【文/觀察者網(wǎng)  李澤西】

據(jù)德國《明鏡周刊》當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日?qǐng)?bào)道，德國正在考慮的“去華為”進(jìn)程很可能將給其鐵路系統(tǒng)帶來沉重的打擊，替換相關(guān)設(shè)施需要花費(fèi)約4億歐元（約合31.5億元人民幣），或?qū)?dǎo)致許多項(xiàng)目延長5到6年。

《明鏡周刊》獨(dú)家獲取的德國聯(lián)邦鐵路公司（Deutsche Bahn）內(nèi)部文件顯示，如果被迫更換由中國科技巨頭華為其基礎(chǔ)設(shè)施提供的所有部件，單是在德國北部地區(qū)就需要更換近800個(gè)用于火車無線電通訊的基站。這些基站確?；疖囁緳C(jī)、列車員和控制中心之間的通訊。 除此之外，德國鐵路的內(nèi)部IT基建也將承擔(dān)嚴(yán)重后果，因?yàn)樵S多核心系統(tǒng)都使用華為技術(shù)。如果需要在短期內(nèi)更換華為設(shè)備，將導(dǎo)致高昂的附加成本和嚴(yán)重的項(xiàng)目延期。

德國聯(lián)邦鐵路資料圖

對(duì)于因疫情和俄烏沖突等因素已連續(xù)虧損三年的德國聯(lián)邦鐵路公司來說，限制華為無疑將使其經(jīng)營狀況雪上加霜。就該文件內(nèi)容，德國聯(lián)邦鐵路公司發(fā)言人表示對(duì)內(nèi)部文件不予置評(píng)。

德國聯(lián)邦鐵路去年12月才剛剛簽下一筆金額為6400萬歐元（約合人民幣5億元）的訂單，委托德國電信（Deutsche Telekom）旗下的“Business Solutions”為其打造企業(yè)內(nèi)部IT網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備將使用華為生產(chǎn)的路由器和分流器。

4月16日?qǐng)?bào)道，德國聯(lián)邦內(nèi)政和國土部長南希·費(fèi)澤（Nancy Faeser）稱，德國“正在嚴(yán)格檢查5G網(wǎng)絡(luò)中已安裝的中國設(shè)備”，如果“發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)”，將禁用這些設(shè)備。她表示，“我們需要保護(hù)我們的通訊系統(tǒng)”，將“識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、避開危險(xiǎn)、避免依賴”。

6月15日，歐盟委員會(huì)首次將華為和中興通訊標(biāo)記為對(duì)歐盟安全構(gòu)成更高風(fēng)險(xiǎn)的電信供應(yīng)商，宣布不再采用依賴這兩家中國電信公司的服務(wù)，并宣稱歐盟成員國也應(yīng)立即采取具體落實(shí)措施。當(dāng)時(shí)，歐盟內(nèi)部市場(chǎng)委員布雷頓（Thierry Breton）曾表示“不能繼續(xù)依賴可能成為‘武器’、攻擊歐盟利益的設(shè)備”，稱歐盟應(yīng)“去風(fēng)險(xiǎn)化”。

6月16日，中國外交部發(fā)言人汪文斌應(yīng)詢回應(yīng)稱，歐盟委員會(huì)口口聲聲說華為、中興等中國通信企業(yè)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，卻拿不出任何證據(jù)，這是典型的有罪推定，中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。事實(shí)是，華為、中興等中國通信企業(yè)在歐洲運(yùn)營多年，不僅從未危害歐洲國家安全，而且有力促進(jìn)了歐洲電信領(lǐng)域發(fā)展，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效應(yīng)。

汪文斌強(qiáng)調(diào)，歐委會(huì)在沒有法律依據(jù)和事實(shí)證據(jù)的情況下，公開指定單個(gè)實(shí)體為“高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商”，這有違法治精神，也是對(duì)歐方一貫標(biāo)榜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、自由貿(mào)易、公平競(jìng)爭(zhēng)原則的公然違背?！拔覀儚?qiáng)烈敦促歐盟遵守國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，避免泛政治化、泛安全化，不得以安全為名行打壓他國企業(yè)之實(shí)?！?

德國政府目前還在考慮是否以及如何實(shí)施對(duì)華為等中國企業(yè)的相關(guān)限制。

近年，西方多國炒作華為等中國通訊企業(yè)的所謂“安全風(fēng)險(xiǎn)”，將其列入企業(yè)“黑名單”，稱信息數(shù)據(jù)可能被傳輸至中國，或設(shè)備可能被用來進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)破壞。不過，德媒在相關(guān)報(bào)道中也承認(rèn)，“尚無公開信息顯示有跡象證明上述嫌疑”。

除了德國聯(lián)邦鐵路，沃達(dá)豐電信也在警告“去華為”可能帶來的嚴(yán)重后果。3日，沃達(dá)豐發(fā)言人宣布，如果德國政府要求在“短時(shí)間內(nèi)”停止使用華為和中興通訊設(shè)備，那么德國通訊系統(tǒng)的穩(wěn)定性和質(zhì)量都將受到實(shí)質(zhì)性的損害，表示這一結(jié)論基于其他國家曾推行的類似方針?biāo)斐傻暮蠊?

德國的通訊基站（圖源：AP）

據(jù)路透社2022年12月16日?qǐng)?bào)道，歐洲電信咨詢公司斯特蘭德咨詢（Strand Consult）最新發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，德國在5G無線接入網(wǎng)絡(luò)設(shè)備方面比4G網(wǎng)絡(luò)更“依賴”華為，約六成設(shè)備由華為供應(yīng)。

對(duì)于西方炒作的“去風(fēng)險(xiǎn)化”概念，中方曾強(qiáng)調(diào)，中德在產(chǎn)供鏈上的依存關(guān)系，是經(jīng)濟(jì)全球化的必然結(jié)果，也是市場(chǎng)規(guī)則下的最優(yōu)選擇。只要雙方均保持開放，就沒有必要擔(dān)心所謂的“依賴”。中德經(jīng)貿(mào)額長期占中歐經(jīng)貿(mào)總額近3成，但我們從未擔(dān)心對(duì)德“過度依賴”，也從不認(rèn)為這會(huì)給中國帶來什么“風(fēng)險(xiǎn)”。人為給正常的經(jīng)貿(mào)合作踩剎車，將適得其反、得不償失。

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