（觀察者網(wǎng)訊）綜合路透社、《華盛頓郵報(bào)》等媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日，在美股三大指數(shù)集體收漲的情況下，特斯拉大跌12.13%，市值蒸發(fā)了800億美元（約合人民幣5742.72億元）。

前一天（24日），特斯拉公布2023年第四季度財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)未達(dá)到分析師預(yù)期，雖然交付量同比增長(zhǎng)了38%，但營(yíng)收同比增長(zhǎng)僅為3%。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克指出，任何旨在提高銷(xiāo)量的重大嘗試，都可能需要以營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率進(jìn)一步下降為代價(jià)，因?yàn)樘厮估仨氃谥袊?guó)與比亞迪競(jìng)爭(zhēng)。他還表示，中國(guó)汽車(chē)公司是“最具競(jìng)爭(zhēng)力的”，“如果不設(shè)立貿(mào)易壁壘，他們將基本上摧毀世界上大多數(shù)其它汽車(chē)公司”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日，美股三大指數(shù)集體收漲，道指漲0.64%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.53%，納指漲0.18%。

值得注意的是，25日，特斯拉報(bào)182.63美元，跌12.13%，市值5805.7億美元。

報(bào)道稱(chēng)，特斯拉市值一夜蒸發(fā)800億美元，使得該公司當(dāng)月市值損失達(dá)到約2100億美元。

據(jù)《福布斯》計(jì)算，馬斯克25日損失了188億美元，但他仍然是世界首富。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日，特斯拉發(fā)布了2023年第四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司該季度業(yè)績(jī)未達(dá)到分析師預(yù)期，收入為251.7億美元，而預(yù)期為258.7億美元。

《華盛頓郵報(bào)》指出，2023年，特斯拉大幅降價(jià)以維持需求，導(dǎo)致車(chē)輛交付量增長(zhǎng)了38%，但幾乎沒(méi)有轉(zhuǎn)化成額外的收入。盡管第四季度特斯拉銷(xiāo)售量顯著增加，但營(yíng)收同比增長(zhǎng)僅為3%。

特斯拉公司表示，由于該公司正在致力于在得克薩斯州推出“下一代汽車(chē)”，因此，2024年汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)率“可能明顯低于”2023年。該公司表示，將于2025年開(kāi)始生產(chǎn)“下一代汽車(chē)”。

特斯拉警告投資者，“特斯拉目前處于兩波主要增長(zhǎng)浪潮之間”。

路透社稱(chēng)，一年多來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)一直在努力應(yīng)對(duì)需求放緩的問(wèn)題。

馬斯克說(shuō)：“特斯拉面臨的問(wèn)題是，從現(xiàn)在開(kāi)始，任何旨在提高銷(xiāo)量的重大嘗試，都可能需要以營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率進(jìn)一步下降為代價(jià)，因?yàn)樗仨氃谥袊?guó)與比亞迪競(jìng)爭(zhēng)，而且在其它地方的競(jìng)爭(zhēng)也在加劇?！?

他指出，中國(guó)汽車(chē)公司是“最具競(jìng)爭(zhēng)力的”，并且“將在中國(guó)以外取得重大成功”，“如果不設(shè)立貿(mào)易壁壘，他們將基本上摧毀世界上大多數(shù)其它汽車(chē)公司”，“它們非常好”。

路透社報(bào)道顯示，在馬斯克發(fā)表此番言論之前，比亞迪憑借其更便宜的車(chē)型和更多樣化的產(chǎn)品線，2023年第四季度超越特斯拉成為全球最暢銷(xiāo)的新能源汽車(chē)。

對(duì)于馬斯克的言論，我國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌25日回應(yīng)稱(chēng)，還沒(méi)有看到相關(guān)報(bào)道。我想強(qiáng)調(diào)的是，各方都應(yīng)當(dāng)維護(hù)公平、公正、開(kāi)放、非歧視的營(yíng)商環(huán)境，遵守市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和世貿(mào)規(guī)則。

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