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上海港至北美“直客特快專線”首航:緩解“艙位難、交付難、提柜難”現(xiàn)象
微信公眾號(hào)“中遠(yuǎn)海運(yùn)”10月15日,中遠(yuǎn)海運(yùn)“美線直客特快專線”(以下簡(jiǎn)稱“特快專線”)在上海洋山港盛東碼頭成功首航,這也是行業(yè)內(nèi)開通的第一批專門針對(duì)北美航線直接客戶的特快專線服務(wù)。
特快專線包括一組由5條4250 TEU船舶組成的“王子港特快專線”(CEN-EXPRESS)和一組由6條10000 TEU船舶組成的“洛杉磯特快專線”(CEN-PLUS),班期頻率均為每周一班。
自全球疫情爆發(fā)以來,全球航運(yùn)市場(chǎng)供需失衡的情況愈演愈烈,再加上一系列黑天鵝、灰犀牛事件疊加影響,嚴(yán)重影響全球物流鏈效率。尤其是在中國(guó)出口需求最大的北美流向,碼頭嚴(yán)重?fù)矶拢瑥V大直接客戶面臨的“艙位難、交付難、提柜難”現(xiàn)象更加突出。
針對(duì)這一現(xiàn)象,在全新開辟的“王子港特快專線”上,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)依托與當(dāng)?shù)罔F路公司緊密牢固的合作關(guān)系,直接將靠泊王子港碼頭,同時(shí)連接特快專列,形成海鐵聯(lián)運(yùn)組合拳優(yōu)勢(shì),不僅可以有效避開目前遲遲難以緩解的美西碼頭擁堵,更能通過王子港鐵路中轉(zhuǎn),將極速提貨服務(wù)覆蓋至芝加哥、孟菲斯、底特律等北美遼闊的中西部?jī)?nèi)陸地區(qū),交付速度比當(dāng)前常規(guī)路徑提高2周以上。
此外,中遠(yuǎn)海運(yùn)通過對(duì)其全球運(yùn)力資源的統(tǒng)籌優(yōu)化,進(jìn)一步增加在美西地區(qū)的運(yùn)力投放,獲得港口碼頭在掛靠和堆存等服務(wù)上的更大便利,不僅極大緩解廣大直接客戶的燃眉之急,更將對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定提供堅(jiān)定的支持。
作為全球領(lǐng)先的航運(yùn)央企,中遠(yuǎn)海運(yùn)始終堅(jiān)定地踐行著“以客為尊”的服務(wù)理念,通過完善全球航線網(wǎng)絡(luò)布局、推進(jìn)航運(yùn)數(shù)字化建設(shè)、優(yōu)化端到端全程供應(yīng)鏈管理等方式,全力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流的集裝箱班輪運(yùn)輸品牌。
近期,針對(duì)廣大中小客戶“一艙難求”“一箱難求”的困境,中遠(yuǎn)海運(yùn)陸續(xù)推出多條精準(zhǔn)服務(wù)中小客戶的快航專班,服務(wù)覆蓋澳新、歐美等市場(chǎng),有效地為中小客戶紓困解難。而本次“特快專線”更是通過航線的“精準(zhǔn)設(shè)計(jì)”,運(yùn)力的“精準(zhǔn)投放”,服務(wù)的“精準(zhǔn)施策”,將最優(yōu)質(zhì)的資源用于最需要的客戶,滿足客戶最迫切的需求,體現(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)在堅(jiān)定不移落實(shí)國(guó)家“六穩(wěn)六?!?,為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇貢獻(xiàn)力量的擔(dān)當(dāng)與決心。
標(biāo)簽 直客特快專線- 責(zé)任編輯: 林鈴錦 
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