（觀察者網(wǎng)訊）“無論何時(shí)何地，當(dāng)你聽到無人機(jī)發(fā)出的嗡嗡聲時(shí)，聽到的可能是中國制造的聲音。”當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日，美國《外交政策》網(wǎng)站（FP）如是評價(jià)中國無人機(jī)的不可替代性。

文章指出，如今中國已經(jīng)成為全球消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的中心，其中大疆是民用無人機(jī)行業(yè)壓倒性的市場領(lǐng)導(dǎo)者，其為全球70%以上的用戶提供大量物美價(jià)廉且設(shè)計(jì)精美的小型飛行機(jī)器人。

然而近年來一些美國聯(lián)邦和州議員對中國無人機(jī)的瘋狂打壓，讓包括從搜救、農(nóng)業(yè)到科學(xué)研究的美國各領(lǐng)域無人機(jī)駕駛員愁壞了。因?yàn)樗麄兺纯嗟匾庾R到，自己根本找不到一個(gè)優(yōu)質(zhì)的或能夠負(fù)擔(dān)的中國產(chǎn)品替代品。

截圖自《外交政策》網(wǎng)站（FP）

佛羅里達(dá)州立大學(xué)應(yīng)急管理與國土安全項(xiàng)目和災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)政策中心主任戴夫·梅里克（Dave Merrick）就是一個(gè)例子。多年來，他一直在培訓(xùn)數(shù)百名學(xué)生在災(zāi)難發(fā)生時(shí)使用無人機(jī)繪制地圖。從記錄颶風(fēng)“艾爾瑪”（Irma）的破壞程度，到繪制公寓大樓倒塌的3D地圖……梅里克的無人機(jī)測繪團(tuán)隊(duì)經(jīng)常協(xié)助救災(zāi)人員開展各項(xiàng)救援行動(dòng)。

但現(xiàn)在由于佛羅里達(dá)州政府從4月開始采取全面禁止使用中國無人機(jī)，梅里克以中國產(chǎn)品為主的無人機(jī)機(jī)隊(duì)基本處于停飛狀態(tài)，而他想辦法買到的獲得州政府批準(zhǔn)的無人機(jī)又不好使。

“為了平息一些人對中國莫名其妙的擔(dān)憂，我們正在削弱公共安全?！毖劭捶鹬萦忠粋€(gè)颶風(fēng)季即將來臨，梅里克不免為未來擔(dān)憂起來，“我們已經(jīng)看到規(guī)模較小的州機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)和財(cái)政拮據(jù)的縣完全放棄使用（無人機(jī)）。他們根本買不起任何合法的產(chǎn)品?！?

2019年，洛杉磯消防局演示用大疆無人機(jī)檢測氣體成分 圖自FP

像針對其他中國技術(shù)一樣，美國對大疆無人機(jī)的敵意已經(jīng)醞釀許久。從2017年五角大樓以所謂“數(shù)據(jù)安全隱患”為由禁止美軍使用大疆無人機(jī)開始，近年來美國政府對大疆采取了越來越強(qiáng)硬的態(tài)度。

兩年后（2019年5月），美國國土安全部又挑事，宣稱這家中國公司制造的無人機(jī)會將敏感數(shù)據(jù)傳回中國，給美國的信息安全帶來隱患。

美內(nèi)政部緊隨其后，還稱在檢查完畢之前禁飛這些在中國制造或采用中國部件制造的無人機(jī)。當(dāng)時(shí)美內(nèi)政部總共810架無人機(jī)幾乎全都是中國制造，僅有的24架美國制造，也都采用了中國的零部件。

此后，大疆推出了專供政府使用的無人機(jī)系統(tǒng)版本，并在15個(gè)月的嚴(yán)格評估中通過了美國內(nèi)政部官方測試與獨(dú)立驗(yàn)證，證實(shí)其不會回傳數(shù)據(jù)。

2020年，美商務(wù)部又以“違反美國國家安全” 為由，宣布將包括大疆公司在內(nèi)的59家中國實(shí)體列入所謂出口管制“實(shí)體清單”。

同年，美國防部又發(fā)布了一份獲準(zhǔn)使用的美歐無人機(jī)制造商，即“藍(lán)色無人機(jī)”名單，但連許多政府無人機(jī)用戶都抱怨：這些獲批無人機(jī)不光成本遠(yuǎn)高于中國產(chǎn)品，功能更少，而且其中仍然含有中國制造的零部件。而隔年，美國總務(wù)管理局 （GSA）仍強(qiáng)推這一名單。