【文/觀察者網(wǎng) 劉騫】

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日，土耳其總統(tǒng)埃爾多安表示，俄羅斯和烏克蘭就重新開(kāi)放黑海運(yùn)糧通道的談判最快將在一周之內(nèi)達(dá)成協(xié)議。烏克蘭數(shù)百萬(wàn)噸的小麥有望通過(guò)黑海糧道出口國(guó)外。

據(jù)美國(guó)“政客”新聞網(wǎng)歐洲版5日?qǐng)?bào)道，自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，烏克蘭的黑海港口遭到封鎖，傳統(tǒng)海運(yùn)路線受阻，烏克蘭的小麥等農(nóng)作物難以運(yùn)往埃及、也門(mén)等急需糧食的國(guó)家。

美國(guó)“政客”新聞網(wǎng)報(bào)道截圖

報(bào)道稱(chēng)，土耳其正試圖促成俄羅斯和烏克蘭之間達(dá)成開(kāi)放黑海糧道的協(xié)議。烏克蘭政府希望土耳其能夠?yàn)橥ㄟ^(guò)黑海運(yùn)送糧食的船只提供安全保障。

埃爾多安5日在安卡拉舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“（開(kāi)放黑海）談判正在進(jìn)行中”，如此糧食和葵花籽油，以及一切東西能夠被運(yùn)往全世界。他還稱(chēng)：“我們將努力加強(qiáng)與俄羅斯和烏克蘭的談判，爭(zhēng)取在一周或十天內(nèi)取得成果。”

埃爾多安表示，糧食的安全運(yùn)輸通道非常重要，雖然他自己的國(guó)家還未遭受糧食短缺的問(wèn)題，但是非洲在這方面已經(jīng)面臨“一個(gè)巨大的問(wèn)題”。

埃爾多安的這番發(fā)言是在當(dāng)天與意大利總理德拉吉舉行的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)的。兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)天舉行了政府間的會(huì)談。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，安卡拉，埃爾多安與意大利總理德拉吉舉行會(huì)談。圖自土媒

報(bào)道稱(chēng)，德拉吉表示土耳其在推動(dòng)俄烏黑海糧道談判的計(jì)劃中扮演著“核心角色”。早前，聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)古特雷斯在七國(guó)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)會(huì)議上曾描述過(guò)該計(jì)劃。德拉吉稱(chēng)：“（土耳其）這個(gè)角色的功能是保障船只安全，確保這些船只不攜帶武器?！?

此前，為將烏克蘭的糧食運(yùn)往國(guó)際市場(chǎng)，聯(lián)合國(guó)曾提出在聯(lián)合國(guó)、俄羅斯、烏克蘭和土耳其之間建立一個(gè)合作機(jī)制。土耳其認(rèn)為這個(gè)計(jì)劃合理可行并一直積極推動(dòng)。

德拉吉表示，該計(jì)劃“非常令人鼓舞”，因?yàn)樗恍枰獙?duì)港口進(jìn)行排雷，潛在路線已經(jīng)確定，工作組也已經(jīng)成立。而且，該計(jì)劃也具有“非常高的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值”，它可以為之后的和平談判鋪平道路。

俄烏兩國(guó)是全球主要谷物出口國(guó)，兩國(guó)合計(jì)小麥出口量約占全球的30%，玉米約占20%，葵花籽油約占76%。其中烏克蘭2020至2021年的糧食出口量超過(guò)4400萬(wàn)噸。

不少非洲、南亞國(guó)家十分依賴(lài)烏克蘭的糧食進(jìn)口。據(jù)歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)，突尼斯53%的小麥從烏克蘭進(jìn)口，利比亞對(duì)烏克蘭小麥的依賴(lài)度為44%，埃及為26%。印度和巴基斯坦對(duì)烏克蘭小麥的依賴(lài)程度接近50%。

據(jù)央視新聞報(bào)道，自俄烏沖突爆發(fā)之后，烏克蘭的糧食出口大受影響。烏克蘭主要的海運(yùn)出口路線一條是通過(guò)亞速海的別爾江斯克和馬里烏波爾港，另一條是通過(guò)黑海的敖德薩港。

目前，亞速海的別爾江斯克、馬里烏波爾港已在俄羅斯控制之下，黑海的敖德薩港也被俄羅斯封鎖。烏方指責(zé)俄羅斯封鎖烏方黑海港口，阻止糧食出口。俄方對(duì)此予以否認(rèn)，指認(rèn)烏方在黑海水域布設(shè)大量水雷，危及航行安全。

黑海周邊，3個(gè)紅圈處為烏克蘭兩條海運(yùn)路線的3個(gè)港口。谷歌地圖截圖

烏克蘭副外長(zhǎng)德米特羅·塞尼克說(shuō)，烏克蘭如今已建立經(jīng)由波蘭和羅馬尼亞的兩條陸上谷物出口通道，但運(yùn)輸狀況都不夠理想。與黑海航運(yùn)相比，這兩種運(yùn)輸方式運(yùn)力差距明顯。

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