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印官員:因安全原因,印度政府已禁止軍用無人機(jī)制造商使用中國零部件
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齊倩郵箱:qiqian@guancha.cn
(觀察者網(wǎng)訊)據(jù)路透社8月8日報(bào)道,多名知情的印度官員透露,近幾個(gè)月以來,印度政府開始對中國無人機(jī)“下手”,以所謂“安全漏洞”為由,禁止國內(nèi)軍用無人機(jī)制造商使用中國制造的零部件。
不過,印度政府這一禁令著實(shí)令印度廠商和軍方犯了難。印度一家軍用無人機(jī)供應(yīng)商負(fù)責(zé)人抱怨稱,無人機(jī)供應(yīng)鏈中70%的產(chǎn)品都是中國制造,該禁令將大幅提高印度軍用無人機(jī)的制造成本。
印度正在研發(fā)的國產(chǎn)軍用無人機(jī)TAPAS,圖自印媒
多名印度國防和工業(yè)的知情人士表示,印度安全部門的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心,中國制造的無人機(jī)通信功能、攝像頭、無線電傳輸和操作軟件部件可能會(huì)影響印度的情報(bào)收集工作,因此決定禁止國內(nèi)軍用無人機(jī)制造商使用中國制造的零部件。
路透社獲得的印度官方會(huì)議紀(jì)要顯示,自2020年以來,印度政府便對監(jiān)視無人機(jī)采取分階段進(jìn)口限制,近幾個(gè)月正通過軍事招標(biāo)實(shí)施。
在今年2月和3月舉行的兩次討論無人機(jī)招標(biāo)的會(huì)議上,印度軍方官員告訴潛在投標(biāo)人,“出于安全原因,不會(huì)接受來自與印度有陸地邊界的國家的設(shè)備或部件”。另一份招標(biāo)文件提醒道,此類子系統(tǒng)存在“安全漏洞”,會(huì)泄露關(guān)鍵的軍事數(shù)據(jù),要求供應(yīng)商披露組件的來源。
一名印度高級國防官員告訴路透社,上述印軍方官員口中的“與印度有陸地邊界的國家”,是對中國的委婉說法。但該官員坦言,盡管印度政府擔(dān)心“網(wǎng)絡(luò)攻擊”,現(xiàn)實(shí)是,印度工業(yè)已經(jīng)變得依賴中國。
今年6月,印度從美國進(jìn)口31架 MQ-9 無人機(jī)。圖自路透社
路透社提到,在上述禁令出臺之際,印度正努力推進(jìn)軍事現(xiàn)代化,尋求打造本國的無人機(jī)能力。印度已為2023至2024年的軍事現(xiàn)代化戰(zhàn)略預(yù)留了1.6萬億盧比(約合1400億元人民幣),其中75%留給本國工業(yè)。
不過,印度政府和行業(yè)專家擔(dān)憂,對中國零部件的禁令將迫使制造商從其他地方采購零部件,從而提高了在當(dāng)?shù)刂圃燔娪脽o人機(jī)的成本。
總部位于班加羅爾的印度軍方小型無人機(jī)的供應(yīng)商“新空間”研究與技術(shù)公司創(chuàng)始人喬希(Sameer Joshi)表示,無人機(jī)供應(yīng)鏈中70%的產(chǎn)品都是中國制造,因此,“即便我想從一個(gè)波蘭人那里買零部件,他的零部件也仍有可能是從中國進(jìn)口的”。
喬希認(rèn)為,改用非中國制造的零部件大幅推高成本。他補(bǔ)充稱,一些制造商仍會(huì)從中國進(jìn)口原材料,但會(huì)“貼白標(biāo)”偽裝為本國制造。此外,一些企業(yè)經(jīng)常回避軍事項(xiàng)目,因?yàn)榻桓吨芷陂L,且可能最終得不到訂單。
除制造成本外,技術(shù)差距也是印度軍方和無人機(jī)制造商不得不面臨的現(xiàn)實(shí)。路透社稱,由于由于缺乏制造某些類型無人機(jī)的技術(shù),印度在零部件和整個(gè)系統(tǒng)上都依賴外國制造商。
印度航空發(fā)展機(jī)構(gòu)(ADE)主任迪利普(Y. Dilip)透露,“主要受到發(fā)動(dòng)機(jī)的限制”,一項(xiàng)由政府資助的印度國產(chǎn)中高空長航時(shí)無人系統(tǒng)項(xiàng)目被推遲了至少5年。此外,ADE正在研究的一種隱形無人平臺和一種高空長航時(shí)平臺,都需要數(shù)年時(shí)間才能完成。
印度馬諾哈爾帕里卡國防研究和分析研究所無人機(jī)專家納蘭(R.K. Narang)也說,鑒于當(dāng)前情況,印度“必須有一個(gè)連貫的國家戰(zhàn)略來填補(bǔ)技術(shù)空白”,以提供商業(yè)上可行的產(chǎn)品。納蘭認(rèn)為,印度大型私營企業(yè)在研發(fā)方面的投資很少,印度需要接受更高的成本,以提振國內(nèi)制造業(yè)。
“今天我從中國購買設(shè)備,但我說我想在印度制造,那么成本將上升50%?!奔{蘭指出。
其實(shí),印度軍方面臨的窘境,并不只限于無人機(jī)。
在印度總理莫迪的呼吁下,2017年,印度官方發(fā)布“《政府采購(傾向于印度制造)令》”,旨在發(fā)展本土制造能力。此后,為促進(jìn)印度國內(nèi)防務(wù)生產(chǎn)和出口,印度國防部先后于2020年8月、2021年6月和2022年4月三次出臺及擴(kuò)大“本土優(yōu)先”國防產(chǎn)品清單。
據(jù)彭博社去年9月報(bào)道,一些印度官員發(fā)現(xiàn),在政府下達(dá)“進(jìn)口禁令”但國內(nèi)國防生產(chǎn)能力缺乏的背景下,加之來自中巴的“邊境威脅增加”,軍方越來越?jīng)]有武器可用。這些官員稱,若一些涉及關(guān)鍵武器裝備的“進(jìn)口禁令”持續(xù),那么到2026年,印度將嚴(yán)重缺少直升機(jī);到2030年,印度將面臨數(shù)百架戰(zhàn)斗機(jī)的缺口。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 齊倩 
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