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韓國船企9月新接訂單量居全球第二，不及中國一半
韓聯(lián)社10月13日報(bào)道，據(jù)英國造船和海運(yùn)動態(tài)分析機(jī)構(gòu)克拉克森（CLARKSON）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月份全球造船訂單總量為328萬修正總噸（CGT，116艘），其中韓國船企承接的船舶訂單達(dá)91萬修正總噸（14艘），僅次于中國（195萬修正總噸，75艘）位居全球第二。
9月8日，山東省榮成市，工人在出口國外的集裝箱貨輪上進(jìn)行造船作業(yè) 圖丨人民視覺
韓國新接訂單量時(shí)隔5個(gè)月被中國反超。韓聯(lián)社援引業(yè)界評價(jià)稱，隨著造船業(yè)“超級周期”的到來，船塢趨于飽和，韓國船企主要承攬高附加值船舶。受此影響，韓國新接訂單量少于中國。同時(shí)，韓媒還“不服輸”地分析稱，考慮到上月韓中兩國的每艘平均造價(jià)分別為1.7億美元和6000萬美元，韓國所接訂單含金量更高。
截至9月底，全球手持訂單總量為8763萬修正總噸，中國以3537萬修正總噸領(lǐng)先，韓國（2856萬修正總噸）和日本（940萬修正總噸）分列其后。
另一方面，韓國總統(tǒng)文在寅9月9日時(shí)就曾公開表示，韓國船企訂單量今年時(shí)隔13年創(chuàng)新高，造船業(yè)還需再接再厲，進(jìn)一步發(fā)展，將韓國打造成世界第一造船強(qiáng)國。文在寅還承諾，韓國政府將到2022年培養(yǎng)8000名造船人才；營造造船大企業(yè)和中小企業(yè)共同發(fā)展的環(huán)境；普及低碳核心技術(shù)；支持研發(fā)無人駕駛船舶技術(shù)、安裝智能芯片等項(xiàng)目。
- 責(zé)任編輯: 連政
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