消息傳到國內(nèi)，微博網(wǎng)友開始就著“央媽”的北京車牌瘋狂玩梗?！熬┡七M(jìn)東京，毫無違和感”、“有什么問題嗎？（狗頭）”有網(wǎng)友說，確實(shí)“東京也是京啊……”

最“秀”的一名網(wǎng)友“一本正經(jīng)”道，“京”是京都，在東京都開車“還得掛豫B”牌照。

由于日本是右舵車國家，也有網(wǎng)友疑惑“左舵在日本開沒問題嗎？”有人回答說，“沒問題，日本賣的進(jìn)口豪車都是左舵的。”據(jù)央視報(bào)道，轉(zhuǎn)播車在在日本上路嚴(yán)格遵守交通規(guī)定，由專業(yè)日本司機(jī)駕駛。

中國車牌吸引目光的背后，是中國轉(zhuǎn)播實(shí)力的支撐。來自中國各地的轉(zhuǎn)播車，6月在上海港乘坐貨輪抵日，參與東奧信號制作工作。

查閱國內(nèi)媒體報(bào)道發(fā)現(xiàn)，2001年國際奧委會成立了“奧林匹克廣播服務(wù)公司（OBS），OBS主導(dǎo)了自2008年北京奧運(yùn)會以來的所有奧運(yùn)賽事電視信號制作。每一屆奧運(yùn)會，OBS都會雇傭來自全球最一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，“分包”不同的賽事信號制作，而OBS選擇技術(shù)團(tuán)隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)很苛刻——完全看制作信號的水平和整體服務(wù)的質(zhì)量。

東京奧運(yùn)會，中國多家媒體承包了多項(xiàng)賽事的信號。

受奧林匹克廣播公司委托，總臺承擔(dān)東京奧運(yùn)會體操、羽毛球、乒乓球、攀巖及田徑鉛球決賽五個(gè)項(xiàng)目國際公共信號制作和東京殘奧會田徑及盲人門球國際公用信號制作任務(wù)。

央視披露，6月底，轉(zhuǎn)播車和輔助車從北京抵達(dá)上海，后經(jīng)過海運(yùn)，于7月11日被運(yùn)到日本橫濱港，經(jīng)過兩天清關(guān)，13日開往位于東京的海之森水上競技場，一直要在日本工作到9月初。

抵達(dá)日本 圖自央視

澎湃新聞6月27日報(bào)道，此番奔赴東京的上海東方傳媒技術(shù)有限公司SMT天鷹轉(zhuǎn)播團(tuán)隊(duì)，將在第一線執(zhí)行轉(zhuǎn)播信號制作的技術(shù)支持工作，內(nèi)容覆蓋包括開閉幕式在內(nèi)的所有重要儀式，和東京奧運(yùn)的舉重、小輪車、滑板、3×3籃球、攀巖幾大項(xiàng)，以及殘奧會的部分比賽。據(jù)報(bào)道，這支轉(zhuǎn)播團(tuán)隊(duì)在2018年平昌冬奧會就完成了中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)在奧運(yùn)賽場的“首秀”。

上海東方傳媒技術(shù)有限公司總經(jīng)理林云川介紹，在這個(gè)過去由外國人全盤覆蓋的領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)硬生生撕開了一個(gè)口子，打破了奧運(yùn)賽事歷史上公共信號制作技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域沒有中國團(tuán)隊(duì)的局面。

此外，廣東臺觸電新聞7月14日報(bào)道稱，參與2020東京奧運(yùn)手球制作的廣東廣播電視臺4k轉(zhuǎn)播車和工具車6月中旬從廣州出發(fā)，經(jīng)上海港轉(zhuǎn)乘貨輪，與全球各地參與本次奧運(yùn)制作的轉(zhuǎn)播車于日本橫濱港匯合。此后便開赴場館停泊，正式進(jìn)入制作準(zhǔn)備倒計(jì)時(shí)階段。

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