【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】

“我們被忽悠了！”美國密歇根州韋恩縣行政長官沃倫·埃文斯（Warren Evans）說。

據(jù)?？怂剐侣?5日報道，本月初俄亥俄州“毒列車”脫軌事故造成的廢棄物已被運往密歇根州和得克薩斯州的污染物公司進行處理。然而，這兩個州都有官員聲稱并未收到任何事先通知和提醒。為保障當?shù)孛癖姲踩?，他們正在向涉事鐵路公司、俄亥俄州乃至聯(lián)邦政府部門了解情況。

美國環(huán)境保護署25日表示，了解到一些接收廢棄物州的居民的擔(dān)憂，目前已經(jīng)暫停從事發(fā)地向外運送污染物廢棄物。

福克斯新聞：密歇根州和得州官員不知道廢棄物污染了當?shù)氐耐寥篮退?，“我們被忽悠了?/span>

2月3日，美國諾?？四戏借F路公司一列運載氯乙烯等有毒化學(xué)品的列車在俄亥俄州小鎮(zhèn)東巴勒斯坦城脫軌，引發(fā)大火，導(dǎo)致危險化學(xué)品灑落地面，并向空中排放了大量有害煙霧。美國環(huán)境保護署一名發(fā)言人對?？怂剐侣劚硎?，事故產(chǎn)生的廢棄物由諾?？四戏借F路公司負責(zé)處理，廢棄物的處理地點和運輸路線都將受到嚴格審查。

“環(huán)保局將確保所有廢棄物以安全合法的方式處置?！边@名發(fā)言人強調(diào)，“我們的設(shè)施將防止有害物質(zhì)進一步釋放并對社區(qū)造成影響。”

根據(jù)俄亥俄州州長辦公室25日發(fā)布的消息，一些危險廢棄物已經(jīng)被運往得克薩斯州和密歇根州進行處理。從脫軌現(xiàn)場運走的20卡車（約280噸）有害固體廢棄物中，有15卡車的污染土壤已經(jīng)在密歇根州的危險廢棄物處理中心進行處理，得州的廢棄物中心將處理已運到的相關(guān)事故液體廢棄物，但暫時不會接收更多的液體廢棄物。

然而，密歇根州民主黨眾議員黛比·丁格爾（Debbie Dingell,）在25日發(fā)表的一份聲明中表示，她對于污染土壤將被送往密歇根州韋恩縣處理一事毫不知情。

“我們并未提前知曉相關(guān)報道的行動?！甭暶髡f，“我們的首要任務(wù)是始終確保我們所代表的民眾的安全。我們正在向美國環(huán)保局、交通部、諾福克南方鐵路公司、美國生態(tài)部、俄亥俄州等所有其他相關(guān)方進行詢問，以了解正在運送的物品以及這些物品的運送是否經(jīng)過批準。這將對我們保護所有密歇根州居民的安全造成影響?！?

2月6日，美國俄亥俄州列車脫軌現(xiàn)場濃煙升騰 圖源：Cleveland 19

同樣被蒙在鼓里的還有密歇根州韋恩縣行政長官沃倫·埃文斯（Warren Evans）。他告訴福克斯新聞，他本人和州長格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）同樣對廢棄物處理計劃毫不知情。

“無論從哪個角度看，我們都被忽悠了（We were sandbagged）?！卑Ｎ乃贡г沟?，“我不知道，你們不通知當?shù)毓賳T，如何確?；貞?yīng)當?shù)厣鐓^(qū)的關(guān)切？如何聽取運輸路線之類的做法的建議？”

除了密歇根州，得州也遇到了相似的情形。得克薩斯州環(huán)境質(zhì)量委員會表示，該州哈里斯縣的一家分子污水處理公司將負責(zé)“毒列車”事故的污水處理。

然而，哈里斯縣法官莉娜·伊達爾戈（Lina Hidalgo）表示，她沒有提前收到任何關(guān)于在當?shù)靥幚砦鬯耐ǜ妗?

“這是一個非?，F(xiàn)實的問題。昨天我們被告知，這些廢棄物今天才會運來，然而實際上他們已經(jīng)在這里存放了一周了。”

伊達爾戈還質(zhì)疑稱，污水在從俄亥俄州運往得州的過程中和最后處理環(huán)節(jié)，均存在二次污染的風(fēng)險?！拔覀兒粲跆幚砦鬯墓咎岣咄该鞫?，并提供關(guān)于污水運輸和處理的更多細節(jié)?！?

美國環(huán)境保護署25日表示，直到24日，對脫軌事故產(chǎn)生的廢棄物處理一直由諾?？四戏焦矩撠?zé)，但今后，包括目的地和運輸路線在內(nèi)的污染廢棄物處置計劃都需要經(jīng)過環(huán)境保護署的審查和批準。環(huán)境保護署稱已了解到一些接收廢棄物州的居民的擔(dān)憂，并正在尋找合適的地點繼續(xù)接收廢棄物。目前已暫停從事發(fā)地向外運輸“毒列車”事故產(chǎn)生的廢棄物。

美國國家廣播公司（NBC）此前報道稱，事故現(xiàn)場東巴勒斯坦鎮(zhèn)附近的居民和工人已被診斷出患有支氣管炎和其他疾病，醫(yī)療專業(yè)人員懷疑這些癥狀與接觸危險化學(xué)品有關(guān)。

23日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發(fā)布了俄亥俄州裝載有毒化學(xué)品列車脫軌事故的初步調(diào)查報告，稱事故原因可能是車輪軸承過熱，列車工作人員收到警報后曾試圖減速。

該機構(gòu)主席珍妮弗·霍門迪（Jennifer Homendy）在發(fā)布會上表示，這件事“根本不是意外”，因為如果鐵路公司的預(yù)警系統(tǒng)能提前發(fā)出警告，它“是100%可以避免的”。

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