【文/觀察者網(wǎng) 楊子江】據(jù)美媒5月28日?qǐng)?bào)道，因生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，美國(guó)聯(lián)邦航空安全局（FAA）要求波音提供更多相關(guān)信息，導(dǎo)致該公司再次暫停交付其787“夢(mèng)想”客機(jī)。這是去年開始暫停交付，直至3月底波音787客機(jī)恢復(fù)交付的兩個(gè)月后，再一次宣告交付暫停。在此期間，波音曾為中國(guó)南方航空交付過(guò)該型客機(jī)。

波音提供的787生產(chǎn)車間照片

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)援引消息人士的話稱，美國(guó)航空原定于本周接收一架新的波音787客機(jī)，但由于美國(guó)聯(lián)邦航空安全局要求波音提供更多信息，說(shuō)明解決此前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，導(dǎo)致這架飛機(jī)最早要到下周才能交付，但具體時(shí)間尚未公布。波音公司一位發(fā)言人稱，該公司正及時(shí)向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供未交付的787客機(jī)相關(guān)信息。

美國(guó)航空波音787客機(jī)

此前，波音客機(jī)787于2020年10月起暫停向客戶交付。當(dāng)時(shí)由于生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，8架在2019年生產(chǎn)的波音787客機(jī)于2020年9月被停飛。這8架已交付北美和新加坡用戶的787客機(jī)，先被查出蒙皮及后機(jī)身結(jié)構(gòu)件組裝的工藝問(wèn)題，在停飛后又進(jìn)行更多的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)水平尾翼縫隙問(wèn)題，存在相當(dāng)?shù)陌踩[患。從2013年起波音787客機(jī)已多次被停飛，原因包括電池起火爆炸、漏油、機(jī)械和系統(tǒng)等問(wèn)題，及其所導(dǎo)致的各種事故，使787客機(jī)的全球用戶蒙受巨額損失。

美國(guó)聯(lián)邦航空安全局今年3月25日表示，已完成對(duì)2架787飛機(jī)的最后檢查，另外2架仍在進(jìn)行中。787客機(jī)暫停交付為波音公司現(xiàn)金流帶來(lái)巨大壓力，今年3月底波音宣布結(jié)束5個(gè)月之久的暫停，繼續(xù)向用戶交付787客機(jī)。截至5月4日，約兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)波音已交付12架787客機(jī)。

美聯(lián)航波音787客機(jī)，該航司787客機(jī)曾遭停飛

波音公司已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)1000架787客機(jī)，中國(guó)各大民航公司保有大量該型客機(jī)。波音公司通過(guò)微信公眾號(hào)宣布，其交付的第1000架787客機(jī)于今年4月23日飛抵廣州白云機(jī)場(chǎng)，從而正式加入中國(guó)南方航空機(jī)隊(duì)，未來(lái)將執(zhí)飛廣州至北京、上海、青島和成都等地的航班。除南航、國(guó)航和東航外，廈門航空、上海航空和吉祥航空也都有該機(jī)執(zhí)飛國(guó)際和國(guó)內(nèi)航線，東海航空和瑞麗航空已計(jì)劃引進(jìn)該機(jī)。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。