【編譯/觀察者網(wǎng) 童黎】到底要不要用中國制造的無人機(jī)，美國內(nèi)政部被曝將有新動作，似乎要“一條道走到黑”。

但高度依賴無人機(jī)的美國多個(gè)部門職員，已經(jīng)對之前費(fèi)錢、費(fèi)人還危險(xiǎn)的臨時(shí)禁令很不滿。所謂“純美國制造”的無人機(jī)也沒用上，幾家西方企業(yè)已經(jīng)“認(rèn)輸”，承認(rèn)在速度與成本方面挑戰(zhàn)中國企業(yè)大疆失敗。

停飛中國無人機(jī)？美政府官員先“叫苦”了

1月13日，英國《金融時(shí)報(bào)》及《金融時(shí)報(bào)》中文網(wǎng)接連報(bào)道稱，美國最大民用無人機(jī)項(xiàng)目之一將遭特朗普政府永久停飛，就因?yàn)樗褂玫脑O(shè)備至少部分是中國制造。

據(jù)兩名了解相關(guān)計(jì)劃的人士透露，美國內(nèi)政部計(jì)劃停飛近1000架無人機(jī)，因?yàn)樗麄兊贸鏊^結(jié)論，聲稱中國將其用于“間諜”活動的風(fēng)險(xiǎn)太高。

英媒將這描述成“華盛頓對美國使用中國技術(shù)感到‘擔(dān)憂’的最新跡象”。

報(bào)道截圖

然而，《金融時(shí)報(bào)》近日看到的文件顯示，多個(gè)部門的數(shù)十名工作人員反對永久停飛中國產(chǎn)無人機(jī)的計(jì)劃。

去年10月，美國內(nèi)政部曾宣布將暫時(shí)停飛810架航拍無人機(jī)，讓部長戴維·伯恩哈特有時(shí)間評估其“安全風(fēng)險(xiǎn)”。

而該機(jī)構(gòu)需要使用無人機(jī)來撲滅野火、繪制地形圖以及監(jiān)測自然資源。

美國魚類及野生動植物管理局匯編的一份報(bào)告，概述他們的工作已經(jīng)因臨時(shí)禁令受到了多方面影響。他們已經(jīng)不再安排出動無人機(jī)監(jiān)測可控燃燒以減少野火發(fā)生，也不動用無人機(jī)來幫助了解某些地區(qū)的動物數(shù)量。

美國地質(zhì)調(diào)查局則在另一份提交給內(nèi)政部的文件中，羅列了無人機(jī)的8種不同用途，包括洪水響應(yīng)、監(jiān)測農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場和防震工作等。

一名工作人員發(fā)出警告：“無人機(jī)系統(tǒng)是唯一適合執(zhí)行這些任務(wù)的工具，代價(jià)只是使用載人飛機(jī)成本的一小部分，但能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的地面觀測。”

去年6月從美國土地管理局退休的鮑姆加特納（Gary Baumgartner）還透露，像他一樣依賴無人機(jī)來完成工作的工作人員普遍有這種擔(dān)憂。

“如果沒有無人機(jī)，我們通常會不得不采用載人飛機(jī)，這要貴得多，人員也常常因此面臨危險(xiǎn)?！?

想要“純美國產(chǎn)無人機(jī)”，但西方企業(yè)認(rèn)輸了

《金融時(shí)報(bào)》指出，盡管工作人員普遍擔(dān)心停飛無人機(jī)機(jī)隊(duì)將給政府衍生大量時(shí)間和金錢成本，但內(nèi)政部還是這么決定了。

美國內(nèi)政部長尚未簽字形成一項(xiàng)政策，但了解他想法的人士表示，他正計(jì)劃停飛該機(jī)隊(duì)，只在撲滅野火等緊急情況（可能還有培訓(xùn)）時(shí)例外使用。

該部發(fā)言人則回應(yīng)稱，仍在評估當(dāng)中，除緊急使用外，中國制造或包含中國部件的無人機(jī)仍在停飛中。

而美國內(nèi)政部的機(jī)隊(duì)中，有121架無人機(jī)是大疆的產(chǎn)品。大疆對此回應(yīng)稱：“我們尚未看到這項(xiàng)新政策，但針對無人機(jī)技術(shù)的廣泛原產(chǎn)國限制其實(shí)缺乏可信的證據(jù)，我們希望能研究一下美國內(nèi)政部對其無人機(jī)項(xiàng)目的‘全面評估’結(jié)果?！?

“大疆將繼續(xù)提供行業(yè)最安全、可靠、可信之一的無人機(jī)，我們敦促政策制定者和行業(yè)利益相關(guān)者一起來制定明確標(biāo)準(zhǔn)，讓商業(yè)和政府的無人機(jī)使用者獲得所需保證，進(jìn)而不用考慮設(shè)備制造地也能有把握地評估無人機(jī)技術(shù)。”

值得注意的是，因?yàn)槔险{(diào)重彈的“擔(dān)憂”，美國陸軍已經(jīng)發(fā)布指令，禁止使用中國大疆生產(chǎn)的無人機(jī)，后者在全球民用無人機(jī)市場的份額超過70%。而美國國會正在討論一項(xiàng)擬禁止聯(lián)邦政府購買更多中國無人機(jī)的法案。

官員表示，美國政府一直在想辦法鼓勵研發(fā)純美國制造的無人機(jī)，但這可能要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間。

而幾家西方企業(yè)已經(jīng)“認(rèn)輸”，承認(rèn)因?yàn)橹圃斐杀镜仍?，它們在消費(fèi)者市場挑戰(zhàn)大疆的努力失敗了。

去年12月，香港《南華早報(bào)》援引資深人士說法指出，中國無人機(jī)制造速度與成本皆優(yōu)于美國，“當(dāng)美國團(tuán)隊(duì)完成首架原型機(jī)時(shí)，中國可能已經(jīng)造出14架了”。

此外，去年10月31日，外交部發(fā)言人耿爽在回應(yīng)“美國內(nèi)政部已禁飛所有中國制造或使用中國制造配件的無人機(jī)，除非出于緊急目的”時(shí)強(qiáng)調(diào)，我們希望美方摒棄冷戰(zhàn)思維和零和博弈的過時(shí)觀念，停止泛化國家安全概念，停止渲染“中國威脅論”，停止對中國企業(yè)的無端打壓。

發(fā)言人表示，我們一貫鼓勵中國企業(yè)在遵守國際規(guī)則和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)基礎(chǔ)上對外開展合作。希望美方為中國企業(yè)在美正常經(jīng)營活動提供公平、公正和非歧視的環(huán)境。

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