（觀察者網訊）綜合俄羅斯衛(wèi)星通訊社、商業(yè)新聞通訊社當?shù)貢r間8月11日報道，俄羅斯國家公路公司（Avtodor）董事長維亞切斯拉夫·佩圖申科表示，俄羅斯的公路建設企業(yè)正在積極采用中國道路施工機械生產商的產品，并稱贊中方設備不遜色于歐洲企業(yè)的同類產品。

俄《生意人報》早前報道稱，歐洲企業(yè)提供的道路施工機械曾占俄羅斯市場的80%。近兩年中國企業(yè)山東臨工、徐工集團、中聯(lián)重科、三一集團、山工集團等正在取而代之，成為對俄主要供應商。

資料圖 圖自俄羅斯衛(wèi)星通訊社

根據(jù)公開介紹，Avtodor是俄羅斯負責國家基礎設施和高速公路建設工作的國營企業(yè)，成立于2009年，總部位于莫斯科。去年10月，該公司與多家中國企業(yè)簽署關于供應道路施工機械的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)衛(wèi)星通訊社11日報道，當被問到俄方道路建設企業(yè)是否計劃“完全轉向中方設備”時，Avtodor董事長佩圖申科表示，該公司正在積極與中國同行合作，相關采購協(xié)商也在進行中。

“看到路過的（設備）車了嗎？這9輛車，里面有8輛都是中國 （企業(yè)制造）的。中方設備質量非常好，不亞于歐洲同類產品，所以我認為技術設備供應方面不會出現(xiàn)問題?！?

報道還提到，今年7月，俄羅斯鐵路公司副總經理安德烈·馬卡羅夫，宣布擬投巨資升級改造西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路時，強調整個改造項目所采用的建設機械已幾乎全部改用中方設備，而非歐洲企業(yè)設備。

這些中方道路施工機械大多通過Avtodor參股的子公司Avtodor Leasing按照租賃計劃獲得，供應期限為3到6個月。

俄媒介紹，為在西方制裁下保證國內道路建設速度，Avtodor Leasing于2022年10月成立，負責在友好國家集中采購筑路設備（主要來自中國），然后由國營公司以優(yōu)惠補貼條款向俄企提供租賃服務。

Avtodor董事長佩圖申科 資料圖

據(jù)俄羅斯《生意人報》報道，歐洲企業(yè)提供的道路施工機械曾占俄羅斯市場的80%，如今三一集團、徐工集團、中聯(lián)重科、山東臨工、山工集團等中國工程機械公司正在取而代之。

該報4月還援引權威數(shù)據(jù)表示，中國特種機械設備現(xiàn)在在俄羅斯處于“領先地位”。

報道稱，以出口額計算，2022年年初，對俄出口排前三名的工程機械公司依次是日本小松公司、美國卡特彼勒公司（Caterpillar）和英國JCB建筑機械集團；到了年底，前三“易主”，變?yōu)槿恢毓ぁ?徐工集團和中聯(lián)重科三家中國企業(yè)，柳工機械、中國龍工等其他中國機械設備巨頭也緊隨其后。

Avtodor Leasing經理加斯帕良還表示，在西方企業(yè)退出俄羅斯后，中國企業(yè)還沒有完全覆蓋俄羅斯市場對特種機械設備的需求，“對中國設備的需求很大，俄羅斯經銷商的訂單已經排到了好幾個月之后了?！?

另據(jù)塔斯社報道，今年3月，Avtodor董事長佩圖申科率團訪華，與中國交通建設集團有限公司、三一重工集團等中國大型基建工程企業(yè)舉行會談。

佩圖申科受訪時表示，他們尤其與中方交流了有關隧道建設經驗，參觀了多個在建大型綜合設施，“我們在研究中國公司在復雜地質條件下建造隧道的經驗。中國人是這方面的專家?！?

他特別說到，參觀北京東六環(huán)改造工程項目現(xiàn)場時，在親眼看到中國國產的直徑最大的16米級盾構機的施工效果后，“代表團一致同意計劃購買中國盾構機?！?