【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】在圍繞5G網(wǎng)絡(luò)與航空安全的爭(zhēng)論中，美國兩大電信運(yùn)營商又一次妥協(xié)了。這距離他們回絕美政府推遲部署5G的要求，僅過去了1天時(shí)間。

據(jù)路透社4日?qǐng)?bào)道，美國電話電報(bào)公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日表示，他們已同意把部署5G無線網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間推遲兩周，從1月5日延期至1月19日。這也是自去年底來，兩家電信運(yùn)營商第二次推遲部署5G的時(shí)間。

報(bào)道稱，在3日早些時(shí)候，代表美國航空公司、飛機(jī)制造商和機(jī)場(chǎng)的游說團(tuán)體，再度要求白宮干預(yù)電信運(yùn)營商部署5G的計(jì)劃。當(dāng)天晚些時(shí)候，威瑞森在與美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）等政府官員進(jìn)行“密集談判”后表示，“我們已經(jīng)同意推遲兩周（部署5G），我們肯定會(huì)在1月份為美國帶來改變游戲規(guī)則的5G網(wǎng)絡(luò)?！?

美國電話電報(bào)公司也宣布，應(yīng)美國交通部長布蒂吉格的要求，該公司同意推遲部署5G的時(shí)間，“我們知道航空安全和5G是可以共存的，我們相信進(jìn)一步合作和技術(shù)評(píng)估有助于解決任何問題?！?

路透社4日?qǐng)?bào)道：威瑞森和美國電話電報(bào)公司推遲部署5G，避免了與航空業(yè)的對(duì)峙

報(bào)道稱，在接下來的兩周時(shí)間里，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航空公司和電信運(yùn)營商將采取措施，盡量將5G對(duì)航班運(yùn)行存在的潛在影響降至最低。

對(duì)于兩家電信企業(yè)再度作出的妥協(xié)，美國聯(lián)邦航空管理局表示“贊賞”，“我們打算利用更多的時(shí)間和空間，去減少部署5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)航班造成的相關(guān)影響。”聯(lián)邦航空管理局在發(fā)給美國科技媒體The Verge的一份聲明中也表示，“安全是我們使命的核心，引導(dǎo)我們所有的決定”，“盡管美國的標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營環(huán)境已經(jīng)是獨(dú)一無二的，但我們相信這可以大大減少對(duì)空中運(yùn)營的干擾?！?

值得一提的是，就在一天前（1月2日），兩家電信運(yùn)營商還發(fā)表了一份聯(lián)合聲明，明確拒絕拜登政府關(guān)于推遲5G部署的要求。

聲明強(qiáng)調(diào)，美國政府的要求將“損害我們數(shù)百萬消費(fèi)者、企業(yè)和政府客戶”。 聲明還談及了中國，稱美國在5G部署方面“落后于中國”等國，造成這種情況的一個(gè)主要原因是“一些運(yùn)營商無法獲得最適合的無線電頻率用于5G覆蓋?！?

美國兩大電信運(yùn)營商電話電報(bào)公司及威瑞森

其實(shí)在部署5G網(wǎng)絡(luò)的問題上，美國航空業(yè)與無線通信業(yè)始終爭(zhēng)論已久。美國航空業(yè)認(rèn)為，5G使用的C波段會(huì)對(duì)高敏感度的飛機(jī)電子設(shè)備，例如無線電高度計(jì)造成干擾，從而危害航空安全（無線電高度計(jì)是使用無線電訊號(hào)測(cè)量飛機(jī)離地高度的儀器，使用的頻率與新的5G服務(wù)接近）。但無線電通信行業(yè)強(qiáng)調(diào)，5G正在近40個(gè)國家安全運(yùn)行，不會(huì)對(duì)航空運(yùn)營造成有害干擾。“航空業(yè)的恐懼是基于完全不可靠的信息和對(duì)事實(shí)的故意歪曲?！?

雙方始終各執(zhí)一詞，直接導(dǎo)致美國5G網(wǎng)絡(luò)部署一再拖延。

去年2月，美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)（FCC）宣布以800億美元價(jià)格結(jié)束5G競(jìng)標(biāo)，美國三大電信運(yùn)營商——電話電報(bào)公司、威瑞森及T-Mobile共獲得90%的執(zhí)照，其中，威瑞森以455億美元獲得3511張執(zhí)照，電話電報(bào)公司以234億美元獲得1621張執(zhí)照，T-Mobile則以93億美元獲得142張執(zhí)照。值得注意的是，T-Mobile獲得的執(zhí)照要在2023年才能使用。

美國通訊行業(yè)信息網(wǎng)站“Light Reading”關(guān)于5G競(jìng)標(biāo)的報(bào)道

按照原來的計(jì)劃，美國電話電報(bào)公司和威瑞森將在去年12月5日推出5G服務(wù)。然而11月，兩家公司在收到美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）關(guān)于航空安全的警告后，決定推遲到今年1月5日進(jìn)行部署。

在推遲的一個(gè)月間，美國航空企業(yè)、游說組織、貿(mào)易團(tuán)體不斷就此事進(jìn)行廣泛游說和施壓，以危害航空安全為由，要求拜登政府推遲5G計(jì)劃。12月31日，美國交通部長和聯(lián)邦航空管理局（FAA）親自下場(chǎng)，要求兩家電信運(yùn)營商推遲部署5G“最多兩周”時(shí)間。

如今，在1月2日明確回絕美政府要求后，美國電話電報(bào)公司和威瑞森還不到1天即改口妥協(xié)。而對(duì)于美國5G“難產(chǎn)”，彭博社曾在12月30日發(fā)文直言，這一現(xiàn)象體現(xiàn)了美國監(jiān)管不確定性造成的損害，以及拜登政府管理的失敗。

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