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“棄約”達(dá)爾文港,澳大利亞要付出什么代價(jià)?
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鞠峰It takes strength to know what's true.
最后更新: 2021-05-04 09:36:46【文/觀察者網(wǎng) 鞠峰】“這是商業(yè)協(xié)議,不像撕毀(“一帶一路”倡議)諒解備忘錄那么簡(jiǎn)單。要付出經(jīng)濟(jì)代價(jià)。”
澳媒昨日傳出消息,澳國(guó)防部長(zhǎng)透露,該部門已經(jīng)開始重新審查中國(guó)的嵐橋集團(tuán)(Landbridge)租借澳達(dá)爾文港99年的協(xié)議,考慮是否要強(qiáng)制讓中企放棄租賃權(quán)。
隨著澳大利亞站在西方反華的排頭,政客們打著國(guó)家安全的旗號(hào),愈發(fā)不加掩飾地介入正常的中澳商業(yè)合作。上月,澳大利亞還悍然宣布撕毀“一帶一路”協(xié)議。
如今達(dá)爾文港的租賃協(xié)議也可能被澳政府強(qiáng)行中斷,澳大利亞這種“棄約精神”,需要付出代價(jià)嗎?在東南亞頗具影響力的香港英文報(bào)紙《南華早報(bào)》4日分析稱,澳政府可能必須用納稅人的錢給中國(guó)公司做補(bǔ)償,此外還有一系列負(fù)面影響。
值得一提,雖然協(xié)議簽訂后,澳有關(guān)部門表達(dá)過顧慮,但在美國(guó)表達(dá)憤怒后,圍繞協(xié)議的爭(zhēng)議升級(jí)。
達(dá)爾文港 圖自南華早報(bào)
《南華早報(bào)》稱,如果澳大利亞這次再悍然撕毀協(xié)議,這一舉動(dòng)可能會(huì)危害該國(guó)的主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(sovereign risk rating)——這一指標(biāo)直接影響一個(gè)國(guó)家借貸所需的利息水平。此外,毀約必將進(jìn)一步損害去年逐漸惡化的中澳關(guān)系。
專家指出,上月,澳撕毀的是不具約束力的“一帶一路”倡議諒解備忘錄(MOU),但這次不同,毀約要付出經(jīng)濟(jì)和商業(yè)代價(jià)。專家稱,這是商業(yè)合同,不像撕毀MOU那么簡(jiǎn)單。
查爾斯·達(dá)爾文大學(xué)商法學(xué)者約翰·加里克(John Garrick)表示,“雙方都對(duì)租賃條款承擔(dān)義務(wù)。最初的問題僅僅是,在現(xiàn)階段協(xié)議內(nèi)的條約是否被履行。如果沒被履行,則可以遵循標(biāo)準(zhǔn)程序,例如不履行基本條款,來終止租賃合同。”
“但是,通過外國(guó)投資審查委員會(huì)來終止合同是極不可能的。更有可能的是,通過商業(yè)談判雙方達(dá)成一致?!?
2015年,澳大利亞北領(lǐng)地(NT)政府與中國(guó)嵐橋集團(tuán)簽訂了價(jià)值5.06億澳元的租賃協(xié)議,租期為99年。嵐橋集團(tuán)負(fù)責(zé)港口運(yùn)營(yíng)。此前30年,北領(lǐng)地政府一直在努力請(qǐng)求聯(lián)邦政府投資并升級(jí)港口設(shè)施,但都失敗。最終北領(lǐng)地政府開始競(jìng)標(biāo),嵐橋在2015年中標(biāo)。
協(xié)議簽訂以來,澳國(guó)防和國(guó)安部門多次提出國(guó)安方面的擔(dān)憂,但圍繞協(xié)議的爭(zhēng)議在美國(guó)表達(dá)憤怒后升級(jí),美方曾因澳大利亞沒有就協(xié)議和美方商議表達(dá)不滿。美國(guó)海軍在達(dá)爾文港設(shè)有基地。
但《南華早報(bào)》指出,根據(jù)協(xié)議規(guī)定,嵐橋集團(tuán)只能運(yùn)營(yíng)港口的商業(yè)部分,且不得在沒有政府允許的情況下邀請(qǐng)海軍訪問。北領(lǐng)地政府保留了港口20%的所有權(quán)(股份),對(duì)于關(guān)鍵人士任命有發(fā)言權(quán),但不分享嵐橋集團(tuán)運(yùn)營(yíng)港口所得的利潤(rùn)。
早在2016年,澳大利亞國(guó)防部進(jìn)行的一輪外國(guó)投資框架審查就確認(rèn),該租賃協(xié)議沒有安全上的顧慮,且外國(guó)投資審查委員會(huì)和澳大利亞安全情報(bào)組織也沒有提出異見。
約翰·加里克稱,即使如此,澳政府有權(quán)推翻這種協(xié)議,中方也知道。但終止協(xié)議并不是聯(lián)邦政府的“當(dāng)務(wù)之急”。
達(dá)爾文當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易專家達(dá)里爾·古比(Daryl Guppy)稱,如果協(xié)議被終止,嵐橋集團(tuán)有權(quán)索賠。但是古比稱,“保證充分賠償很難,聯(lián)邦政府此前就以比實(shí)際價(jià)值低得多的成本強(qiáng)制收購(gòu)而聞名?!?
古比稱,“這些(反華的)噪音是為政治目的服務(wù),無視國(guó)際后果?!彼€表示,澳大利亞的主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)水平也將受影響,外資在和澳企做生意時(shí)戒心會(huì)更強(qiáng)。
無論“棄”的是什么約,是否有約束力,最終受損的是澳大利亞的商譽(yù)、經(jīng)濟(jì)利益和國(guó)際形象。就像澳方撕毀“一帶一路”協(xié)議后中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌4月22日所說,澳方的政治操弄和無理行徑完全違背中澳全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系精神,是在開歷史倒車,性質(zhì)惡劣,對(duì)兩國(guó)地方、企業(yè)合作信心產(chǎn)生了嚴(yán)重消極影響。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 鞠峰 
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