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受疫情重創(chuàng),韓中客滾船行業(yè)面臨危機(jī)
(觀(guān)察者網(wǎng)訊)韓聯(lián)社3月10日?qǐng)?bào)道稱(chēng),隨著新冠病毒疫情擴(kuò)散,韓國(guó)至中國(guó)客滾船行業(yè)收入大幅減少,開(kāi)通航線(xiàn)30年來(lái)面臨最大危機(jī)。
(觀(guān)察者網(wǎng)注:客滾船,是一種用牽引車(chē)牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車(chē)或輪式托盤(pán)直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶??蜐L船所載的貨物通過(guò)自身的動(dòng)力進(jìn)出貨倉(cāng)并可同時(shí)載運(yùn)旅客。)
報(bào)道援引客滾船行業(yè)10日的消息稱(chēng),韓國(guó)至中國(guó)的定期客滾船航線(xiàn)1月28日起全面停止客運(yùn)。這些船商總收入的70%來(lái)自集裝箱運(yùn)輸,不過(guò)客運(yùn)是現(xiàn)金流的重要來(lái)源之一。由于近兩個(gè)月幾乎沒(méi)有客運(yùn)方面的收入,船商面臨的流動(dòng)性壓力逐漸增大。
業(yè)界認(rèn)為,這是1990年9月韓中客滾船航線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)行業(yè)面臨的最大危機(jī)。韓中客滾船航線(xiàn)旅客吞吐量2011年曾增至171萬(wàn)人次,2017年因“薩德”矛盾縮減到126萬(wàn)人次,2018年回升到149萬(wàn)人次,2019年增至200萬(wàn)人次,創(chuàng)歷史新高。
為了解決船舶公司資金困難問(wèn)題,韓國(guó)政府決定減免港灣設(shè)施使用費(fèi)和客運(yùn)站辦公室出租費(fèi),但是總規(guī)模300億韓元(約合人民幣1.73億元)的緊急經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定資金援助方案仍未執(zhí)行。
1990年9月,仁川至威??蜐L船航線(xiàn)首次開(kāi)通。截至目前,韓國(guó)至中國(guó)的定期客滾船航線(xiàn)共16條,包括仁川10條、平澤5條、群山1條。
本文系觀(guān)察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 奕含 
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