【編譯/觀察者網(wǎng) 李煥宇】俄烏沖突爆發(fā)后，全球糧食價格在今年3月攀升至歷史新高，“糧食危機”困擾著世界各國特別是發(fā)展中國家。

6月14日，美國總統(tǒng)拜登聲稱，他們準備幫烏克蘭在邊境沿線建立臨時糧倉，以幫助出口更多糧食，應對日益嚴重的全球糧食危機。至于對推高糧食價格的另一因素——美西方對俄糧食和化肥的制裁，拜登并未表態(tài)。

路透社報道截圖

據(jù)路透社6月14日報道，拜登當天在費城的一場工會大會上稱：“我正在與我們的歐洲伙伴密切合作，將烏克蘭境內(nèi)的2000萬噸糧食運往市場，以幫助降低糧食價格......它不能通過黑海（運輸），因為會被（水雷）炸到水面上?！?

拜登所言非虛，自俄烏沖突爆發(fā)以來，雙方都在黑海布設了水雷，導致有約84艘外國船只被困在烏克蘭港口，其中有很多都裝著糧食。

正因如此，拜登稱美國在制定一項通過鐵路而不是船舶運輸糧食的計劃，但考慮到烏克蘭的鐵路軌距跟周邊的歐盟國家不同，所以需要在邊境設立轉運點以把糧食轉到不同的火車上。

他說：“因此，我們將在烏克蘭邊境，包括一部分波蘭邊境，建設糧倉，臨時糧倉，”先把糧食從烏克蘭的車廂轉移到新糧倉里，然后再轉移到運往歐洲的火車上。“運到海洋，乃至世界各地。”

盡管烏克蘭沒有反對拜登的提議，但他們還是希望能優(yōu)先為海運開辟一條“綠色通道”。

烏克蘭總統(tǒng)辦公室主任安德里·葉爾馬克（Andriy Yermak）在社交媒體上稱：“這只是為確保糧食安全可能有效的步驟之一，但我們的港口也需要一條綠色走廊?！?

烏克蘭農(nóng)業(yè)部同一天表示，歐洲國家正考慮提供臨時糧倉，以“保管收成，確保未來的糧食供應”。但烏克蘭堅持，恢復糧食出口的最佳途徑是通過黑海運輸。

烏克蘭文尼察州的小麥 圖片來源：新華社

路透社指出，俄羅斯和烏克蘭占全球小麥供應近三分之一，烏克蘭還是玉米和葵花籽油的主要出口國，俄羅斯則主要化肥出口國。但在俄烏沖突爆發(fā)后，糧食運輸陷入停滯，2000多萬噸糧食被困在谷倉里，沖突還加劇了食用油、燃料和化肥的價格上漲。

烏克蘭向日葵 圖片來源：新華網(wǎng)

對此，俄羅斯總統(tǒng)普京在5日播出的采訪視頻里解釋稱，俄方（在烏）的行動與世界迫在眉睫的能源和糧食危機無關，美國的金融政策和美歐各國在能源問題上采取的短視的政策，導致了這一局面。俄方曾向歐洲各國緊急建議，保留（俄羅斯）向歐洲國家供應等量天然氣的長期合同，但這個建議歐洲國家沒有采納。

普京強調(diào)，俄羅斯不會阻礙烏克蘭的糧食出口。烏克蘭的糧食可以通過俄羅斯控制的港口，比如別爾江斯克港出口，或者也可通過過境波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和白俄羅斯出口。通過白俄羅斯出口是最便捷的方式，但首先需要解除對白俄羅斯的制裁。

非洲聯(lián)盟主席、塞內(nèi)加爾總統(tǒng)薩勒也表示，西方對俄羅斯的制裁已經(jīng)嚴重影響非洲糧食安全。

6月6日，外交部發(fā)言人趙立堅表示，當前全球糧食供應面臨極端緊張的局面。俄烏沖突使作為全球重要糧食出口國的俄羅斯、烏克蘭幾乎退出全球糧貿(mào)體系，而美西方對俄制裁導致俄羅斯糧食和化肥出口受到嚴重影響，更使局面雪上加霜。

他指出，糧價每上漲一分，脆弱地區(qū)和國家的糧食可及性就降低一分，全球面臨的糧食安全風險就增加一分。事實上，歷次全球糧食危機背后都有美國的影子，美國等少數(shù)國家操縱全球糧食貿(mào)易體系，構建起糧食霸權，牢牢操控國際糧價，屢屢通過炒作糧食安全問題渲染糧食緊張局勢，謀取巨額利潤。美方一邊指責他國囤積糧食，要求別人開倉放糧，自己的糧食、能源的消耗卻絲毫沒有減少。同時美方又借此助推糧價高企謀取私利，這種做法十分不負責任。

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