【文/觀察者網(wǎng) 李煥宇】11月7日，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在社交媒體上宣布，將馬達(dá)西奇等具有戰(zhàn)略意義的企業(yè)收歸國有。

這一決定意味著中國企業(yè)多年來收購馬達(dá)西奇的進(jìn)程將被強(qiáng)制中斷。對此，北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司9日發(fā)布聲明，表示“堅(jiān)決反對烏克蘭政府將正常商貿(mào)行為政治化，強(qiáng)行將馬達(dá)西奇公司國有化，無理掠奪中國投資者合法權(quán)利與權(quán)益的無恥行為”，“將采取一切合法方式，持續(xù)的、堅(jiān)決的、毫無保留的保護(hù)自身的全部正當(dāng)權(quán)利”。

澤連斯基在社交媒體上宣布將馬達(dá)西奇收歸國有

11月9日，北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司在其微信公眾號“天驕航空動力”上發(fā)文，稱烏克蘭國家證券與股票市場管理委員會在其官網(wǎng)證實(shí)了已完成將馬達(dá)西奇股票強(qiáng)制交易給烏克蘭國家的相關(guān)事實(shí)，天驕航空動力在此代表烏克蘭馬達(dá)西奇公司的中國投資者，再次鄭重聲明稱，“2014年以來，中國投資者們通過正常商業(yè)途徑，合法投資并持有了馬達(dá)西奇公司多數(shù)股權(quán)，享有法定權(quán)利、受法律嚴(yán)格保護(hù)，是該公司的重大利益攸關(guān)方?！?

“2017~2019年期間，中國投資者們與烏克蘭政府經(jīng)過長期嚴(yán)肅談判，正式簽署了一系列合作協(xié)議（在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域），充分表明烏克蘭政府完全認(rèn)可中國投資者們對烏克蘭馬達(dá)西奇公司的所有權(quán)及其合法性?！?

但是，到了2020年，烏克蘭政府“意圖通過非法手段將馬達(dá)西奇公司國有化”，“為維護(hù)自身合法權(quán)利，根據(jù)《中華人民共和國政府和烏克蘭政府關(guān)于促進(jìn)和相互保護(hù)投資的協(xié)定》，中國投資者們于2021年在海牙國際仲裁法院發(fā)起了國際投資仲裁，索賠金額超過45億美元；對此烏克蘭政府亦確認(rèn)應(yīng)訴。2021年11月，中方向仲裁庭正式提交了全部訴訟材料。2022年2月底，應(yīng)烏克蘭國家申請，海牙仲裁法院同意因特殊原因暫緩仲裁程序，待時(shí)局穩(wěn)定即重啟?！?

該聲明稱：“堅(jiān)決反對烏克蘭政府將正常商貿(mào)行為政治化，強(qiáng)行將馬達(dá)西奇公司國有化，無理掠奪中國投資者合法權(quán)利與權(quán)益的無恥行為?！薄拔覀儗⒗^續(xù)采取多種方式與各方保持積極溝通，絕不放棄以法律武器保護(hù)自身權(quán)利的斗爭，同時(shí)將采取一切合法方式，持續(xù)的、堅(jiān)決的、毫無保留的保護(hù)我們自身的全部正當(dāng)權(quán)利?！?

據(jù)悉，烏克蘭馬達(dá)西奇公司在2014年俄烏關(guān)系惡化后，失去了俄羅斯這一最大客戶，瀕臨破產(chǎn)邊緣。

“天驕航空動力”早前文章顯示，2015年4月，烏政府發(fā)布第83號決議，將馬達(dá)西奇公司排除在烏克蘭“具有戰(zhàn)略意義的公司”清單之外。包括北京天驕在內(nèi)的中國投資者早在2016年就與博古斯拉耶夫等前馬達(dá)西奇公司股東達(dá)成一致，提供了1億美元貸款，收購烏前股東持有的馬達(dá)西奇公司股權(quán)。2019年9月之后，烏方無理拖延，拒絕接受和繼續(xù)履行協(xié)議，導(dǎo)致該協(xié)議失效。

為避免馬達(dá)西奇經(jīng)營狀況的進(jìn)一步惡化，持股比例超過80%的馬達(dá)西奇公司股東計(jì)劃于2021年1月31日召開股東大會。但就在會前數(shù)日，烏克蘭總統(tǒng)批準(zhǔn)了對中資企業(yè)及相關(guān)人員的制裁決定，使其無法進(jìn)入烏克蘭境內(nèi)。 據(jù)《華爾街日報(bào)》2021年3月16日報(bào)道，烏克蘭當(dāng)局決定，會在不久的將來將烏克蘭航空航天公司馬達(dá)西奇重新國有化，拒絕中國企業(yè)收購該公司。

同年11月28日，天驕航空動力宣布正式向荷蘭海牙常設(shè)仲裁法院提交《仲裁申請書》，向?yàn)醴剿髻r所有在投資中造成的損失，總計(jì)超過45億美元。其公司公告稱，由于烏克蘭國家過去5年以來針對中國投資者的不公平待遇，以及持續(xù)實(shí)施的非法措施，致使中國投資者在烏克蘭及中國國內(nèi)均蒙受了重大損失。中國投資者要求裁定烏克蘭違反中烏雙邊投資協(xié)定，并向申請人充分補(bǔ)償因此而造成的所有損失，金額超過45億美元。同時(shí)，相關(guān)中國投資者不排除繼續(xù)追加和補(bǔ)充損失申請的可能。

對于烏克蘭政府三番兩次給馬達(dá)西奇收購設(shè)置阻礙的原因，《華爾街日報(bào)》認(rèn)為，這是為了“取悅美國人”。

該報(bào)在去年的一份報(bào)道中稱，由于美國前總統(tǒng)特朗普要求烏克蘭當(dāng)局調(diào)查拜登家族和烏克蘭公司的商業(yè)往來，導(dǎo)致烏克蘭和美國關(guān)系緊張。在拜登上臺以后，烏克蘭希望通過國有化馬達(dá)西奇公司的方式，以此緩和烏克蘭當(dāng)局與拜登政府之間的關(guān)系。

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