（觀察者網(wǎng)訊）“北溪-1”天然氣管道自21日恢復(fù)供氣后，歐洲國家稍稍松了口氣，然而一波未平一波又起。俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日宣布將暫?！氨毕?1”天然氣管道“波爾托瓦亞”壓縮機(jī)站另一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行，“北溪-1”天然氣的日輸氣量將降至此前的一半，為設(shè)計(jì)產(chǎn)能的20%。

俄氣宣布將暫?！氨毕?1”另一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行

綜合塔斯社、俄羅斯衛(wèi)星通訊社等媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月25日，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom，以下簡稱“俄氣”）發(fā)布聲明稱，自7月27日起，波爾托瓦亞壓縮機(jī)站又一臺(tái)西門子燃?xì)廨啓C(jī)將被迫停止運(yùn)行，管道的日輸氣量面臨“腰斬”。

聲明指出，考慮到機(jī)器本身的技術(shù)狀況和大修前維修間隔時(shí)間的結(jié)束，俄氣決定停運(yùn)波爾托瓦亞壓縮機(jī)站的另一臺(tái)西門子燃?xì)廨啓C(jī)。自莫斯科時(shí)間7月27日7時(shí)（北京時(shí)間12時(shí)）起，該壓縮機(jī)站的輸氣量將不超過3300萬立方米/日。

根據(jù)俄氣的說法，“北溪-1”天然氣的日輸氣量將降至此前的一半，為設(shè)計(jì)產(chǎn)能的20%。6月中旬（14日），俄氣表示，“北溪-1”天然氣管道俄方一側(cè)一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)在加拿大進(jìn)行維修，但因當(dāng)?shù)刂撇脽o法送回，因此，被迫縮減通向歐洲的天然氣供應(yīng)，每天只能向“北溪”供應(yīng)6700萬立方米天然氣，而計(jì)劃供應(yīng)量為1.67億立方米。

對(duì)此，西門子公司發(fā)言人回應(yīng)稱，該公司不認(rèn)為燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)維護(hù)與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司宣布的出口天然氣減少之間有聯(lián)系。

據(jù)其稱，如果俄氣提供燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口海關(guān)文件，已在加拿大維修完的燃?xì)廨啓C(jī)可以“立即”運(yùn)往俄羅斯，而加拿大同意對(duì)在蒙特利爾西門子能源工廠維修的所有同類裝置豁免制裁。

根據(jù)Bruegel智庫，自俄烏沖突爆發(fā)以來，俄羅斯在歐盟天然氣供應(yīng)中所占份額從2021年的40%以上下降到2022年6月的20%。此前，俄羅斯承擔(dān)歐洲天然氣市場約四成供應(yīng)，去年總輸氣量約1550億立方米。而德國對(duì)俄羅斯天然氣的依賴程度已從2022年2月份的約55%降至5月的約35%。

除了“北溪-1”輸氣遇難，其他供應(yīng)歐洲天然氣的管道運(yùn)氣也因西方對(duì)俄制裁和俄羅斯反制措施的影響減供甚至停供。

其中，部分天然氣運(yùn)輸需要過境烏克蘭，5月10日，烏克蘭稱因“不可抗力”，叫停了經(jīng)索赫拉尼夫卡（Sokhranivka）路線的天然氣過境工作。而經(jīng)過位于盧甘斯克北部的新普斯科夫泵站過境烏克蘭輸送至歐洲的天然氣每天多達(dá)3260萬立方米，幾乎占到過境烏克蘭輸氣量的三分之一。

5月11日，因響應(yīng)俄羅斯制裁，俄氣停止使用“亞馬爾-歐洲”管線的波蘭部分。此前，俄氣公司向歐洲輸送的20%天然氣途經(jīng)波蘭。不過，據(jù)路透社報(bào)道，7月21日，Gascade管道運(yùn)營商的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)亞馬爾 - 歐洲管道從德國到波蘭的東行天然氣流量逐步增加。

除此之外，“土耳其溪”6月下旬也因進(jìn)行計(jì)劃內(nèi)年度維護(hù)一度暫停供氣?！巴炼湎笔嵌砹_斯向土耳其及歐洲南部輸送天然氣的管道項(xiàng)目，從俄羅斯阿納帕經(jīng)黑海海底至土耳其基伊科伊，其海底兩條管線均長930公里，第一條供應(yīng)土耳其市場，第二條向南歐與東歐供氣。

俄羅斯總統(tǒng)普京曾下令，對(duì)“不友好”國家和地區(qū)的貿(mào)易須以俄羅斯盧布結(jié)算。而極度依賴“土耳其溪”提供俄天然氣的保加利亞以“’盧布結(jié)算令’威脅保加利亞能源安全”為由拒絕以盧布支付俄羅斯天然氣費(fèi)用，遭俄“停氣”。

而去年鋪設(shè)完成、年輸送能力為550億立方米的“北溪-2”管線，因先后遭美國打壓、俄烏沖突而未能運(yùn)營。

天然氣供應(yīng)不足困擾著歐洲多國，據(jù)俄外交部網(wǎng)站消息，拉夫羅夫21日與到訪的匈牙利外長西雅爾多舉行會(huì)談，匈牙利政府希望從俄羅斯額外采購天然氣，俄方將考慮這一請求。

德副總理：俄羅斯在玩一場陰險(xiǎn)的游戲

俄氣的再次減供引發(fā)俄羅斯天然氣最大進(jìn)口國德國的不滿，德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長哈貝克（Robert Habeck）指責(zé)稱，“俄羅斯違反條約，指責(zé)他人”，同時(shí)“在玩一場陰險(xiǎn)的游戲”。

哈貝克認(rèn)為，未來俄羅斯是否會(huì)繼續(xù)保持供氣仍然存在不確定性，俄氣此舉將再次吹高天燃?xì)鈨r(jià)格。

“德國正加速建設(shè)液化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施，繼續(xù)節(jié)約能源，盡力減少天然氣消耗量。必須明確的是，德國必須減少天然氣消耗量，必須盡力填滿天然氣儲(chǔ)存設(shè)施。”

21日，哈貝克提出新的能源安全方案，要求私人家庭、公司和公共建筑進(jìn)一步減少能源消耗，同時(shí)提高德國天然氣儲(chǔ)備的速度。

德國能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局局長穆勒23日則警告稱，德國的天然氣消耗量必須減少20%，才能確保今年在天然氣供應(yīng)不足的情況下度過冬季。

目前，天然氣的價(jià)格比俄烏沖突開始之前增長了3倍，穆勒說，未來的價(jià)格發(fā)展將取決于私人家庭和工業(yè)企業(yè)的消耗情況，“在減少私人和工業(yè)天然氣消費(fèi)方面越成功，就越有可能降低當(dāng)前瘋狂的價(jià)格水平。德國只能通過減少消費(fèi)來做到這一點(diǎn)”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年7月16日，德國威廉港，連接液化天然氣(LNG)浮動(dòng)站的終端正在建設(shè)中。該終端將允許浮動(dòng)存儲(chǔ)和再氣化單元(FSRU)的?？?，這些船只可以將液化天然氣轉(zhuǎn)換成天然氣形式，然后直接將其輸送到德國的天然氣網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)系統(tǒng)。Wilhelmshaven終端的天然氣將通過一條30公里長的管道輸送到Etzel地下儲(chǔ)存設(shè)施，該管道目前也在建設(shè)中。新終端計(jì)劃于今年年底完工，將允許德國從包括美國和卡塔爾在內(nèi)的國家通過船舶進(jìn)口液化天然氣，以降低德國對(duì)從俄羅斯進(jìn)口天然氣的依賴。圖源：視覺中國

“北溪-1”天然氣管道于2011年5月建成，并于同年11月正式投入使用。它東起俄羅斯維堡，經(jīng)由波羅的海海底通往德國格雷夫斯瓦爾德，全長大約1200公里，年輸氣量約550億立方米，是俄羅斯向德國和歐洲輸送天然氣的主要管道之一。 該管道在計(jì)劃性技術(shù)維護(hù)后于7月21日恢復(fù)運(yùn)營。根據(jù)運(yùn)營商N(yùn)ord Stream AG的數(shù)據(jù)，恢復(fù)后的輸氣量將保持在6月中旬以來輸氣能力的約40%。

鑒于管道所處海域的特殊性，燃?xì)廨啓C(jī)以及壓縮機(jī)是增加管道中的氣體壓力必不可少的設(shè)備。自6月中旬以來，俄滯留在加的燃?xì)廨啓C(jī)一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。

7月9日，在德國等歐洲國家的敦促下，加拿大政府松口，決定將修好的燃?xì)廨啓C(jī)經(jīng)德國運(yùn)回俄羅斯。雖然澤連斯基公開反對(duì)，稱這個(gè)決定“不可接受”，是向俄方“示弱”，還表示已經(jīng)為此召見了加拿大大使，但美國國務(wù)院發(fā)聲支持加拿大的決定，稱制裁中的這種例外將讓歐洲恢復(fù)天然氣儲(chǔ)備。

17日，加拿將大燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)往德國，之后經(jīng)芬蘭赫爾辛基轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯。若物流和海關(guān)一切順利，這臺(tái)對(duì)“北溪1號(hào)”天然氣管道運(yùn)輸至關(guān)重要的燃?xì)廨啓C(jī)將于“5至7天”后運(yùn)抵俄羅斯。

25日，俄氣在社交媒體證實(shí)，已從德國西門子公司收到加拿大方面提供的有關(guān)允許返還“北溪-1”天然氣管道燃?xì)廨啓C(jī)的文件。不過，文件沒有回應(yīng)俄方先前提出的一些關(guān)切，并且“產(chǎn)生了一些新問題”。因此，俄氣就一些問題再次向西門子公司尋求澄清和提供相關(guān)文件。

值得一提的是，此番俄氣減供并非毫無征兆，普京上周曾警告稱，7月底，“北溪-1”管道的另一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)也到了需要維修的時(shí)候，而這臺(tái)機(jī)器能送去哪里維修，現(xiàn)在還未可知，假如之前被扣的燃?xì)廨啓C(jī)無法在那之前歸還俄氣，“北溪-1”的輸氣量屆時(shí)恐怕還會(huì)繼續(xù)下調(diào)。