復(fù)飛和全球培訓(xùn)批準(zhǔn)時間和條件存在不確定性,公司決定暫停生產(chǎn)這一機型,優(yōu)先交付現(xiàn)有庫存。波音將繼續(xù)評估復(fù)飛進度,并就恢復(fù)生產(chǎn)和交付作出相應(yīng)決定。
“我們認(rèn)為,這一決定對長遠(yuǎn)維持生產(chǎn)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈健康的影響最小?!?
波音強調(diào),目前預(yù)計不會有裁員或休假,受影響的員工將繼續(xù)從事737相關(guān)工作,或暫時前往其他團隊。
去年10月及今年3月,印尼獅航及埃塞俄比亞航空的737MAX先后失事,造成346人遇難,同型號飛機隨即被全球停飛。但波音希望迅速獲得全球航空機構(gòu)的重新認(rèn)證及復(fù)飛,因此在停飛期間并未暫停生產(chǎn)新飛機,目前波音手里已積壓約400架。
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)12月16日報道,在傳出這一型號飛機生產(chǎn)或被叫停后,周一,波音公司股價收盤下跌超過4%。在波音“官宣”數(shù)小時后,公司股價又下跌了0.61%。
CNN指出,事實證明,復(fù)飛非常困難,并已被推遲到2020年,這給波音帶來了重大財務(wù)和聲譽問題。
值得注意的是,今年7月,在公布了有史以來最大的季度虧損之后(凈虧損為29.42億美元),波音CEO丹尼斯·米倫伯格就曾向投資人透露,如果不能如愿在今年第四季度初期恢復(fù)737MAX的飛行,公司可能將減緩甚至停止該系列飛機的生產(chǎn)。
盡管波音聲明稱這是“破壞性最小”的決定,但《紐約時報》提出,波音是美國最大的制造業(yè)出口商,也是道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)的最重要組成部分。
而737MAX是該公司最重要的飛機,年銷售額達(dá)數(shù)百億美元。暫停生產(chǎn)是“該公司100多年歷史上最重要的決定之一”,“可能會對美國經(jīng)濟造成沖擊,影響全國各地的供應(yīng)商,使公司陷入更深的危機”。
與此同時,交付現(xiàn)有的400架MAX飛機庫存至少需要一年,減少積壓將簡化這一過程,并減少新飛機閑置的時間。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 波音- 責(zé)任編輯: 童黎 
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